இலங்கை

கொழும்பு | மார்ச் 21, 2026: மத்திய கிழக்கில் நிலவி வரும் போர் பதற்றங்களுக்கு மத்தியில், அமெரிக்காவின் இரண்டு போர் விமானங்கள் இலங்கையின் தென்பகுதியில் உள்ள மத்தள ராஜபக்ச சர்வதேச விமான நிலையத்தில் (Mattala Rajapaksa International Airport) தரையிறங்குவதற்கு விடுக்கப்பட்ட கோரிக்கையை இலங்கை அரசு அதிரடியாக நிராகரித்துள்ளது. இந்தத் தகவலை இலங்கை அதிபர் அநுர குமார திஸாநாயக்க (Anura Kumara Dissanayake) கடந்த வெள்ளிக்கிழமை (மார்ச் 20, 2026) அன்று அந்நாட்டு நாடாளுமன்றத்தில் உத்தியோகபூர்வமாக அறிவித்தார்.+1

ஜிபூட்டி (Djibouti) தளத்திலிருந்து எட்டு கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளுடன் (Anti-ship missiles) புறப்பட்ட இரண்டு அமெரிக்கப் போர் விமானங்களை, மார்ச் 4 முதல் மார்ச் 8 வரையிலான காலப்பகுதியில் மத்தள விமான நிலையத்தில் தரையிறக்க அனுமதி கோரப்பட்டதாக அதிபர் தெரிவித்தார். எவ்வாறாயினும், சர்வதேச மோதல்களில் இலங்கை ஒரு தரப்பைச் சார்ந்து நிற்காமல் தனது நடுநிலையைப் பேணுவதற்காக இந்தக் கோரிக்கையை நிராகரித்ததாக அவர் விளக்கமளித்தார். மார்ச் 20 அன்று நாடாளுமன்றத்தில் உரையாற்றிய அவர், “எந்தவொரு தரப்பினருக்கும் அடிபணியாமல் இலங்கையின் இறையாண்மையையும் நடுநிலையையும் பாதுகாப்போம்” எனத் தெரிவித்தார்.+1

அமெரிக்காவின் இந்தக் கோரிக்கை கடந்த பிப்ரவரி 26, 2026 அன்று விடுக்கப்பட்டது. தற்செயலாக, அதே நாளில்தான் ஈரான் நாடும் தனது மூன்று கடற்படைக் கப்பல்கள் நல்லெண்ண விஜயமாக இலங்கை வருவதற்கு அனுமதி கோரியிருந்தது. அமெரிக்கா மற்றும் இஸ்ரேல் நாடுகள் ஈரானுக்கு எதிராக ராணுவ நடவடிக்கைகளைத் தொடங்குவதற்கு இரண்டு நாட்களுக்கு முன்னதாகவே இந்தக் கோரிக்கைகள் முன்வைக்கப்பட்டன. இரு தரப்பு கோரிக்கைகளையும் ஒரே நேரத்தில் பரிசீலித்த இலங்கை அரசு, எத்தரப்பிற்கும் ஆதரவாகச் செயல்படக் கூடாது என்ற நோக்கில் இரண்டு கோரிக்கைகளையும் நிராகரித்ததாக அதிபர் குறிப்பிட்டார்.

இந்த விவகாரம் சர்வதேச அளவில் பெரும் கவனத்தைப் பெற்றுள்ளது. குறிப்பாக, மார்ச் 4 அன்று இலங்கையின் காலி (Galle) கடற்கரைக்கு அருகே ஈரானிய போர்க்கப்பலான ‘ஐரிஸ் டெனா’ (IRIS Dena) அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் தாக்கப்பட்டு மூழ்கடிக்கப்பட்ட சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து பிராந்தியத்தில் பதற்றம் அதிகரித்துள்ளது. இந்தத் தாக்குதலில் 84 ஈரானிய மாலுமிகள் உயிரிழந்த நிலையில், 32 பேரை இலங்கை கடற்படையினர் மீட்டனர்.இச்சம்பவம் இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியத்தில் வல்லரசு நாடுகளின் நேரடி மோதல்கள் அதிகரிப்பதைக் காட்டுகிறது.+1

