Author: செய்தி ஆசிரியர்

கொழும்பு | மார்ச் 27, 2026: இலங்கையின் பொது சுகாதாரத் துறையில் பெரும் அதிர்வலைகளை ஏற்படுத்திய தரமற்ற ‘இம்யூனோகுளோபுலின்’ (Immunoglobulin) மருந்து இறக்குமதி வழக்கில், முன்னாள் சுகாதார அமைச்சர் கெஹலிய ரம்புக்வெல்லவுக்கு 75 மில்லியன் ரூபாய் அபராதம் விதித்து இலங்கை உயர்நீதிமன்றம் இன்று (வெள்ளிக்கிழமை) அதிரடித் தீர்ப்பளித்துள்ளது. 2022ஆம் ஆண்டு இலங்கையில் நிலவிய கடும் பொருளாதார நெருக்கடியைப் பயன்படுத்தி, இந்திய கடன் திட்டத்தின் கீழ் முறையாகப் பதிவு செய்யப்படாத நிறுவனத்திடமிருந்து தரம் குறைந்த மருந்துகளை இறக்குமதி செய்ததன் மூலம், மக்களின் அடிப்படை மனித உரிமைகளை அவர் மீறியுள்ளதாக நீதிமன்றம் உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.

நீதிமன்றத்தின் இந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க தீர்ப்பு, ‘ட்ரான்ஸ்பரன்சி இன்டர்நேஷனல்’ (Transparency International) அமைப்பு மற்றும் ஏனைய இரு தரப்பினரால் தாக்கல் செய்யப்பட்ட அடிப்படை உரிமை மீறல் மனுக்களை விசாரணை செய்த மூன்று நீதிபதிகள் அடங்கிய அமர்வினால் வழங்கப்பட்டது. நாட்டின் வரலாற்றிலேயே மிகப்பெரிய சுகாதாரத் துறை மோசடியாகக் கருதப்படும் இந்த வழக்கில், மக்கள் வரிப்பணத்தைச் சுரண்டியதற்கும், பொதுமக்களின் உயிருக்கு அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தியதற்கும் பொறுப்பானவர்களுக்குத் தகுந்த பாடம் புகட்டப்பட்டுள்ளதாக சமூக ஆர்வலர்கள் கருதுகின்றனர்.

முன்னாள் அமைச்சர் கெஹலிய ரம்புக்வெல்லவுக்கு 75 மில்லியன் ரூபாய் அபராதம் விதிக்கப்பட்ட அதேவேளை, இந்த ஊழலுக்குத் துணை நின்ற சிரேஷ்ட சுகாதார அதிகாரிகளுக்கும் நீதிமன்றம் கடும் தண்டனை வழங்கியுள்ளது. இந்த மோசடியில் தொடர்புடைய ஏனைய அதிகாரிகளுக்கு தலா 50 மில்லியன் ரூபாய் வீதம் அரசுக்கு அபராதம் செலுத்துமாறு உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது. பொருளாதார வீழ்ச்சியின் போது இந்தியா வழங்கிய கடன் உதவியைத் தவறாகப் பயன்படுத்தி, உரிய அனுமதியின்றி மருந்துகளை விநியோகிக்கும் நிறுவனத்திடமிருந்து கொள்வனவு செய்தமை மிகப்பெரிய முறைகேடு என நீதிபதிகள் சுட்டிக்காட்டினர்.

2024ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், இம்யூனோகுளோபுலின் தடுப்பூசி மோசடி தொடர்பாக அமைச்சராகப் பதவியில் இருந்தபோதே கெஹலிய ரம்புக்வெல்ல கைது செய்யப்பட்டார். இந்தியாவில் உள்ள ஒரு தனியார் நிறுவனத்திடமிருந்து மனித பயன்பாட்டிற்கு ஒவ்வாத தரமற்ற மருந்துகளை இறக்குமதி செய்ய அனுமதி வழங்கியதன் மூலம், மில்லியன் கணக்கான ரூபாய் மோசடி செய்யப்பட்டுள்ளதாகக் குற்றஞ்சாட்டப்பட்டது. இந்தக் கைதினைத் தொடர்ந்து அவர் பல மாதங்கள் விளக்கமறியலில் வைக்கப்பட்டிருந்ததோடு, பின்னர் உடல்நிலையைக் காரணம்காட்டி பிணையில் விடுவிக்கப்பட்டார் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

இலங்கையின் சுகாதாரத் துறையில் நிலவும் ஊழல்களுக்கு எதிராகப் போராடி வரும் புலம்பெயர் சமூகத்தினருக்கும், உள்நாட்டு அமைப்புகளுக்கும் இந்தத் தீர்ப்பு ஒரு பெரும் வெற்றியாகப் பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, வெளிநாடுகளில் வாழும் தமிழர்கள் இலங்கையில் உள்ள தங்களது உறவினர்களின் மருந்துத் தட்டுப்பாடு மற்றும் தரமான சிகிச்சை குறித்துத் தொடர்ச்சியாகக் கவலை தெரிவித்து வரும் சூழலில், இத்தகைய ஊழல் எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள் எதிர்காலத்தில் வெளிப்படைத்தன்மையை உறுதி செய்யும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அரசியல் செல்வாக்கைப் பயன்படுத்தி சட்டத்தில் இருந்து தப்பிக்க முயலும் எவருக்கும் இத்தீர்ப்பு ஒரு எச்சரிக்கையாக அமைந்துள்ளது. மக்களின் உயிரோடு விளையாடும் அதிகார துஷ்பிரயோகங்களை ஒருபோதும் அனுமதிக்க முடியாது என்பதை உயர்நீதிமன்றம் மீண்டும் நிலைநாட்டியுள்ளது. பாதிக்கப்பட்ட தரப்பினருக்கான நீதியை உறுதிப்படுத்துவதுடன், அரச இயந்திரத்தில் ஒளிந்திருக்கும் ஊழல்வாதிகளை இனங்காண்பதில் இந்தத் தீர்ப்பு ஒரு மைல்கல்லாக அமையும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.

இலங்கையின் மலைநாட்டு நகரமான கண்டியில் (Kandy), சுட்டெரிக்கும் மார்ச் மாத வெயிலில் தனது ‘டுக்-டுக்’ (Tuk-Tuk) வாகனத்திற்கு பெட்ரோல் போடுவதற்காக நீண்ட வரிசையில் காத்திருக்கிறார் கீர்த்தி ரத்ன (Keerthi Rathna).

இலங்கையர்களுக்கு இந்த நீண்ட வரிசைகளும், எரிபொருள் தட்டுப்பாடும் புதிய விஷயமல்ல. ஆனால், 2022-ஆம் ஆண்டு சந்தித்த பொருளாதார வீழ்ச்சியின் கசப்பான நினைவுகள் இப்போது மீண்டும் ஒரு புதிய வடிவத்தில் அவர்கள் முன் வந்து நிற்கின்றன. கடந்த பிப்ரவரி 28-ஆம் தேதி ஈரான் (Iran) மீது அமெரிக்கா (United States) மற்றும் இஸ்ரேல் (Israel) தொடுத்த போரினால், உலகமே எரிசக்தி நெருக்கடியில் சிக்கியுள்ளது.

ஹோமுஸ் நீரிணை முடக்கம்: இலங்கைக்குப் பேரிடி

உலகின் 20 சதவீத எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு போக்குவரத்து நடைபெறும் ஹோமுஸ் நீரிணையை (Strait of Hormuz), ஈரான் தனது கட்டுப்பாட்டிற்குள் கொண்டு வந்து போக்குவரத்தை நிறுத்தியுள்ளது. தனது எரிசக்தி தேவையில் 60 சதவீதத்தை இறக்குமதி மூலமே பூர்த்தி செய்யும் இலங்கைக்கு இது பலத்த அடியாக விழுந்துள்ளது.

