பிரதான செய்தி

கொழும்பு, ஓகஸ்ட் 1, 2026 – இலங்கை வரலாற்றில் ஆறாத வடுவாக மாறியுள்ள 2019 ஆம் ஆண்டு உயிர்த்த ஞாயிறு தொடர் குண்டுத்தாக்குதல்களைத் தடுக்கத் தவறிய குற்றச்சாட்டிற்காக, நாட்டின் முன்னாள் பாதுகாப்புச் செயலாளர் ஹேமசிறி பெர்னாண்டோ மற்றும் முன்னாள் பொலிஸ் மா அதிபர் பூஜித் ஜயசுந்தர ஆகிய இருவருக்கும் மரண தண்டனை விதித்து கொழும்பு மேல் நீதிமன்றம் ஜூலை 31, 2026 அன்று தீர்ப்பளித்துள்ளது. இது குறித்து சர்வதேச செய்தி ஊடகமான அல் ஜசீரா (Al Jazeera) வெளியிட்ட செய்திக் குறிப்பிலும், 260-க்கும் மேற்பட்ட அப்பாவிப் பொதுமக்களின் உயிர்களைக் காவு கொண்ட இந்த கொடூரத் தாக்குதல்களைத் தடுத்து நிறுத்தத் தவறியமைக்காகவே இலங்கையின் இரண்டு உயர் அதிகாரிகளுக்கு இந்த உச்சபட்ச தண்டனை வழங்கப்பட்டுள்ளதாக முக்கியத்துவம் கொடுத்து செய்தி வெளியிடப்பட்டுள்ளது.

இந்த வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்த வழக்கானது, கொழும்பு மேல் நீதிமன்ற நீதிபதிகளான பிரியந்த லியனகே, திலகரத்ன பண்டார மற்றும் விராஜ் வீரசூரிய ஆகிய மூவர் அடங்கிய சிறப்பு நீதிபதிகள் குழாமினால் விசாரிக்கப்பட்டது. இத்தீர்ப்பானது பெரும்பான்மை அடிப்படையில் வழங்கப்பட்டுள்ளது. நீதிபதிகள் பிரியந்த லியனகே மற்றும் திலகரத்ன பண்டார ஆகியோர் முன்னாள் பாதுகாப்புச் செயலாளர் மற்றும் முன்னாள் பொலிஸ் மா அதிபர் ஆகிய இருவரும் குற்றவாளிகள் எனத் தீர்ப்பளித்த அதேவேளை, நீதிபதி விராஜ் வீரசூரிய இவர்களுக்கு எதிராக முன்வைக்கப்பட்ட குற்றச்சாட்டுகள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நிரூபிக்கப்படவில்லை எனத் தெரிவித்து மாறுபட்ட தீர்ப்பை வழங்கினார். இறுதியில், இவர்கள் மீது சுமத்தப்பட்ட 855 குற்றச்சாட்டுகளில் 854 குற்றச்சாட்டுகள் சந்தேகமற நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளதாக நீதிமன்றம் உறுதி செய்து இருவருக்கும் மரண தண்டனை விதித்துள்ளது.

இந்த வழக்கின் பிரதான குற்றச்சாட்டு, புலனாய்வுத் தகவல்களை அலட்சியப்படுத்தியமையாகும். ஏப்ரல் 4, 2019 அன்றே இந்திய புலனாய்வு அமைப்புகள், இஸ்லாமிய தீவிரவாதிகளின் தற்கொலைத் தாக்குதல் குறித்து மிகத் தெளிவான முன் எச்சரிக்கை தகவல்களை இலங்கையின் பாதுகாப்புத் தரப்பிற்கு வழங்கியிருந்தன. இருந்தபோதிலும், இந்த நம்பகமான புலனாய்வுத் தகவல்களைப் பெற்ற பின்னரும், ஹேமசிறி பெர்னாண்டோ மற்றும் பூஜித் ஜயசுந்தர ஆகியோர் உரிய பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்கத் தவறியுள்ளனர். கடமையைச் சரிவரச் செய்யாமல், பொதுமக்களின் மரணங்களுக்கு உடந்தையாக இருந்தமை ஆகியவையே இவர்கள் மீதான பிரதான குற்றச்சாட்டுகளாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளன.

