வாஷிங்டன்/தெஹ்ரான், மார்ச் 11, 2026: அமெரிக்கா, இஸ்ரேல் மற்றும் ஈரான் ஆகிய நாடுகளுக்கு இடையே போர் தொடங்கி இரண்டாவது வாரத்தை எட்டியுள்ள நிலையில், உலகப் பொருளாதாரத்தின் முதுகெலும்பாகக் கருதப்படும் ஹோர்முஸ் நீரிணையில் (Strait of Hormuz) ஈரான் நடத்தியுள்ள ஏவுகணைத் தாக்குதல் பெரும் பதற்றத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. உலகின் மிக முக்கியமான எரிசக்தி வழித்தடமான இந்தப் பகுதியில் சரக்குக் கப்பல் ஒன்று தீக்கிரையாக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, கச்சா எண்ணெய் விலையில் கடும் ஏற்ற இறக்கங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன. இது உலகப் பொருளாதாரத்தில் ‘தேக்கவீக்கம்’ (Stagflation) எனும் அபாயகரமான சூழலை உருவாக்கக்கூடும் என்று பொருளாதார நிபுணர்கள் எச்சரித்துள்ளனர்.
கடந்த பிப்ரவரி 28, 2026 அன்று மோதல் வெடித்தது முதல், உலகின் கடல்வழி எண்ணெய் போக்குவரத்தில் சுமார் 20 சதவீதத்தைக் கையாளும் ஹோர்முஸ் நீரிணையை ஈரான் கிட்டத்தட்ட மூடியுள்ளது. இதன் விளைவாக, மார்ச் 8ஆம் தேதி பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் (Brent crude) விலை ஒரு பேரலுக்கு $119 டாலராக உயர்ந்தது. இது 2020 கோவிட் (COVID) பெருந்தொற்று காலத்திற்குப் பிறகு ஏற்பட்ட மிகப்பெரிய ஒருநாள் விலை உயர்வாகும். இருப்பினும், அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் ட்ரம்ப் (Donald Trump) இந்தப் பிரச்சினை விரைவில் சுமுகமாகத் தீர்க்கப்படும் என நம்பிக்கை வெளியிட்டதைத் தொடர்ந்து, வார மத்தியில் விலை $89 டாலராகக் குறைந்தது. எனினும், இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்துடன் ஒப்பிடுகையில் இது 50 சதவீத உயர்வாகும்.
தற்போதைய கள நிலவரப்படி, ஹோர்முஸ் நீரிணையில் ஈரானியப் படைகள் ஒரு சரக்குக் கப்பலைத் தாக்கி தீக்கிரையாக்கியுள்ளதாக அசோசியேட்டட் பிரஸ் (Associated Press) செய்தி வெளியிட்டுள்ளது. இதற்குப் பதிலடியாக, ஈரானின் தலைநகர் தெஹ்ரான் (Tehran) மீது இஸ்ரேல் வான்வழித் தாக்குதல்களைத் தீவிரப்படுத்தியுள்ளது. இந்தப் போர் தொடங்கியதிலிருந்து இதுவரை இல்லாத அளவுக்கு மிகக் கடுமையான தாக்குதல்கள் இவை என அங்கிருந்து வரும் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. சவூதி அரேபியா தனது எண்ணெய் ஏற்றுமதியை செங்கடல் (Red Sea) வழியாக அதிகரிக்க முயன்றாலும், ஹோர்முஸ் நீரிணையில் ஏற்பட்டுள்ள பாதிப்பை ஈடுகட்ட அது போதுமானதாக இல்லை என ராய்ட்டர்ஸ் (Reuters) நிறுவனம் சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.
இந்த எரிசக்தி அதிர்ச்சியானது 1970களில் ஏற்பட்ட உலக எண்ணெய் நெருக்கடியை நினைவுபடுத்துவதாகப் பொருளாதார வல்லுநர்கள் கவலை தெரிவித்துள்ளனர். ஹார்வர்ட் (Harvard) பல்கலைக்கழகப் பேராசிரியரும் சர்வதேச நாணய நிதியத்தின் (IMF) முன்னாள் தலைமைப் பொருளாதார நிபுணருமான கீதா கோபிநாத் இது குறித்துக் கூறுகையில், கச்சா எண்ணெய் விலை பேரலுக்கு சராசரியாக $75 டாலராக நீடித்தால், அது உலக மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் (GDP) 0.2 சதவீத வளர்ச்சியைப் பறிப்பதோடு, உலகளாவிய பணவீக்கத்தை 0.5 சதவீதம் அதிகரிக்கச் செய்யும் எனக் குறிப்பிட்டுள்ளார். மேலும், உலகளாவிய கடன் சுமை கடந்த ஆண்டில் $348 டிரில்லியன் டாலராக உயர்ந்துள்ள நிலையில், அரசாங்கங்கள் இந்தப் பொருளாதாரச் சிக்கலை எதிர்கொள்ளப் போதுமான நிதியாதாரத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்றும் அவர் எச்சரித்துள்ளார்.
மறுபுறம், மத்திய வங்கிகள் ஒரு இக்கட்டான சூழலில் சிக்கியுள்ளன. எரிசக்தி விலை உயர்வால் ஏற்படும் பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த வட்டி விகிதங்களை உயர்த்தினால், அது பொருளாதார வளர்ச்சியை மேலும் முடக்கிவிடும். மாறாக, வட்டி விகிதங்களைக் குறைக்க முற்பட்டால் விலையேற்றம் கட்டுப்பாடின்றிச் செல்லும் அபாயம் உள்ளது. இந்த இக்கட்டான சூழல் ஐக்கிய இராச்சியம் (United Kingdom), பிரான்ஸ் (France) மற்றும் ஜெர்மனி (Germany) போன்ற G7 நாடுகளின் கடன் சந்தைகளிலும் எதிரொலிக்கத் தொடங்கியுள்ளது. பங்குச் சந்தைகள் கடும் வீழ்ச்சியைச் சந்திக்க 35 சதவீத வாய்ப்புள்ளதாக சந்தை ஆய்வாளர்கள் கணித்துள்ளனர்.
இந்த மோதலால் இந்தியா மற்றும் இலங்கை உள்ளிட்ட எண்ணெய் இறக்குமதியை நம்பியுள்ள வளரும் நாடுகள் மிகக் கடுமையான பாதிப்புகளைச் சந்திக்கும் எனத் தெரிகிறது. எண்ணெய் விலை 10 சதவீதம் உயர்ந்தால் கூட, பிலிப்பைன்ஸ், தாய்லாந்து போன்ற நாடுகளின் பணவீக்கம் கணிசமாக உயரும் என கோல்ட்மேன் சாக்ஸ் (Goldman Sachs) கணித்துள்ளது. குறிப்பாக, அந்நியச் செலாவணி கையிருப்பு குறைவாக உள்ள அர்ஜென்டினா, இலங்கை (Sri Lanka), பாகிஸ்தான் மற்றும் துருக்கி ஆகிய நாடுகளிலிருந்து முதலீடுகள் வெளியேறும் அபாயம் உள்ளதாகச் சிட்டி குரூப் (Citigroup) எச்சரித்துள்ளது. அமெரிக்காவின் பிப்ரவரி மாத நுகர்வோர் விலை குறியீட்டு (CPI) தரவுகள் வெளியாகவுள்ள நிலையில், உலகச் சந்தை பெரும் எதிர்பார்ப்புடன் காத்திருக்கிறது.