நாட்டில் ஒரு மாதத்திற்குத் தேவையான எரிபொருளை மட்டுமே சேமித்து வைக்கும் வசதி உள்ளதால், அதிபர் அனுர திசாநாயக்க (Anura Dissanayake) தலைமையிலான அரசு மீண்டும் QR-குறியீடு அடிப்படையிலான எரிபொருள் பங்கீட்டு முறையை (Ration System) அமல்படுத்தியுள்ளது.

தற்போதைய வாராந்திர எரிபொருள் அளவு:

• மோட்டார் சைக்கிள்கள்: 8 லிட்டர்
• டுக்-டுக் (ஆட்டோக்கள்): 20 லிட்டர்
• கார்கள்: 25 லிட்டர்
• பேருந்துகள்: 100 லிட்டர் (டீசல்)

ஏறும் விலை… வாட்டும் பசி!

போர் தொடங்கியதில் இருந்து இலங்கையில் எரிபொருள் விலை சுமார் 33 சதவீதம் உயர்ந்துள்ளது. இது போக்குவரத்து செலவை மட்டும் பாதிக்கவில்லை; உணவுப் பாதுகாப்பையும் கேள்விக்குறியாக்கியுள்ளது. உலகிற்குத் தேவையான ‘யூரியா’ (Urea) உரம் பெருமளவில் இந்த ஹோமுஸ் நீரிணை வழியாகவே வருகிறது. இதனால் இலங்கையில் உணவுப் பொருட்கள் விலை 15 சதவீதம் வரை உயரக்கூடும் என கீல் உலகப் பொருளாதார நிறுவனம் [Kiel Institute for the World Economy (PDF)] எச்சரித்துள்ளது.

---

“கடந்த 2022 நெருக்கடியின் போது, கடலில் கப்பல்கள் நின்றன, ஆனால் நம்மிடம் பணம் இல்லை. இப்போது அரசிடம் அந்நியச் செலாவணி கையிருப்பு உள்ளது, ஆனால் கப்பல்கள் வரவில்லை,” என தனது கவலையைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார் ஆட்டோ ஓட்டுநர் கீர்த்தி ரத்ன.

---

அரசு எடுக்கும் நடவடிக்கைகள் என்ன?

அமைச்சர் நளிந்த ஜயதிஸ்ஸ (Nalinda Jayatissa) கூறுகையில், சர்வதேச சந்தையில் விலை உயர்ந்த போதிலும், அரசு மானியம் வழங்கி விலையைக் கட்டுக்குள் வைக்க முயற்சிப்பதாகத் தெரிவித்தார். இதற்காக அரசாங்கம் மாதம் 63 மில்லியன் டாலர் இழப்பைச் சந்தித்து வருகிறது.

மாற்று வழிகள்:

1. புதன்கிழமை விடுமுறை: எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்க அரசு அலுவலகங்கள் மற்றும் பள்ளிகளுக்கு புதன்கிழமைகளில் விடுமுறை அளிக்கப்பட்டுள்ளது.
2. ரஷ்யாவுடன் பேச்சுவார்த்தை: ரஷ்யாவின் (Russia) எரிசக்தி துறை துணை அமைச்சர் ரோமன் மார்ஷவின் (Roman Marshavin) சமீபத்தில் இலங்கை வந்து சென்றார். சலுகை விலையில் ரஷ்ய எண்ணெய் பெறுவது குறித்து ஆலோசனைகள் நடக்கின்றன.
3. இந்தியாவுடன் கைகோர்ப்பு: திருகோணமலையில் (Trincomalee) உள்ள காலனித்துவ கால எண்ணெய் சேமிப்பு நிலையங்களை இந்தியா (India) மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகத்துடன் (United Arab Emirates) இணைந்து சீரமைக்க இலங்கை ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது.

எதிர்காலம் என்ன?

அரசியல் பொருளாதார நிபுணரான ஷிரான் இல்லன்பெரும (Shiran Illanperuma), “குறுகிய காலத்தில் எரிபொருள் பங்கீடு மட்டுமே தீர்வு. ஆனால் நீண்ட காலத்திற்குச் சேமிப்பு கிடங்குகளை அதிகரிப்பது அவசியம்,” என்கிறார். சீனா (China) போன்ற நாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் உரங்களுக்குத் தேவையான சல்பர் (Sulphur) மத்திய கிழக்கில் இருந்து வருவதால், விவசாயமும் பெரும் பாதிப்பைச் சந்திக்கும் என அவர் எச்சரிக்கிறார்.

இலங்கை மக்கள் மீண்டும் ஒரு இருண்ட காலத்திற்குள் தள்ளப்படுவார்களா அல்லது இந்தச் சவாலை முறியடிப்பார்களா என்பது வரும் வாரங்களில் போர் எந்தத் திசையில் செல்கிறது என்பதைப் பொறுத்தே அமையும்.

தகவல் மூலம்: அல் ஜசீரா (Al Jazeera) செய்தி நிறுவனம்.

ஒட்டாவா | மார்ச் 25, 2026: கனடாவின் மத்திய அரசுக்கு உட்பட்ட துறைகளில் பணியாற்றும் தொழிலாளர்களுக்கு ஒரு நற்செய்தியாக, மத்திய குறைந்தபட்ச ஊதியத்தை உயர்த்துவதாக வேலைவாய்ப்பு மற்றும் சமூக மேம்பாட்டுத் துறை (ESDC) அறிவித்துள்ளது. இதன்படி, தற்போது நடைமுறையில் உள்ள 17.75 டாலர் என்ற ஊதியம், எதிர்வரும் ஏப்ரல் 1-ஆம் தேதி முதல் 18.15 டாலராக உயர்த்தப்பட உள்ளது. இந்த மாற்றமானது கனேடிய பொருளாதார சூழலில் பணவீக்கத்திற்கு ஏற்ப தொழிலாளர்களின் வருமானத்தை சமநிலைப்படுத்தும் ஒரு முயற்சியாகப் பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த ஊதிய உயர்வு என்பது குறிப்பாக மத்திய அரசால் ஒழுங்குபடுத்தப்படும் தனியார் துறைகளைச் சேர்ந்த தொழிலாளர்களுக்குப் பொருந்தும். இதில் விமானப் போக்குவரத்து, வங்கித் துறை, தொலைத்தொடர்பு, சர்வதேச மற்றும் மாகாணங்களுக்கு இடையேயான போக்குவரத்து மற்றும் பெரும்பாலான மத்திய அரசுக்குச் சொந்தமான நிறுவனங்கள் (Crown corporations) உள்ளிட்ட துறைகளில் பணியாற்றும் ஆயிரக்கணக்கான ஊழியர்கள் பயனடைவார்கள். 2021-ஆம் ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த புதிய ஊதிய உயர்வு சுமார் 21 சதவீத அதிகரிப்பைக் குறிப்பதாக அரசாங்கம் சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.

கனடாவின் மத்திய குறைந்தபட்ச ஊதியமானது நுகர்வோர் விலை குறியீட்டின் (CPI) அடிப்படையில் பணவீக்கத்திற்கு ஏற்ப ஆண்டுதோறும் மாற்றி அமைக்கப்படுகிறது. கடந்த 2025-ஆம் ஆண்டில் பணவீக்கம் 2.1 சதவீதம் அதிகரித்ததைத் தொடர்ந்து, இந்த ஊதிய உயர்வு தற்போது நடைமுறைப்படுத்தப்படுகிறது. இதன் மூலம் அத்தியாவசியப் பொருட்களின் விலை உயர்வால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள நடுத்தர மற்றும் அடித்தட்டு மக்களின் வாழ்வாதாரத்தை ஓரளவிற்குப் பாதுகாக்க முடியும் என கனேடிய பொருளாதார நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர்.