தெற்காசிய மற்றும் மத்திய ஆசியாவிற்கான அமெரிக்காவின் சிறப்புத் தூதர் செர்ஜியோ கோர் (Sergio Gor) மார்ச் 19 அன்று அதிபர் அநுர குமார திஸாநாயக்கவைச் சந்தித்துப் பேசிய மறுநாளே இந்த அறிவிப்பு வெளியாகியுள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது. கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் திறந்த இந்தோ-பசிபிக் பிராந்தியம் குறித்து அவர்கள் விவாதித்திருந்தாலும், அமெரிக்காவின் ராணுவத் தேவைகளுக்குத் தனது மண்ணை வழங்க இலங்கை மறுத்திருப்பது அதன் வெளியுறவுக் கொள்கையில் எடுத்துள்ள ஒரு தீர்க்கமான முடிவாகப் பார்க்கப்படுகிறது.

இலங்கையின் இந்த முடிவு, சுவிட்சர்லாந்து (Switzerland) போன்ற நாடுகள் நடுநிலைமையைக் காரணங்காட்டி போரில் ஈடுபடும் நாடுகளுக்கு ஆயுத ஏற்றுமதியைத் தடை செய்துள்ள சர்வதேசப் போக்குடன் ஒத்துப்போகிறது.அமெரிக்காவிற்கு இலங்கை ஒரு முக்கிய ஏற்றுமதிச் சந்தையாகவும், ஈரானிற்கு தேயிலை விற்பனையில் முக்கியப் பங்காளியாகவும் இருப்பதால், இரு நாடுகளையும் பகைத்துக்கொள்ளாமல் ஒரு சமநிலையான போக்கைக் கடைப்பிடிப்பதே இலங்கையின் தற்போதைய பொருளாதாரச் சூழலுக்கு உகந்தது என அரசியல் ஆய்வாளர்கள் கருதுகின்றனர்.

கொழும்பு | 19 மார்ச், 2026: மத்திய கிழக்கில் நிலவி வரும் போர்ச் சூழல் மற்றும் உலகளாவிய எரிசக்தி விநியோக சங்கிலியில் ஏற்பட்டுள்ள தடங்கல்கள் காரணமாக, இலங்கையில் எரிபொருள் தட்டுப்பாடு மீண்டும் தலைதூக்கியுள்ளது. இந்த இக்கட்டான சூழ்நிலையைச் சமாளிக்க, ரஷ்யாவிடமிருந்து கச்சா எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் தயாரிப்புகளை இறக்குமதி செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து இலங்கை அரசு தீவிரமாக ஆராய்ந்து வருகிறது. இது தொடர்பாக இலங்கை வெளிவிவகார அமைச்சர் விஜித ஹேரத் மற்றும் இலங்கைக்கான ரஷ்ய தூதுவர் லெவன் எஸ். ஜகார்யன் (Levan S. Dzhagaryan) ஆகியோருக்கு இடையே கடந்த புதன்கிழமை (18 மார்ச், 2026) முக்கிய சந்திப்பு ஒன்று நடைபெற்றது.

மத்திய கிழக்கில் Israel, Iran மற்றும் அமெரிக்கா ஆகிய நாடுகளுக்கு இடையே நீடித்து வரும் மோதல் போக்கு, உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலையை உயர்த்தி இருப்பதோடு விநியோகத்திலும் பெரும் சிக்கல்களை உருவாக்கியுள்ளது. இதன் நேரடி பாதிப்பை இலங்கை எதிர்கொண்டு வரும் நிலையில், வெளிவிவகார அமைச்சு, வெளிநாட்டு வேலைவாய்ப்பு மற்றும் சுற்றுலாத்துறை அமைச்சகத்தில் நடைபெற்ற இந்த பேச்சுவார்த்தை முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. மாற்று எரிசக்தி ஆதாரங்களைக் கண்டறிவதன் மூலம் நாட்டின் பொருளாதார நிலைத்தன்மையைப் பேண அமைச்சர் விஜித ஹேரத் இந்த ஆலோசனையை முன்னெடுத்துள்ளார்.