ஏப்ரல் 21, 2019 அன்று, இலங்கையின் கொழும்பு, நீர்கொழும்பு மற்றும் மட்டக்களப்பு ஆகிய பகுதிகளில் உள்ள மூன்று கிறிஸ்தவ தேவாலயங்கள் மற்றும் மூன்று சொகுசு விடுதிகளை இலக்கு வைத்து நடத்தப்பட்ட இந்தத் தொடர் குண்டுத்தாக்குதல்களில் 42 வெளிநாட்டவர்கள் உட்பட 260-க்கும் மேற்பட்டோர் கொல்லப்பட்டனர். மட்டக்களப்பு சீயோன் தேவாலயம் மற்றும் கொழும்பில் உள்ள தேவாலயங்களில் கொல்லப்பட்ட மற்றும் கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டவர்களில் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான ஈழத் தமிழ் கிறிஸ்தவர்களும் அடங்குவர். அரச மற்றும் பாதுகாப்புத் துறைகளின் பாரிய அலட்சியமே இவ்வளவு பெரிய உயிரிழப்புகளுக்குக் காரணம் என ஈழத் தமிழ் சமூகமும், புலம்பெயர் தமிழர்களும் நீண்டகாலமாகக் குற்றம் சாட்டி வந்த நிலையில், பாதுகாப்புத்துறையின் அதியுயர் அதிகாரிகளுக்கு எதிரான இந்தத் தண்டனை, இலங்கையில் பொறுப்புக்கூறல் (Accountability) தொடர்பான ஒரு முக்கியமான முன்னுதாரணமாகப் பார்க்கப்படுகிறது.

இலங்கையில் 1976 ஆம் ஆண்டுக்குப் பின்னர் எந்தவொரு குற்றவாளிக்கும் மரண தண்டனை நிறைவேற்றப்படவில்லை என்பது இங்கு குறிப்பிடத்தக்க நடைமுறை உண்மையாகும். தற்போதைய ஜனாதிபதி அனுர குமார திஸாநாயக்க தலைமையிலான அரசாங்கமும், மரண தண்டனையை நிறைவேற்றாத தற்போதைய கொள்கையைத் தொடர்ந்து பேணுவதற்கு ஆதரவளித்து வருகிறது. எனவே, ஹேமசிறி பெர்னாண்டோ மற்றும் பூஜித் ஜயசுந்தர ஆகியோருக்கு மரண தண்டனை விதிக்கப்பட்டாலும், நடைமுறையில் இது ஆயுள் தண்டனையாகவே கருதப்படும். எவ்வாறாயினும், இந்தத் தீர்ப்பை எதிர்த்து இலங்கை உயர் நீதிமன்றத்தில் மேன்முறையீடு செய்ய இவர்கள் இருவருக்கும் சட்டப்பூர்வமான உரிமை உள்ளது. மேன்முறையீடு மற்றும் பிணை தொடர்பான முடிவுகள் வரும் வரை இருவரும் பலத்த பாதுகாப்புடன் சிறையில் அடைக்கப்பட்டுள்ளனர்.

கடந்த 2022 ஆம் ஆண்டு இவர்கள் இருவரும் இதே வழக்கில் இருந்து போதிய ஆதாரங்கள் இல்லை எனக்கூறி விடுவிக்கப்பட்டிருந்தனர். எனினும், சட்டமா அதிபர் தரப்பில் செய்யப்பட்ட மேன்முறையீட்டின் விளைவாகவே தற்போது இந்தச் சிறப்பு நீதிமன்றம் வழக்கை மீண்டும் விசாரித்து மரண தண்டனையை விதித்துள்ளது. இந்தத் தீர்ப்பு பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு ஒருவித ஆறுதலை அளித்தாலும், உண்மையான சூத்திரதாரிகள் இன்னும் முழுமையாகச் சட்டத்தின் முன் நிறுத்தப்படவில்லை என்றும், இந்தத் தாக்குதல்களுக்குப் பின்னால் அரசியல் ரீதியான பாரியதொரு சதி இருப்பதாகவும் இலங்கை கத்தோலிக்க திருச்சபை மற்றும் சிவில் சமூகத்தினர் தொடர்ந்து வலியுறுத்தி வருகின்றமை கவனத்தில் கொள்ளத்தக்கது.