எவ்வாறாயினும், இந்த ஊதிய உயர்வு குறித்த ஒரு முக்கியமான விதியைத் தொழிலாளர்கள் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஒரு பணியாளர் பணிபுரியும் மாகாணத்தின் (Province) குறைந்தபட்ச ஊதியம், மத்திய அரசின் ஊதியத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், அவருக்கு அந்த மாகாணத்தின் உயரிய ஊதியமே வழங்கப்பட வேண்டும். உதாரணமாக, யூகோன் ($18.51) மற்றும் நுனாவுட் ($19.75) ஆகிய பகுதிகளில் உள்ள குறைந்தபட்ச ஊதியம் மத்திய அரசின் 18.15 டாலரை விட அதிகமாக இருப்பதால், அங்குள்ள ஊழியர்களுக்கு அந்தந்த மாகாண சட்டப்படி அதிக ஊதியமே கிடைக்கும்.

மேலும், பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா மாகாணத்தின் குறைந்தபட்ச ஊதியம் வரும் ஜூன் மாதம் முதல் 18.25 டாலராக உயர்த்தப்பட உள்ளது. இது மத்திய அரசின் புதிய வரம்பை விட அதிகமாகும். இத்தகைய சூழலில், கனடாவின் பல்வேறு பகுதிகளில் உள்ள தொழிலாளர்கள் தாங்கள் பணிபுரியும் மாகாண சட்டங்கள் மற்றும் மத்திய அரசின் விதிமுறைகளை ஒப்பிட்டுப் பார்த்துத் தங்களுக்குரிய சரியான ஊதியத்தைப் பெறுவதை உறுதி செய்து கொள்ள வேண்டும் என்று வேலைவாய்ப்புத் துறை அறிவுறுத்தியுள்ளது.

ஏப்ரல் 1 முதல் நடைமுறைக்கு வரும் இந்த மாற்றத்திற்கு ஏற்ப, மத்திய அரசின் கீழ் இயங்கும் அனைத்து தனியார் நிறுவனங்களும் தங்களது ஊதியப் பட்டியலை (Payroll) உடனடியாக மாற்றியமைக்க வேண்டும் என்பது கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது.

சமூக வலைத்தளங்கள் வெறும் பொழுதுபோக்குக் கருவிகள் அல்ல, அவை குழந்தைகளை அடிமையாக்கும் வகையில் திட்டமிட்டு வடிவமைக்கப்பட்ட ‘நவீன போதைப்பொருள்’ என்பதை அமெரிக்க நீதிமன்றம் உறுதி செய்துள்ளது. சிறுவர்களைச் சீரழிக்கும் வகையில் ஆபத்தான அம்சங்களைக் கொண்ட செயலிகளை உருவாக்கியதற்காக மெட்டா (Meta) மற்றும் யூடியூப் (YouTube) ஆகிய நிறுவனங்கள் குற்றவாளிகள் என லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் (Los Angeles) நீதிமன்ற ஜூரிகள் தீர்ப்பளித்துள்ளனர்.

---

வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க தீர்ப்பு

சுமார் ஆறு வாரங்களாக நடைபெற்ற இந்த விறுவிறுப்பான வழக்கின் முடிவில், பாதிக்கப்பட்ட இளம் பெண்ணுக்கு 6 மில்லியன் டாலர் (சுமார் ₹50 கோடி) இழப்பீடு வழங்க நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டுள்ளது. இதில் 70 சதவீதத் தொகையை மெட்டா நிறுவனமும், மீதமுள்ள 30 சதவீதத்தை யூடியூப் நிறுவனமும் வழங்க வேண்டும்.

இந்த வழக்கு உலகளவில் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களுக்கு விடப்பட்ட மிகப்பெரிய எச்சரிக்கையாகப் பார்க்கப்படுகிறது. சிகரெட் நிறுவனங்கள் அதன் பாதிப்பை மறைத்து விற்பனை செய்ததைப் போலவே, இந்தத் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களும் தங்களின் ‘அல்காரிதம்’ (Algorithm) சிறுவர்களைப் பாதிக்கும் என்று தெரிந்தே செயல்பட்டதாகக் குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளது.

பாதிக்கப்பட்ட இளம்பெண்ணின் கண்ணீர் வாக்குமூலம்

இந்த வழக்கின் மையப்புள்ளி, நீதிமன்றத்தால் கே.ஜி.எம் (KGM) என்று குறிப்பிடப்படும் 20 வயது இளம்பெண். அவர் அளித்த வாக்குமூலம் அதிர்ச்சியளிக்கக் கூடியது:

• ஆறாவது வயதிலேயே அடிமை: தனது 6 வயதில் யூடியூப் தளத்திற்கும், 9 வயதில் இன்ஸ்டாகிராம் (Instagram) தளத்திற்கும் அவர் அடிமையானார்.
• மனநல பாதிப்பு: 10 வயதிற்குள் அவர் கடுமையான மனச்சோர்வுக்கு (Depression) ஆளாகி, தன்னைத்தானே காயப்படுத்திக் கொள்ளும் நிலைக்குத் தள்ளப்பட்டார்.
• உடல் உருவக் குறைபாடு: 13 வயதில் அவருக்கு ‘பாடி டிஸ்மார்பிக் டிஸார்டர்’ (Body Dysmorphic Disorder) எனும் மனநோய் இருப்பதாக மருத்துவர்கள் கண்டறிந்தனர். சமூக வலைத்தளங்களில் பகிரப்படும் போலி அழகைக் கண்டு தனது தோற்றத்தைப் பற்றி அவர் மிகுந்த தாழ்வு மனப்பான்மை அடைந்ததே இதற்குப் பின்னால் இருந்த காரணம்.

“ஒரு குழந்தையைத் தனது போனிலிருந்து கண்ணை எடுக்க விடாமல் செய்வது எப்படி? அதன் பெயர்தான் ‘அடிமைப்படுத்தும் பொறியியல்’ (Engineering of addiction). அவர்கள் திட்டமிட்டு இந்த அம்சங்களைச் சேர்த்தார்கள். இவை ‘ட்ரோஜன் குதிரை’ (Trojan horses) போன்றவை—பார்க்க அழகாக இருக்கும், ஆனால் உள்ளே அனுமதித்தால் அவை நம் வாழ்வையே அழித்துவிடும்,” என்று கே.ஜி.எம்-மின் வழக்கறிஞர் மார்க் லேனியர் (Mark Lanier) வாதிட்டார்.

நிறுவனங்களின் பிடிவாதமான மறுப்பு

இந்தத் தீர்ப்பை ஏற்க மறுத்துள்ள மெட்டா நிறுவனத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர், “டீன் ஏஜ் பருவத்தினரின் மனநலம் மிகவும் சிக்கலானது, அதை ஒரு செயலியுடன் மட்டும் தொடர்புபடுத்த முடியாது” என்று கூறியுள்ளார். அதேபோல், யூடியூப் செய்தித் தொடர்பாளர் ஜோஸ் காஸ்டனெடா (José Castañeda) கூறுகையில், “எங்கள் தளம் ஒரு சமூக வலைத்தளமே அல்ல, அது ஒரு ஸ்ட்ரீமிங் தளம்” என்று கூறி மேல்முறையீடு செய்யப் போவதாகத் தெரிவித்துள்ளார்.

இருப்பினும், மெட்டா நிறுவனத்திற்கு இது ‘இடி மேல் இடி’ விழுந்த கதையாக மாறியுள்ளது. மெக்சிகோவில் (New Mexico) நடந்த மற்றொரு வழக்கில், சிறார்களுக்குப் பாதுகாப்பற்ற சூழலை உருவாக்கியதற்காக அந்த நிறுவனம் 375 மில்லியன் டாலர் அபராதம் செலுத்த ஏற்கனவே உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது.

முன்னோடித் தீர்ப்பு: இனி என்ன நடக்கும்?

