பெய்ஜிங்கில் மார்க் கார்னி: சீனாவுடன் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க ‘எரிசக்தி ஒப்பந்தம்’ கையெழுத்து; அமெரிக்காவுடனான வர்த்தகப் போருக்கு மத்தியில் கனடாவின் புதிய நகர்வு

பெய்ஜிங், சீனா – ஜனவரி 15, 2026: கனடா பிரதமர் மார்க் கார்னி (Mark Carney) மேற்கொண்டுள்ள நான்கு நாள் சீன விஜயம், இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவில் ஒரு புதிய அத்தியாயத்தைத் தொடங்கி வைத்துள்ளது. பெய்ஜிங்கில் சீன ஜனாதிபதி சீ ஜின்பிங் (Xi Jinping) மற்றும் பிரதமர் லி கியாங் (Li Qiang) ஆகியோருடன் நடைபெற்ற உயர்மட்டப் பேச்சுவார்த்தைகளின் முடிவில், கனடாவும் சீனாவும் மிக முக்கியமான எரிசக்தி ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தில் (Energy Cooperation Pact) கையெழுத்திட்டுள்ளன. “எரிசக்தித் துறையில் அரசியல் கலக்காத நம்பகமான கூட்டாண்மை” என்பதை வலியுறுத்தும் வகையில் இந்த ஒப்பந்தம் அமைந்துள்ளது. கனடாவின் எரிசக்தி மற்றும் இயற்கை வளங்கள் துறை அமைச்சர் டிம் ஹட்ஜ்சன் (Tim Hodgson) மற்றும் சீனத் தரப்பு அமைச்சர்கள் முன்னிலையில் இந்த புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் (MOU) கைச்சாத்திடப்பட்டது.

இந்த ஒப்பந்தத்தின் மிக முக்கிய அம்சம், கனடா தனது திரவ இயற்கை எரிவாயு (LNG – Liquefied Natural Gas) மற்றும் திரவ பெட்ரோலிய வாயு (LPG) ஆகியவற்றைச் சீனாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்கான புதிய வழிகளைத் திறப்பதாகும். உலகின் ஆகப்பெரும் எரிசக்தி நுகர்வோரான சீனா, தனது எரிசக்திப் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த நீண்டகாலமாக நம்பகமான ஒரு விநியோகஸ்தரைத் தேடிக்கொண்டிருந்தது. மறுபுறம், கனடா தனது எரிபொருள் ஏற்றுமதிக்கு அமெரிக்கச் சந்தையை மட்டுமே 96% நம்பியிருந்த நிலையில், இந்த ஒப்பந்தம் கனடாவின் சந்தையைப் பல்வகைப்படுத்த (Diversification) உதவும் மிகப்பெரிய வெற்றியாகப் பார்க்கப்படுகிறது. “சீனா தூய்மையான மற்றும் மரபுசார் எரிசக்தியை (Conventional Energy) பெருமளவில் கோருகிறது. கனடா அதனை வழங்கத் தயாராக உள்ளது,” என அமைச்சர் ஹட்ஜ்சன் தெரிவித்துள்ளார்.

இந்த விஜயத்தின் மற்றொரு முக்கியத்துவம், கனடா-அமெரிக்க உறவில் ஏற்பட்டுள்ள விரிசல்களின் பின்னணியில் பார்க்கப்பட வேண்டியதாகும். அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் ட்ரம்ப் (Donald Trump) கனடா உள்ளிட்ட நாடுகள் மீது விதித்துள்ள வர்த்தகக் கெடுபிடிகள் மற்றும் “அமெரிக்காவுக்கே முன்னுரிமை” என்ற கொள்கை, ஒட்டாவாவை மாற்றுப் பாதையைத் தேட நிர்ப்பந்தித்தது. பிரதமர் மார்க் கார்னி தனது உரையில், “அடுத்த பத்து ஆண்டுகளில் அமெரிக்கா தவிர்ந்த ஏனைய நாடுகளுடனான வர்த்தகத்தை 50% அதிகரிக்க வேண்டும் என்பதே எமது இலக்கு,” என்று குறிப்பிட்டது அமெரிக்காவுக்கான ஒரு மறைமுகச் செய்தியாகவே கருதப்படுகிறது. சீனாவும் “எரிசக்தியை ஆயுதமாகப் பயன்படுத்தாத பங்காளிகளையே நாம் விரும்புகிறோம்” என்று கூறியதன் மூலம், மறைமுகமாக அமெரிக்காவின் அழுத்தங்களைச் சாடியுள்ளது.

வர்த்தக ரீதியாகப் பார்க்கையில், இந்த ஒப்பந்தம் கனடாவின் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தித் துறைக்கும் (Renewable Energy) ஒரு ஊக்கமாகும். காற்றாலை மற்றும் சூரிய சக்தித் தொழில்நுட்பங்களில் சீனாவின் முதலீடுகளை ஈர்க்கவும், கனடாவின் பசுமைத் தொழில்நுட்பங்களைச் சீனச் சந்தையில் விற்கவும் இரு தரப்பும் ஒப்புக்கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், கனடா மற்றும் சீனாவிற்கு இடையில் நிலவும் கனோலா (Canola) மற்றும் இறைச்சிப் பொருட்கள் மீதான வரி விதிப்பு விவகாரங்களில் உடனடித் தீர்வு எட்டப்படவில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. கனோலா விவசாயிகள் மீதான சீனத் தடைகள் நீக்கப்படும் எனப் பெரிதும் எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், அது தொடர்பான பேச்சுவார்த்தைகள் இன்னும் தொடர்வதாகவே அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. “எரிசக்தித் துறையில் முன்னேற்றம் கண்டாலும், விவசாயத் துறைக்கான தீர்வுகள் இன்னும் எட்டாக்கனியாகவே உள்ளன,” எனச் சில அரசியல் நோக்கர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.

இறுதியாக, சீனத் தயாரிப்பு மின்சார வாகனங்கள் (EV) மீதான வரிவிதிப்பு விவகாரத்தில் கனடா ஒரு நெகிழ்வுப்போக்கைக் கடைப்பிடிக்கத் தொடங்கியுள்ளது. முன்பு அமெரிக்காவைப் பின்பற்றி 100% வரி விதிக்கப்பட்டிருந்தாலும், தற்போது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தைப் பின்பற்றி ‘விலை இணக்கப்பாடு’ (Price Undertaking) அல்லது வரிக் குறைப்பு குறித்துப் பரிசீலிக்கத் தயாராக இருப்பதாகத் தெரிகிறது. மொத்தத்தில், பிரதமர் மார்க் கார்னியின் இந்த விஜயம் கனடாவின் வெளியுறவுக் கொள்கையில் ஒரு ‘நடைமுறை மாற்றத்தை’ வெளிப்படுத்துகிறது. மனித உரிமைகள் மற்றும் பாதுகாப்புச் சவால்கள் ஒருபுறம் இருந்தாலும், பொருளாதார நலனை முன்னிறுத்திச் சீனாவுடன் கைகோர்ப்பது என்ற கார்னியின் முடிவு, கனடாவின் எதிர்காலப் பொருளாதாரத் திசையை மாற்றியமைக்கக்கூடியது.