உலகளாவிய அரசியலில் பெரும் அதிர்வலைகளை ஏற்படுத்திய அமெரிக்க-ஈரான் போர் மீண்டும் தீவிரமடைந்துள்ளது. ஜூலை 11, 2026 அன்று, Cyprus கொடியுடன் பயணித்த ‘GFS Galaxy’ என்ற சரக்குக் கப்பல் மீது ஈரான் ஏவுகணைத் தாக்குதல் நடத்தியதைத் தொடர்ந்து, முக்கிய கடல்வழிப் பாதையான ஹோர்முஸ் நீரிணையை மறு அறிவிப்பு வரும் வரை மூடுவதாக ஈரான் அறிவித்துள்ளது. இதற்குப் பதிலடியாக, அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் ட்ரம்ப்பின் உத்தரவின் பேரில், அமெரிக்காவின் மத்திய கட்டளை மையம் (CENTCOM) ஈரானிய இராணுவ இலக்குகள் மீது புதிய வான்வழித் தாக்குதல்களைத் தொடங்கியுள்ளது. பிப்ரவரி 28, 2026 இல் தொடங்கிய இந்தப் போரில், ஏப்ரல் மாதம் கொண்டுவரப்பட்ட தற்காலிக போர்நிறுத்தம் தற்போது முழுமையாக முடிவுக்கு வந்துள்ளது.

கப்பல் மீதான தாக்குதல் குறித்து ஈரானின் Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC) கடற்படை தெரிவிக்கையில், அந்த சரக்குக் கப்பல் “அங்கீகரிக்கப்படாத பாதையில்” பயணித்ததாகவும், தனது கண்காணிப்பு அமைப்புகளை அணைத்து வைத்து கடல்சார் பாதுகாப்பிற்கு அச்சுறுத்தல் விளைவித்ததாகவும் கூறியுள்ளது. இந்தத் தாக்குதலில் கப்பலின் இயந்திர அறை கடுமையாக சேதமடைந்துள்ளதாகவும், ஒரு சிவிலியன் மாலுமியைக் காணவில்லை என்றும் CENTCOM உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. வர்த்தகக் கப்பல்கள் மற்றும் சிவிலியன் மாலுமிகள் மீது தாக்குதல் நடத்தும் ஈரானின் திறனை அழிக்கும் நோக்கில்தான் அமெரிக்கா தனது தாக்குதல்களைத் தீவிரப்படுத்தியுள்ளது.

இந்த மோதல் தற்போது வளைகுடா நாடுகளுக்கும் பரவும் அபாயம் எழுந்துள்ளது. அமெரிக்காவின் தாக்குதல்களுக்கு பதிலடியாக, ஜூலை 9, 2026 அன்று Kuwait, Bahrain மற்றும் Qatar ஆகிய நாடுகளில் உள்ள இலக்குகள் மீது ஈரான் தாக்குதல்களை நடத்தியுள்ளது. மேலும், தங்களுக்கு எதிரான எந்தவொரு நடவடிக்கைகளுக்கும் கடுமையான பதிலடி கொடுக்கப்படும் என்றும், அப்பகுதியில் உள்ள “புதிய எதிரித் தளங்கள்” குறிவைக்கப்படும் என்றும் ஈரான் எச்சரித்துள்ளது. இது ஒட்டுமொத்த Middle East பிராந்தியத்திலும் பாதுகாப்பற்ற நிலையை உருவாக்கியுள்ளது.

போர் ஒருபுறம் தீவிரமடைந்தாலும், ராஜதந்திர ரீதியான பேச்சுவார்த்தைகளும் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன. ஈரானின் வெளியுறவுத்துறை அமைச்சர் Abbas Araqchi, Oman நாட்டு வெளியுறவுத்துறை அமைச்சரை சந்தித்து கப்பல்களின் பாதுகாப்பான பயணத்திற்கான வழிமுறைகள் குறித்துப் பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார். ஆனால், ஹோர்முஸ் நீரிணை எந்தவித கட்டணமும் இன்றி திறக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும் என்பதை ஈரான் பகிரங்கமாக அறிவிக்க வேண்டும் என அமெரிக்கா திட்டவட்டமாகத் தெரிவித்துள்ளது. பேச்சுவார்த்தைகள் தொடர்ந்தாலும், போர்நிறுத்தம் முடிவுக்கு வந்துவிட்டதை Donald Trump உறுதி செய்துள்ளார்.