அமெரிக்காவில் சுமார் 1,600க்கும் மேற்பட்ட குடும்பங்கள் மற்றும் பள்ளிகள் இது போன்ற புகார்களைத் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் மீது வைத்துள்ளன. அந்தப் பெரும் சட்டப் போராட்டத்திற்கு இந்தத் தீர்ப்பு ஒரு வலுவான அடித்தளமாக (Bellwether trial) அமைந்துள்ளது.

த கார்டியன் (The Guardian) வெளியிட்டுள்ள செய்தியின்படி, வரும் ஜூன் மற்றும் ஜூலை மாதங்களில் இது போன்ற மேலும் பல வழக்குகள் விசாரணைக்கு வரவுள்ளன. இது தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் தங்கள் செயலிகளை மாற்றியமைக்க வேண்டிய கட்டாயத்தை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஆதாரம்: த கார்டியன் (The Guardian)

மார்ச் 25, 2026: மத்திய கிழக்கில் போர் மேகங்கள் சூழ்ந்துள்ள நிலையில், அமெரிக்க அதிபர் Donald Trump முன்வைத்த 15 அம்சங்கள் கொண்ட அமைதித் திட்டத்தை ஈரான் உத்தியோகபூர்வமாக நிராகரித்துள்ளது. இரு நாடுகளுக்கும் இடையே “மிகச் சிறந்த மற்றும் ஆக்கபூர்வமான பேச்சுவார்த்தைகள்” இடம்பெற்றதாக அதிபர் Trump சமூக வலைதளத்தில் பதிவிட்டிருந்த போதிலும், ஈரான் அதனை முற்றாக மறுத்துள்ளதுடன், அமெரிக்கர்கள் “தங்களுக்குத் தாங்களே பேச்சுவார்த்தை நடத்திக் கொள்கிறார்கள்” என எள்ளி நகையாடியுள்ளது.

ஈரானின் இந்த கடும்போக்கு நிலைக்குப் பின்னால் ஆழமான நம்பிக்கையீனம் இருப்பதாக அரசியல் ஆய்வாளர்கள் கருதுகின்றனர். கடந்த காலங்களில் ஓமன் நாட்டின் மத்தியஸ்தத்தில் இடம்பெற்ற பேச்சுவார்த்தைகளின் போது, ஈரானின் அணுசக்தித் திட்டம் குறித்த கவலைகளுக்குத் தீர்வு காண முயற்சி எடுக்கப்பட்டது. ஆனால், அந்த பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடர்ந்து இஸ்ரேல் மற்றும் அமெரிக்கா ஈரானின் முக்கிய இலக்குகள் மீது வான்வழித் தாக்குதல்களை நடத்தின. இதனால், பேச்சுவார்த்தை என்பது போரைத் தடுப்பதற்கான வழிமுறையல்ல, மாறாகத் தாக்குதலுக்கு முன்னரான ஒரு தந்திரோபாயம் என்றே ஈரான் கருதுகிறது.

பாகிஸ்தான் ஊடாக ஈரானுக்கு வழங்கப்பட்ட அமெரிக்காவின் புதிய திட்டத்தில், ஈரானின் அணுசக்தி மற்றும் ஏவுகணைத் திட்டங்களுக்குக் கடும் கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்பட்டுள்ளன. இதற்குப் பதிலாகப் பொருளாதாரத் தடைகளில் தளர்வு மற்றும் சிவில் அணுசக்தித் திட்டங்களுக்கு உதவி செய்வதாக அமெரிக்கா உறுதியளித்துள்ளது. இருப்பினும், 2015-ஆம் ஆண்டு எட்டப்பட்ட அணுசக்தி ஒப்பந்தத்தில் இருந்து அமெரிக்கா ஒருதலைப்பட்சமாக வெளியேறிய கசப்பான அனுபவம், புதிய ஒப்பந்தங்களை நம்ப ஈரான் தயங்குவதற்குக் காரணமாக உள்ளது.

ஈரானின் வெளியுறவுத்துறை அமைச்சர் Abbas Araghchi இது குறித்துக் கருத்துத் தெரிவிக்கையில், ஈரான் தற்போது போர் நிறுத்தத்தையோ அல்லது பேச்சுவார்த்தையையோ நாடவில்லை என்றும், எத்தகைய தாக்குதலையும் எதிர்கொள்ளத் தயாராக இருப்பதாகவும் தெரிவித்துள்ளார். இருப்பினும், அரசாங்கத் தகவல் சபையின் தலைவர் “Trump-இன் வார்த்தைகள் வெறும் பொய்” எனச் சாடியுள்ள அதேவேளை, Araghchi ஒரு இராஜதந்திர இடைவெளியையும் விட்டுள்ளார். நாட்டின் உயர்மட்டத் தலைவர்களுக்குப் பல்வேறு யோசனைகள் பகிரப்பட்டுள்ளதாகவும், தகுந்த நேரத்தில் முடிவுகள் எடுக்கப்படும் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

ஈரானின் உள்நாட்டு அரசியலும் இந்த முடிவில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. மிதவாதக் குழுக்களின் ஆதரவுடன் பதவியேற்ற அதிபர் Masoud Pezeshkian பேச்சுவார்த்தைகளில் கவனமாக இருக்க முயன்றாலும், ஈரானின் தீவிரப்போக்குடைய தலைவர்கள் (Hardliners) எவ்வித சமரசத்திற்கும் இடமில்லை என அழுத்தம் கொடுத்து வருகின்றனர். அதேநேரம், போர்ச் சூழலைப் பயன்படுத்தி ஈரானிய அதிகாரிகள் உள்நாட்டில் மனித உரிமை மீறல்களை அதிகப்படுத்தலாம் எனச் சமூக ஆர்வலர்கள் கவலை தெரிவித்துள்ளனர்.

சர்வதேச எரிபொருள் சந்தையைப் பொறுத்தவரை, ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தியை (Strait of Hormuz) முடக்கும் வல்லமை ஈரானுக்கு ஒரு வலுவான ஆயுதமாக மாறியுள்ளது. இது உலகளாவிய எரிசக்தி விநியோகச் சங்கிலியைப் பாதித்துள்ளதால், அமெரிக்காவுக்குப் பெரும் நெருக்கடி ஏற்பட்டுள்ளது. இந்த நெருக்கடியின் தாக்கம் இலங்கை மற்றும் இந்தியா போன்ற ஆசிய நாடுகளில் எரிபொருள் விலையேற்றமாக எதிரொலித்து வருகிறது. குறிப்பாக, இலங்கையில் எரிபொருள் தட்டுப்பாடு காரணமாக மக்கள் அன்றாட வாழ்வாதாரத்தை முன்னெடுக்கப் போராடி வருகின்றனர்.

அமெரிக்க அதிபர் Donald Trump தான் தேர்தலின் போது வாக்குறுதி அளித்தபடி போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவர விரும்புவதாகத் தோன்றினாலும், ஈரான் தரப்பிலிருந்து உண்மையான உத்தரவாதங்கள் இன்றி இந்த முட்டுக்கட்டை நீங்கப் போவதில்லை. வரும் வாரங்களில் சர்வதேச நாடுகள் எடுக்கும் இராஜதந்திர முயற்சிகளே எரிபொருள் நெருக்கடி மற்றும் பிராந்திய அமைதியைத் தீர்மானிக்கும் காரணியாக அமையும்.

வாஷிங்டன்/டெஹ்ரான் – மார்ச் 23, 2026: அமெரிக்காவிற்கும் ஈரானுக்கும் இடையே கடந்த சில தினங்களாக நிலவி வரும் போர்ச் சூழலில் ஒரு முக்கிய திருப்பமாக, ஈரானியத் தரப்புடன் நடத்தப்பட்ட பேச்சுவார்த்தைகளில் “பெரிய அளவிலான உடன்பாடுகள்” எட்டப்பட்டுள்ளதாக அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் ட்ரம்ப் தெரிவித்துள்ளார். கடந்த 24 நாட்களாகத் தொடர்ந்து வரும் மோதல்களை முடிவுக்குக் கொண்டுவரும் நோக்கில் இந்த முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டாலும், ஈரான் வெளியுறவு அமைச்சகம் அத்தகைய நேரடிப் பேச்சுவார்த்தைகள் எதனையும் தாம் நடத்தவில்லை என அதிகாரப்பூர்வமாக மறுத்துள்ளது. இது சர்வதேச அரசியல் அரங்கில் பெரும் குழப்பத்தையும் விவாதத்தையும் ஏற்படுத்தியுள்ளது.