இந்தத் தூதரக ரீதியிலான நகர்வுக்குப் பின்னால் சர்வதேச அரசியல் மாற்றங்களும் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன. உக்ரைன் மீதான படையெடுப்பைத் தொடர்ந்து ரஷ்யா மீது அமெரிக்கா விதித்திருந்த பொருளாதாரத் தடைகளில், தற்போது ஒரு தற்காலிகத் தளர்வு அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. கடலில் தேங்கிக்கிடக்கும் ரஷ்ய எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல்களுக்கு 30 நாட்கள் கால அவகாசத்துடன் கூடிய விசேட அனுமதியை அமெரிக்க திறைசேரி வழங்கியுள்ளது. உலக எரிசக்தி சந்தையை நிலைப்படுத்துவதற்கான ஒரு “குறுகிய கால நடவடிக்கை” என அமெரிக்க திறைசேரி செயலாளர் Scott Bessent இதனை விவரித்துள்ளார்.

கடந்த காலங்களில் ரஷ்யாவிடமிருந்து எண்ணெய் வாங்கும் இந்தியா உள்ளிட்ட நாடுகளுக்கு அமெரிக்கா கடும் கட்டுப்பாடுகளை விதித்திருந்தது. இதனால் ரஷ்யாவிலிருந்து புறப்பட்ட பல எண்ணெய் கப்பல்கள் ஆசியக் கடற்பரப்பில் தடுத்து நிறுத்தப்பட்டு, விநியோகிக்க முடியாமல் தேங்கிக் கிடந்தன. தற்போது கிடைத்துள்ள இந்த 30 நாள் சாளரத்தைப் பயன்படுத்தி, குறைந்த விலையில் ரஷ்ய எரிபொருளைப் பெற்றுக்கொள்ள இலங்கை அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. ரஷ்ய தூதுவர் ஜகார்யன், இலங்கையின் இந்த வேண்டுகோளை மாஸ்கோவிற்குத் தெரியப்படுத்தி, சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்களுடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுவதாக உறுதியளித்துள்ளார்.

எரிபொருள் தட்டுப்பாடு தீவிரமடைந்துள்ள நிலையில், இலங்கை அரசு ஏற்கனவே உள்நாட்டில் பல கடுமையான கட்டுப்பாடுகளை நடைமுறைப்படுத்தியுள்ளது. ஒவ்வொரு வாரமும் புதன்கிழமைகளில் அரசு விடுமுறை அறிவிக்கப்பட்டுள்ளதோடு, எரிபொருள் விநியோகத்தில் மீண்டும் ‘ரேஷன்’ (Rationing) முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இவ்வாறான சூழலில் ரஷ்யாவின் உதவி கிடைப்பது இலங்கையின் அந்நியச் செலாவணி கையிருப்பைச் சேமிக்கவும், மின்சார விநியோகத்தைச் சீராகப் பேணவும் உதவும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

எவ்வாறாயினும், இந்த பேச்சுவார்த்தைகள் குறித்து எழுந்த ஊகங்களுக்கு ரஷ்ய தூதரகம் விளக்கம் அளித்துள்ளது. மார்ச் 18 அன்று வெளியிடப்பட்ட அறிக்கையில், “தூதுவர் மற்றும் இலங்கை வெளிவிவகார அமைச்சக அதிகாரிகளுக்கு இடையிலான சந்திப்பில் நிதி அல்லது தளவாடங்கள் (Logistical) சார்ந்த இறுதி முடிவுகள் எட்டப்படவில்லை” என்றும், இது தொடர்பான மேலதிக பணிகளைத் தூதரகம் முன்னெடுத்து வருவதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. 2022-ஆம் ஆண்டு பொருளாதார வீழ்ச்சியிலிருந்து மீண்டு வரும் இலங்கைக்கு, தற்போதைய உலகளாவிய எரிசக்தி நிச்சயமற்ற தன்மை ஒரு பெரும் சவாலாகவே அமைந்துள்ளது.