Strait of Hormuz என்பது உலகளாவிய எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஐந்தில் ஒரு பகுதியைக் கையாளும் மிக முக்கியமான கடல்வழிப் பாதையாகும். இது மூடப்படுவதால் சர்வதேச சந்தையில் எரிபொருள் விலை கிடுகிடுவென உயரும் அபாயம் உள்ளது. இந்த நிலைமை இந்தியா மற்றும் இலங்கை போன்ற தெற்காசிய நாடுகளின் பொருளாதாரத்தில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். குறிப்பாக, பொருளாதார நெருக்கடியிலிருந்து மெல்ல மீண்டு வரும் இலங்கைக்கு, இந்த எரிபொருள் தட்டுப்பாடும் விலையேற்றமும் பெரும் சவாலாக அமையும். உலகளாவிய அளவில் ஏற்படும் பணவீக்கம் இந்திய மற்றும் இலங்கை மக்களின் அன்றாட வாழ்க்கையை வெகுவாகப் பாதிக்கும்.

வாஷிங்டன் / தெஹ்ரான் – 24 மே 2026: மத்திய கிழக்கில் நிலவி வரும் யுத்தச் சூழலுக்கு மத்தியில், உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் போக்குவரத்தின் உயிர்நாடியாக விளங்கும் ஹோர்முஸ் நீரிணையை (Strait of Hormuz) மீண்டும் முழுமையாகத் திறப்பதற்கான முதற்கட்ட இராஜதந்திரப் பேச்சுவார்த்தைகளில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளதாகத் தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன. அமெரிக்காவிற்கும் ஈரானுக்கும் இடையே எட்டப்படக்கூடிய சாத்தியமான இந்த உடன்படிக்கையின் மூலம், அடுத்த 30 நாட்களுக்குள் ஹோர்முஸ் நீரிணையின் கப்பல் போக்குவரத்து, போர் ஏற்படுவதற்கு முந்தைய வழமையான நிலைக்குத் திரும்பக்கூடும் என ஈரானின் அரை-அதிகாரப்பூர்வ தஸ்னிம் (Tasnim) செய்தி நிறுவனம் இன்று ஞாயிற்றுக்கிழமை செய்தி வெளியிட்டுள்ளது. உலகப் பொருளாதாரத்தையே உலுக்கிக் கொண்டிருக்கும் இந்த எல்லைப் பதற்றம் தணிவதற்கான அறிகுறிகள் தென்படுவதால், சர்வதேச வர்த்தகச் சந்தைகள் சற்றே நிம்மதிப் பெருமூச்சு விடத் தொடங்கியுள்ளன.

இந்த வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உடன்படிக்கைக்கான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் (MoU) பெருமளவில் பேசி முடிக்கப்பட்டுவிட்டதாக அமெரிக்க அதிபர் Donald Trump தனது சமூக ஊடகப் பக்கத்தில் அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தியுள்ளார். இது தொடர்பாக இஸ்ரேல், சவூதி அரேபியா, கத்தார், ஐக்கிய அரபு அமீரகம், பாகிஸ்தான் மற்றும் துருக்கி ஆகிய நாடுகளின் தலைவர்களுடன் தான் விரிவாகப் பேசியுள்ளதாகவும், இறுதி விவரங்கள் விரைவில் அறிவிக்கப்படும் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார். இதற்கிடையே, புது தில்லியில் (New Delhi) இந்திய வெளியுறவுத்துறை அமைச்சர் எஸ். ஜெய்சங்கரைச் சந்தித்துப் பேசிய பின்னர் செய்தியாளர்களிடம் கருத்துத் தெரிவித்த அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறை அமைச்சர் Marco Rubio, கடந்த 48 மணி நேரத்தில் ஈரானுடனான இராஜதந்திரப் பேச்சுவார்த்தைகளில் “குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம்” ஏற்பட்டுள்ளதாகத் தெரிவித்துள்ளார்.