ஹார்முஸ் நீரிணை (Strait of Hormuz) வழியாகச் சர்வதேசக் கப்பல் போக்குவரத்து தடையின்றி நடைபெற ஈரான் அனுமதிக்காவிட்டால், அந்நாட்டின் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் எரிசக்தி உள்கட்டமைப்புகளை முற்றிலும் அழித்துவிடுவேன் என டொனால்ட் ட்ரம்ப் கடந்த வார இறுதியில் எச்சரிக்கை விடுத்திருந்தார். இதற்குப் பதிலடியாக, மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்தில் உள்ள அமெரிக்கத் தளங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்கும் உள்கட்டமைப்புகளைத் தகர்ப்போம் என ஈரானும் எச்சரித்திருந்தது. இத்தகைய கடும் போக்கிற்கு மத்தியில், தனது கெடுவை ஐந்து நாட்களுக்கு நீட்டிப்பதாக அறிவித்த ட்ரம்ப், தனது தூதுவர் Steve Witkoff மற்றும் மருமகன் Jared Kushner ஆகியோர் ஈரானியத் தரப்புடன் ஆக்கப்பூர்வமான பேச்சுக்களை நடத்தியதாக புளோரிடாவில் செய்தியாளர்களிடம் தெரிவித்தார்.

இருப்பினும், ஈரான் இந்தத் தகவலை முற்றாக நிராகரித்துள்ளது. தற்போதைய தாக்குதல்கள் தொடங்கியதிலிருந்து அமெரிக்காவுடன் நேரடித் தொடர்புகள் ஏதும் இல்லை என ஈரானிய வெளியுறவுத்துறை செய்தித் தொடர்பாளர் தெரிவித்துள்ளார். மேலும், ஈரான் நாடாளுமன்ற சபாநாயகர் Mohammad Baquer Qalibaf இது குறித்துக் கருத்துத் தெரிவிக்கையில், நிதி மற்றும் எண்ணெய் சந்தைகளைக் கையாளும் நோக்கில் அமெரிக்காவினால் பரப்பப்படும் “பொய்யான செய்தி” இது எனக் குறிப்பிட்டுள்ளார். அதேவேளை, ஓமன், துருக்கி, எகிப்து மற்றும் பாகிஸ்தான் ஆகிய நாடுகள் இரு நாடுகளுக்கும் இடையே சமரச முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருவதாகத் தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன.

பாகிஸ்தானின் இஸ்லாமாபாத் நகரில் இந்த வார இறுதியில் இரு நாட்டு அதிகாரிகளுக்கும் இடையே நேரடிப் பேச்சுவார்த்தைகள் நடைபெறக்கூடும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பாகிஸ்தான் ராணுவத் தளபதி Asim Munir உடன் டொனால்ட் ட்ரம்ப் தொலைபேசியில் உரையாடியதை வெள்ளை மாளிகை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. இருப்பினும், இந்தத் தூதரக ரீதியிலான நகர்வுகள் மிகவும் உணர்வுப்பூர்வமானவை என்பதால், அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு வரும் வரை எதனையும் இறுதி செய்ய முடியாது என வெள்ளை மாளிகையின் செய்தித் தொடர்பாளர் Karoline Leavitt தெரிவித்துள்ளார்.

மறுபுறம், போர்க்களத்தில் பதற்றம் குறையவில்லை. ஐக்கிய அரபு அமீரகம் மீது ஈரான் தாக்குதல் நடத்தியுள்ளதாகத் தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன. அதேபோல், ஈரான் தலைநகர் டெஹ்ரானில் உள்ள உள்கட்டமைப்புகள் மீது இஸ்ரேலியப் பாதுகாப்புப் படைகள் புதிய தாக்குதல்களைத் தொடங்கியுள்ளன. கடந்த பிப்ரவரி 28 அன்று போர் தொடங்கியதிலிருந்து இதுவரை ஈரானில் ஆயிரக்கணக்கானோர் உயிரிழந்துள்ளனர். லெபனானிலும் ஹிஸ்புல்லா அமைப்பிற்கு எதிராக இஸ்ரேல் நடத்தி வரும் தாக்குதல்களில் ஆயிரத்திற்கும் மேற்பட்டோர் பலியாகியுள்ளனர்.

உலகப் பொருளாதாரத்தைப் பொறுத்தவரை, ஹார்முஸ் நீரிணை மூடப்பட்டிருப்பதால் எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு விநியோகம் பாதிக்கப்பட்டு, பங்குச் சந்தைகள் கடும் சரிவைச் சந்தித்தன. டொனால்ட் ட்ரம்ப்பின் இந்த அமைதிப் பேச்சுவார்த்தை குறித்த அறிவிப்பைத் தொடர்ந்து, எண்ணெய் விலையில் சிறு மாற்றம் ஏற்பட்டுச் சந்தைகள் ஓரளவுக்கு மீண்டுள்ளன. எனினும், ஈரானின் அணுசக்தி விவகாரம் மற்றும் மத்திய கிழக்கிலிருந்து அமெரிக்கப் படைகளை வெளியேற்ற வேண்டும் என்ற ஈரானின் நிபந்தனைகள் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ஐந்து நாட்களுக்குள் ஒரு நிரந்தரத் தீர்வு எட்டப்படுமா என்பது சந்தேகமே எனப் பாதுகாப்பு வல்லுநர்கள் கருதுகின்றனர்.

மார்ச் 23, 2026: மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்தில் அமெரிக்கா மற்றும் இஸ்ரேல் நாடுகளுக்கும் ஈரானுக்கும் இடையிலான மோதல் போக்கு உச்சக்கட்டத்தை எட்டியுள்ளது. ஈரானின் கடற்கரையோரப் பகுதிகள் அல்லது தீவுகள் மீது தாக்குதல் நடத்தப்பட்டால், ஒட்டுமொத்த பெர்சிய வளைகுடா (Persian Gulf) பகுதியையும் கடல் கண்ணிவெடிகள் (Naval Mines) மூலம் நிரப்பி, சர்வதேச கடல்வழிப் போக்குவரத்தை முற்றிலுமாக முடக்கிவிடுவோம் என ஈரான் பாதுகாப்பு கவுன்சில் அதிரடி எச்சரிக்கை விடுத்துள்ளது. ஈரானின் ‘ஃபார்ஸ்’ (Fars) செய்தி நிறுவனம் வெளியிட்டுள்ள இந்த அறிக்கை, உலக நாடுகளின் எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்குப் பெரும் அச்சுறுத்தலாக மாறியுள்ளது.

பொதுவாக ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தி (Strait of Hormuz) மட்டுமே பதற்றமான பகுதியாகக் கருதப்பட்டு வந்த நிலையில், தற்போது ஒட்டுமொத்த வளைகுடா பகுதியையுமே மூடிவிடுவோம் என்று ஈரான் அறிவித்திருப்பது சர்வதேச சமூகத்தை அதிர்ச்சியில் ஆழ்த்தியுள்ளது. கடற்கரையிலிருந்து ஏவப்படக்கூடிய மிதக்கும் கண்ணிவெடிகள் மூலம் அனைத்துக் கப்பல் போக்குவரத்துத் தொடர்புகளும் துண்டிக்கப்படும் என அந்த அறிக்கை எச்சரிக்கிறது. ஈரானின் இந்தத் தற்காப்பு நடவடிக்கை, உலகப் பொருளாதாரத்தின் முதுகெலும்பாகத் திகழும் கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தைப் பெருமளவில் பாதிக்கும் என அஞ்சப்படுகிறது.

இந்த இக்கட்டான சூழலிலும், இந்தியா (India), சீனா (China) மற்றும் பாகிஸ்தான் (Pakistan) ஆகிய நாடுகளுக்கு மட்டும் ஈரான் ஒரு சலுகையை வழங்கியுள்ளது. தங்களுக்கு நட்புணர்வோடு இருக்கும் இந்த நாடுகளின் கப்பல்கள் மட்டும் வளைகுடா பகுதியில் பாதுகாப்பாகச் செல்ல அனுமதி வழங்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், ஏனைய நாடுகளின் கப்பல் போக்குவரத்துக்குத் தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளதால், சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெயின் விலை வரலாறு காணாத உயர்வினைச் சந்தித்துள்ளது. இது உலகளாவிய எரிசக்தி நெருக்கடியை மேலும் தீவிரப்படுத்தியுள்ளது.

மறுபுறம், ஈரானின் மிக முக்கியமான கர்க் தீவை (Kharg Island) ஆக்கிரமிக்கவோ அல்லது முற்றுகையிடவோ அமெரிக்கா திட்டமிட்டு வருவதாகத் தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன. அமெரிக்காவில் பெட்ரோல் விலை விண்ணைத் தொட்டு வருவதால் கடும் அரசியல் அழுத்தத்திற்குள்ளாகியுள்ள அதிபர் Donald Trump, தனது ‘Truth Social’ தளத்தில் ஈரானுக்குப் பகிரங்க எச்சரிக்கை விடுத்துள்ளார். வரும் திங்கள்கிழமை நள்ளிரவுக்குள் ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தி திறக்கப்படாவிட்டால், ஈரானின் மின் உற்பத்தி நிலையங்களை அமெரிக்கா முற்றிலுமாகத் தரைமட்டமாக்கும் (Obliterate) என்று அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

அமெரிக்கா 48 மணிநேரக் கெடு விதித்துள்ள நிலையில், இந்தப் போர் இன்னும் பல வாரங்களுக்கு நீடிக்கக்கூடும் என Israel எச்சரித்துள்ளது. தற்போதைய சூழலில், ஒருவேளை போர் மூண்டால் உலகப் பொருளாதாரம் மிகப்பெரிய மந்தநிலைக்குத் தள்ளப்படும் எனப் பொருளாதார நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். இருப்பினும், சீனா (China) தன்னிடம் போதுமான எண்ணெய் கையிருப்பு மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி வளங்களைக் கொண்டுள்ளதால், இந்த எரிசக்தி அதிர்ச்சியைத் தாங்கும் வலிமையுடன் இருப்பதாகக் கருதப்படுகிறது. சர்வதேச ஊடகங்கள் மற்றும் ‘ஃபார்ஸ்’ (Fars) நிறுவனத்தின் தகவல்கள் இந்த இக்கட்டான சூழலைத் தொடர்ந்து கண்காணித்து வருகின்றன.

மார்ச் 23, 2026: உலகெங்கும் போர்ப் பதற்றங்கள் அதிகரிக்கும் காலங்களில், முதலீட்டாளர்கள் தங்களது மூலதனத்தைப் பாதுகாக்க தங்கம் ஒரு பாதுகாப்பான புகலிடமாக (Safe Haven) கருதுவது வழக்கம். ஆனால், 2026-ஆம் ஆண்டில் இந்த மரபுசார்ந்த நம்பிக்கை தலைகீழாக மாறியுள்ளது. மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் போர் தீவிரமடைந்து வரும் ஒரு இக்கட்டான சூழலிலும், இன்று மார்ச் 23, திங்கட்கிழமை காலை வர்த்தகத்தில் தங்கத்தின் விலை சுமார் 7% வரை சரிந்து, உலகளாவிய முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் குறிப்பாகத் தங்கத்தில் அதிக முதலீடு செய்யும் தமிழ் சமூகத்தினரிடையே பெரும் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

ஈரான் (Iran) மீது அமெரிக்கா (U.S.) மற்றும் இஸ்ரேல் (Israel) முன்னெடுத்து வரும் ராணுவ நடவடிக்கைகள் தற்போது நான்காவது வாரமாக நீடிக்கின்றன. ‘ஆபரேஷன் எபிக் பியூரி’ (Operation Epic Fury) எனப் பெயரிடப்பட்ட இந்தத் தாக்குதலில் இதுவரை 900-க்கும் மேற்பட்ட இலக்குகள் தகர்க்கப்பட்டுள்ளதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. பொதுவாக இத்தகைய போர்க்காலச் சூழலில் தங்கத்தின் விலை கிடுகிடுவென உயர்வதுதான் வழக்கம். ஆனால், தற்போதைய சூழலில் ஸ்பாட் தங்கம் (Spot Gold) ஒரு அவுன்ஸ் 4,320 டாலருக்கும் கீழே சரிந்துள்ளது. இதன் மூலம் 2026-ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஈட்டிய அனைத்து லாபங்களையும் தங்கம் இழந்துள்ளதோடு, முதலீட்டாளர்களுக்குப் பெரும் ஏமாற்றத்தை அளித்துள்ளது.

கடந்த ஜனவரி மாத இறுதியில் ஒரு அவுன்ஸ் தங்கம் 5,589 டாலர் என்ற வரலாற்று உச்சத்தைத் தொட்டிருந்தது. இருப்பினும், போர் மேகங்கள் சூழத் தொடங்கிய பிப்ரவரி 28 முதல் தற்போது வரை தங்கம் சுமார் 14% சரிவைச் சந்தித்துள்ளது. இந்த எதிர்பாராத வீழ்ச்சிக்கு சர்வதேசச் சந்தையில் நிலவும் சில முக்கியப் பொருளாதாரக் காரணிகளை வல்லுநர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். குறிப்பாக, தங்கம் ஒரு “ஃபேஷனபிள் டிரேட்” (Fashionable Trade) ஆக மாறியதே அதன் வீழ்ச்சிக்கு முக்கியக் காரணமாகக் கருதப்படுகிறது. தி வால் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னல் (The Wall Street Journal) வெளியிட்டுள்ள தகவலின்படி, சந்தையில் நெருக்கடி ஏற்படும்போது நஷ்டத்தை ஈடுகட்ட முதலீட்டாளர்கள் முதலில் கையில் எடுப்பது எளிதில் விற்கக்கூடிய தங்கத்தைத்தான் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

மற்றொரு முக்கியக் காரணமாகப் பார்க்கப்படுவது பல்வேறு நாடுகளின் மத்திய வங்கிகளின் செயல்பாடுகள் ஆகும். 2025-ஆம் ஆண்டில் மட்டும் உலகெங்கிலும் உள்ள மத்திய வங்கிகள் சுமார் 850 டன் தங்கத்தை வாங்கி விலையைத் தாங்கிப் பிடித்தன. ஆனால், தற்போது கச்சா எண்ணெய் விலை 50% மேல் உயர்ந்துள்ளதால், இந்தியா மற்றும் இலங்கை போன்ற எண்ணெய் இறக்குமதி செய்யும் நாடுகள் தங்களது அந்நியச் செலாவணி கையிருப்பை தங்கம் வாங்கப் பயன்படுத்தாமல், எரிபொருள் தேவைகளுக்காக ஒதுக்க வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளன. யாகூ ஃபைனான்ஸ் (Yahoo Finance) அறிக்கையின்படி, இது தங்கத்திற்கான நீண்டகாலத் தேவையில் பெரும் தொய்வை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

அமெரிக்க ஃபெடரல் ரிசர்வ் (Federal Reserve) வட்டி விகிதங்கள் குறித்த தனது நிலைப்பாட்டை மாற்றியுள்ளதும் தங்கத்தின் மீதான ஈர்ப்பைக் குறைத்துள்ளது. எண்ணெய் விலை உயர்வால் ஏற்படக்கூடிய பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த, வட்டி விகிதத்தைக் குறைக்கும் திட்டத்தை ஃபெடரல் ரிசர்வ் தற்காலிகமாகக் கைவிட்டுள்ளது. தற்போது 3.50% முதல் 3.75% வரை உள்ள வட்டி விகிதம் மேலும் உயரக்கூடும் என்பதால், வட்டி வருமானம் தராத தங்கத்தை விட, வட்டி தரும் இதர முதலீடுகள் பக்கம் முதலீட்டாளர்கள் கவனம் திரும்பியுள்ளது.