இருப்பினும், இந்த உடன்படிக்கையின் நிபந்தனைகள் மற்றும் நீரிணையின் எதிர்காலக் கட்டுப்பாடு குறித்து இரு நாடுகளுக்கும் இடையே இன்னும் கடுமையான இராஜதந்திர மோதல்கள் நீடிக்கவே செய்கின்றன. தற்போதைய வரைவுத் திட்டத்தின்படி, 60 நாட்களுக்கான தற்காலிகப் போர்நிறுத்தக் காலத்திற்குள் ஹோர்முஸ் நீரிணை முழுமையாகத் திறக்கப்பட வேண்டும் என்றும், அதற்குப் பதிலாக ஈரானின் முடக்கப்பட்டுள்ள சொத்துக்களின் ஒரு பகுதியை அமெரிக்கா உடனடியாக விடுவிக்க வேண்டும் என்றும் ஈரான் நிபந்தனை விதித்துள்ளது. அத்துடன், அமெரிக்கா விதித்துள்ள கடற்படை முற்றுகை (Naval Blockade) மற்றும் எண்ணெய் ஏற்றுமதி மீதான தடைகள் 30 நாட்களுக்குள் முழுமையாக நீக்கப்பட்டால் மட்டுமே கப்பல் போக்குவரத்தில் மாற்றம் ஏற்படும் என ஈரானின் புரட்சிகர இராணுவப் பிரிவோடு (IRGC) தொடர்புடைய ஊடகங்கள் தெளிவுபடுத்தியுள்ளன.

அதேவேளையில், ஹோர்முஸ் நீரிணை மீண்டும் திறக்கப்பட்டாலும், அது முந்தைய காலங்களைப் போல “இலவச மற்றும் கட்டுப்பாடற்ற” பாதையாக இருக்காது என ஈரானின் ஃபார்ஸ் (Fars) செய்தி நிறுவனம் எச்சரித்துள்ளது. இந்த மூலோபாய நீரிணையின் ஒட்டுமொத்த மேலாண்மை, கப்பல்களுக்கான அனுமதி வழங்குதல், பயணப்பாதை மற்றும் நேரத்தைத் தீர்மானிக்கும் பிரத்தியேக இறையாண்மை அதிகாரம் தொடர்ந்து ஈரானிடமே இருக்கும் என தெஹ்ரான் (Tehran) நிர்வாகம் பிடிவாதமாகக் கூறியுள்ளது. இதனால், நீரிணை முழுமையாகத் திறக்கப்படவுள்ளதாக Donald Trump கூறும் கருத்துக்கள் “உண்மைக்கு அப்பாற்பட்டவை” என்றும் ஈரான் சாடியுள்ளது.

இந்த சர்வதேசப் பதற்றக் குறைவு மற்றும் போக்குவரத்து வழமைக்குத் திரும்பும் சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து உலகளாவிய தமிழ் புலம்பெயர் சமூகம், குறிப்பாக இலங்கை மற்றும் இந்திய வம்சாவளித் தமிழர்கள் மிகுந்த உன்னிப்புடன் கவனித்து வருகின்றனர். ஏனெனில், கடந்த சில மாதங்களாக நீரிணை முடக்கப்பட்டதால் கச்சா எண்ணெய் விலை கடுமையாக உயர்ந்து, கனடா, ஐரோப்பா மற்றும் ஆஸ்திரேலியா போன்ற நாடுகளில் வாழும் புலம்பெயர் தமிழர்களின் அன்றாட வாழ்வாதாரச் செலவுகளும் பணவீக்கமும் சவாலாக மாறியிருந்தன. தற்போது அடுத்த 30 நாட்களில் போக்குவரத்து வழமைக்குத் திரும்பும் பட்சத்தில், சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை வீழ்ச்சியடைந்து, புலம்பெயர் நாடுகளின் பொருளாதாரச் சுமை குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அதுமட்டுமன்றி, இந்தியாவின் 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியும், இலங்கையின் கடுமையான பொருளாதார நெருக்கடியிலிருந்து மீளும் முயற்சிகளும் மத்திய கிழக்கு எரிபொருளையே நம்பியிருக்கின்றன. இந்த உடன்படிக்கை முழுமையடைந்தால், இலங்கை, இந்திய மக்கள் எதிர்கொள்ளும் விலைவாசி உயர்வும், பொருளாதாரச் சுமையும் பெருமளவில் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.