எதிர்காலக் கணிப்புகள் குறித்து ஜேபி மோர்கன் (JPMorgan) ஆய்வாளர்கள் கூறுகையில், தற்போதைய சூழல் தங்கத்திற்குச் சாதகமாக இல்லை என்றாலும், உலகளாவிய எரிசக்தித் தட்டுப்பாடு நீடித்தால் நீண்ட கால அடிப்படையில் தங்கம் மீண்டும் தனது மதிப்பை மீட்கும் எனத் தெரிவித்துள்ளனர். இருப்பினும், நெருக்கடி நேரங்களில் கைகொடுக்கும் என நம்பப்பட்ட தங்கம், இன்று அந்த நெருக்கடியாலேயே சரிவைச் சந்திப்பது பொருளாதார வரலாற்றில் ஒரு கசப்பான உண்மையாகப் பதிவாகியுள்ளது.

கொழும்பு, மார்ச் 23, 2026 – வல்லரசு நாடுகளின் பூகோள அரசியல் போட்டிகளுக்கு மத்தியில், இலங்கை தனது நடுநிலை வெளியுறவுக் கொள்கையை நிலைநாட்டுவதில் கடும் சவால்களை எதிர்கொண்டு வருகிறது. கடந்த பிப்ரவரி 26, 2026 அன்று, அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் ஆகிய இரு நாடுகளும் முன்வைத்த இராணுவ ரீதியிலான கோரிக்கைகளை இலங்கை அரசு ஒரே நாளில் நிராகரித்திருப்பதாக அதிபர் அநுர குமார திசாநாயக்க நாடாளுமன்றத்தில் உத்தியோகபூர்வமாக அறிவித்துள்ளார். மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் போர்ச் சூழலில் எவ்வித நேரடித் தலையீடும் இன்றி நடுநிலை காப்பதே தீவின் தற்போதைய நிலைப்பாடு என அவர் இதன்போது தெளிவுபடுத்தினார்.

அமெரிக்காவின் கோரிக்கையானது இலங்கையின் தென்பகுதியில் அமைந்துள்ள மத்தள ராஜபக்ச சர்வதேச விமான நிலையத்தை (Mattala Rajapaksa International Airport) மையமாகக் கொண்டிருந்தது. ஜிபூட்டியிலிருந்து (Djibouti) இடம் மாற்றப்பட்ட, கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளைத் தாங்கிய இரண்டு போர் விமானங்களை மார்ச் 4 முதல் 8 வரை நான்கு நாட்களுக்குத் தரையிறக்கி வைக்க அமெரிக்கா அனுமதி கோரியிருந்தது. மத்தள விமான நிலையம் நீண்டகாலமாகப் பயன்பாடற்று இருந்த நிலையில், இக்கோரிக்கை முக்கியத்துவம் பெற்றிருந்தது. இருப்பினும், அமெரிக்காவிற்கு இத்தகைய வசதியை வழங்குவது பிராந்திய மோதல்களில் இலங்கை ஒரு தரப்பை ஆதரிப்பதாக அமைந்துவிடும் என்பதால் இக்கோரிக்கை நிராகரிக்கப்பட்டது.

அதே பிப்ரவரி 26ஆம் தேதியன்று, ஈரானிடமிருந்தும் ஒரு கோரிக்கை கொழும்புக்கு வந்தடைந்தது. இந்திய கடற்படையுடன் கூட்டுப் பயிற்சிகளை முடித்துவிட்டுத் திரும்பிக் கொண்டிருந்த ஈரானின் மூன்று போர்க்கப்பல்கள், மார்ச் 9 முதல் 13 வரை கொழும்புத் துறைமுகத்தில் தரித்துச் செல்வதற்கு அனுமதி கோரின. ஒரே நாளில் இரு வேறு துருவங்களைச் சேர்ந்த நாடுகளிடமிருந்து வந்த இக்கோரிக்கைகள், இலங்கையின் வெளியுறவுக் கொள்கைக்குப் பெரும் சோதனையாக அமைந்தன. ஒரு நாட்டின் கோரிக்கையை ஏற்று மற்றொன்றை நிராகரிப்பது அரசியல் ரீதியாகப் பலவீனமான சூழலை உருவாக்கும் என்பதால், இரண்டையுமே நிராகரிக்க அதிபர் அநுர தலைமையிலான அரசு முடிவெடுத்தது.

இந்த இராஜதந்திர முடிவுகளுக்கு மத்தியில், மார்ச் 4, 2026 அன்று ஒரு துயரமான சம்பவம் நிகழ்ந்தது. இலங்கையின் தெற்குக் கடற்பரப்பில் ஈரானின் ‘IRIS Dena’ என்ற போர்க்கப்பல் அமெரிக்க கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் தாக்கி மூழ்கடிக்கப்பட்டது. இந்தத் தாக்குதலில் 84 மாலுமிகள் உயிரிழந்த நிலையில், எஞ்சிய 32 பேரை இலங்கை கடற்படையினர் கடலில் இருந்து மீட்டனர். இதனைத் தொடர்ந்து, மற்றுமொரு ஈரான் கப்பலான ‘IRIS Bushehr’ மனிதாபிமான அடிப்படையில் இலங்கை கடற்பரப்பிற்குள் அனுமதிக்கப்பட்டது. அதில் இருந்த 219 ஊழியர்களுக்கும் கொழும்பில் தங்குமிட வசதிகள் செய்து கொடுக்கப்பட்டன.

இலங்கையைப் பொறுத்தவரை அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் ஆகிய இரு நாடுகளுமே பொருளாதார ரீதியாக மிகவும் முக்கியமானவை. அமெரிக்கா இலங்கையின் ஏற்றுமதிப் பொருட்களுக்கான மிகப்பெரிய சந்தையாகத் திகழும் அதேவேளை, இலங்கைத் தேயிலையை உலகிலேயே அதிகளவில் கொள்வனவு செய்யும் நாடாக ஈரான் விளங்குகின்றது. இத்தகைய பொருளாதார நலன்களைப் பாதுகாத்துக் கொண்டு, சர்வதேசப் போர்ச் சூழலில் சிக்காமல் நடுநிலை வகிப்பதென்பது இலங்கை அரசுக்கு ஒரு கத்தி மேல் நடக்கும் பயணமாகவே அமைந்துள்ளது.

ஞாயிற்றுக்கிழமை, மார்ச் 22, 2026: மத்திய கிழக்கில் நிலவி வரும் தீவிர போர் பதற்றங்கள் காரணமாக உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தையில் ஏற்பட்டுள்ள தளம்பல் நிலைமையை அடுத்து, இலங்கையில் எரிபொருள் விலைகள் அதிரடியாக 25 சதவீதத்தினால் உயர்த்தப்பட்டுள்ளன. இன்று ஞாயிற்றுக்கிழமை நள்ளிரவு முதல் அமுலுக்கு வரும் வகையில் இந்த விலையேற்றம் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. ஈரானுடனான அமெரிக்க மற்றும் இசுரேல் படைகளின் மோதல்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணை (Strait of Hormuz) மூடப்பட்டமை போன்ற காரணங்களால் கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஏற்பட்டுள்ள நெருக்கடியே இந்த திடீர் விலை உயர்வுக்கு முக்கிய காரணமாகக் கூறப்படுகிறது.

இலங்கை அரசாங்கத்தின் உத்தியோகபூர்வ அறிவிப்பின்படி, ஒரு லீற்றர் ஓட்டோ டீசல் 303 ரூபாயிலிருந்து 382 ரூபாயாக (26.1%) அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. அதேபோல், சூப்பர் டீசல் 353 ரூபாயிலிருந்து 443 ரூபாயாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. பொதுமக்களால் அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் 92 ஒக்டேன் ரக பெற்றோல் ஒரு லீற்றர் 398 ரூபாயாகவும், 95 ஒக்டேன் ரக பெற்றோல் 455 ரூபாயாகவும் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், குறைந்த வருமானம் பெறும் மக்கள் பயன்படுத்தும் மண்ணெண்ணெய் விலை 30.8 சதவீதத்தினால் உயர்த்தப்பட்டு 255 ரூபாயாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. மார்ச் 1 ஆம் திகதிக்குப் பிறகு மேற்கொள்ளப்படும் மூன்றாவது எரிபொருள் விலை திருத்தம் இது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

இந்த விலை உயர்வு 2022 ஆம் ஆண்டு இலங்கையில் ஏற்பட்ட பாரிய பொருளாதார நெருக்கடியின் போது காணப்பட்ட உச்சக்கட்ட விலைகளை மீண்டும் நினைவூட்டுவதாக அமைந்துள்ளது. அக்காலப்பகுதியில் நிலவிய எரிபொருள் தட்டுப்பாடு மற்றும் விலையேற்றம் காரணமாக ஏற்பட்ட மக்கள் எழுச்சியினால் அன்றைய ஜனாதிபதி கோட்டாபய ராஜபக்ஷ பதவி விலக நேரிட்டது. தற்போது மீண்டும் அத்தகையதொரு சூழல் உருவாகி விடுமோ என்ற அச்சம் புலம்பெயர் தமிழர்கள் மற்றும் உள்நாட்டு மக்கள் மத்தியில் எழுந்துள்ளது. குறிப்பாக, போக்குவரத்துத் துறையினர் இந்த விலையேற்றத்திற்கு கடும் எதிர்ப்பை வெளியிட்டு வருகின்றனர்.

தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்கள் சங்கத்தின் தலைவர் காமுனு விஜேரத்ன இது குறித்து கருத்து தெரிவிக்கையில், டீசல் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள இந்த பாரிய உயர்வு காரணமாக பேருந்து சேவைகளைத் தொடர முடியாது எனக் குறிப்பிட்டுள்ளார். பேருந்து கட்டணங்களை குறைந்தது 15 சதவீதத்தினால் உடனடியாக உயர்த்தாவிடில், சுமார் 90 சதவீதமான தனியார் பேருந்துகளை வீதிகளிலிருந்து விலக்கிக்கொள்ள நேரிடும் என அவர் எச்சரித்துள்ளார். தற்போதைய சூழலில் முறையான கட்டணத் திருத்தம் வழங்கப்படாவிட்டால் நாடு தழுவிய ரீதியில் வேலைநிறுத்தப் போராட்டத்தை முன்னெடுக்கவுள்ளதாகவும் தொழிற்சங்கங்கள் அறிவித்துள்ளன.

இதனிடையே, தேசிய போக்குவரத்து ஆணைக்குழு (NTC) புதிய டீசல் விலை அதிகரிப்பிற்கு ஏற்ப பேருந்து கட்டணங்களை 10 சதவீதத்திற்கும் மேலாக உயர்த்த வேண்டிய தேவை இருப்பதாகக் கணித்துள்ளது. இது தொடர்பான அமைச்சரவை அங்கீகாரம் திங்கட்கிழமை பெறப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இலங்கையின் பொதுப் போக்குவரத்து சேவையில் 65 முதல் 75 சதவீதமான பங்களிப்பை தனியார் பேருந்துகளே வழங்குகின்றன. எனவே, கட்டண உயர்வு அமுலுக்கு வரும் பட்சத்தில் அன்றாட வாழ்வாதாரத்திற்காக பொதுப் போக்குவரத்தைச் சார்ந்திருக்கும் நடுத்தர மற்றும் ஏழை எளிய மக்கள் மிகக்கடுமையாகப் பாதிக்கப்படுவர்.

முச்சக்கர வண்டி ஓட்டுநர்களும் இந்த விலையேற்றத்தால் பெரும் கவலை அடைந்துள்ளனர். இந்தியாவின் ‘Bajaj’ நிறுவனத் தயாரிப்புகளை அதிகம் பயன்படுத்தும் இவர்கள், பெற்றோல் விலை 400 ரூபாயை நெருங்கியுள்ள நிலையில், பயணிகளிடம் அதிக கட்டணம் வசூலிக்க வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளனர். “இந்த விலையில் எமது வாகனங்களில் பயணம் செய்ய மக்கள் முன்வருவார்களா?” என ஓட்டுநர்கள் ஆதங்கம் தெரிவிக்கின்றனர். இலங்கை பெற்றோலியக் கூட்டுத்தாபனத்தைத் (CPC) தொடர்ந்து, இந்திய எரிபொருள் நிறுவனமான ‘Lanka IOC’, சீனாவின் ‘Sinopec’ மற்றும் அவுஸ்திரேலியாவின் ‘United Petroleum’ ஆகிய நிறுவனங்களும் தமது விலைகளை உயர்த்தியுள்ளன.

அரசாங்கத்தின் வரி விதிப்புக் கொள்கையை எதிர்க்கட்சிகள் கடுமையாக விமர்சித்துள்ளன. ஒரு லீற்றர் பெற்றோலுக்கு 119 ரூபாயும், டீசலுக்கு 93 ரூபாயும் வரிகளாக வசூலிக்கப்படுவதாகச் சுட்டிக்காட்டியுள்ள அவர்கள், மக்களுக்கு நிவாரணம் வழங்க இந்த வரிகளை உடனடியாக நீக்க வேண்டும் என வலியுறுத்தியுள்ளனர். இருப்பினும், தற்போதும் டீசலுக்கு 100 ரூபாயும் பெற்றோலுக்கு 20 ரூபாயும் அரசாங்கம் மானியம் வழங்கி வருவதாக அமைச்சரும் ஊடகப் பேச்சாளருமான நலிந்த ஜயதிஸ்ஸ தெரிவித்துள்ளார். இந்த விலை உயர்வு அமுல்படுத்தப்படாவிட்டால் அரசாங்கத்திற்கு சுமார் 1.5 பில்லியன் அமெரிக்க டொலர் மேலதிக நிதிப் பளு ஏற்படும் என்றும் அவர் விளக்கியுள்ளார்.

பொருளாதார ஆய்வாளர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த எரிபொருள் விலை உயர்வு நாட்டின் பணவீக்கத்தை 5 முதல் 8 சதவீதத்தினால் அதிகரிக்கக் கூடும். அத்தியாவசியப் பொருட்களின் விலைகளும் இதன் விளைவாக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மின்சாரம் மற்றும் எரிபொருளைச் சிக்கனமாகப் பயன்படுத்துமாறு அரசாங்கம் பொதுமக்களிடம் கோரிக்கை விடுத்துள்ளதுடன், எரிபொருளைப் பதுக்குபவர்களுக்கு எதிராகக் கடும் நடவடிக்கை எடுக்கப்படும் என்றும் எச்சரித்துள்ளது. 2022 இன் கசப்பான அனுபவங்களிலிருந்து நாடு மீண்டு வரும் வேளையில், இந்த உலகளாவிய எரிசக்தி நெருக்கடி இலங்கையின் பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மைக்கு மீண்டும் ஒரு சவாலாக மாறியுள்ளது.