கொழும்பு | மார்ச் 18, 2026: இந்தியாவில் தசாப்தங்களாக அகதிகளாக வாழ்ந்து வரும் இலங்கைத் தமிழர்களை மீண்டும் தாயகம் வரவேற்கத் தங்கள் அரசு முழு மனதுடன் தயாராக இருப்பதாக இலங்கை அமைச்சரவை அந்தஸ்துள்ள அமைச்சர் பிமல் ரத்நாயக்க (Bimal Rathnayake) தெரிவித்துள்ளார். அதே சமயம், அகதி மக்களின் வாழ்வாதாரப் போராட்டங்களை அரசியல் ஆதாயங்களுக்காகப் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று இந்திய மற்றும் தமிழக அரசுகளுக்கு அவர் கோரிக்கை விடுத்துள்ளார்.

அரசியலுக்கு அப்பாற்பட்ட மனிதாபிமானம்

தமிழக முதல்வர் மு.க. ஸ்டாலின் (M.K. Stalin), சமீபத்தில் இந்தியப் பிரதமர் மோடிக்கு (PM Modi) எழுதிய கடிதத்தில், தமிழக முகாம்களில் உள்ள சுமார் 89,000 இலங்கைத் தமிழர்களுக்கு இந்தியக் குடியுரிமை வழங்க வேண்டும் எனக் கோரியிருந்தார். இது குறித்து ‘தி இந்து’ (The Hindu) நாளிதழுக்கு அளித்த பிரத்யேக பேட்டியில் அமைச்சர் பிமல் ரத்நாயக்க தனது கருத்துக்களைப் பகிர்ந்து கொண்டார்.

“இலங்கைக்குத் திரும்ப விரும்பும் ஒவ்வொருவரையும் நாங்கள் இருகரம் கூப்பி வரவேற்கிறோம். ஆனால், இந்தியாவில் பிறந்து, அங்கேயே படித்து, அங்கேயே வேரூன்றிவிட்ட ஒரு தலைமுறை இந்தியக் குடியுரிமை கோருவதை நாங்கள் எதிர்க்கவில்லை. அது அவர்களது உரிமை மற்றும் யதார்த்தம்,” என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

“எனது பணிவான வேண்டுகோள் இதுதான்: இந்திய மற்றும் தமிழக அரசுகள் அகதிகளைத் தேர்தல் நேரத்து அரசியல் பரப்புரைக் கருவியாக (Political Propaganda Tool) மாற்ற வேண்டாம். அவர்கள் ஏற்கனவே சொல்லொணாத் துயரங்களை அனுபவித்தவர்கள்; அவர்களைக் கனிவோடும் கவனத்தோடும் கையாள வேண்டும்.” — பிமல் ரத்நாயக்க, இலங்கை அமைச்சர்.

---

தாயகம் திரும்புவோருக்குப் புதிய விடியல்

கடந்த காலங்களில் முறையான ஆவணங்கள் இன்றி இலங்கையை விட்டு வெளியேறியவர்கள், மீண்டும் வரும்போது கைது செய்யப்படும் அபாயம் இருந்தது. இது குறித்து அரசு எடுத்துள்ள அதிரடி நடவடிக்கைகளை அமைச்சர் சுட்டிக்காட்டினார்:

• கைதுகளுக்குத் தடை: “சட்டவிரோத துறைமுகங்கள் வழியாக வெளியேறியவர்கள் என்ற காரணத்திற்காகத் தாயகம் திரும்புவோரைக் கைது செய்யக் கூடாது எனப் போலீசாருக்கும் குடிவரவுத் துறைக்கும் அரசு உத்தரவிட்டுள்ளது,” என்றார் அவர்.
• புள்ளிவிவரம்: 2025 ஜூலை முதல் 2026 பிப்ரவரி வரை 246 பேர் எவ்வித சட்டச் சிக்கலுமின்றி இந்தியாவிவிருந்து இலங்கை திரும்பியுள்ளனர்.

“அகதிகளுக்குத் தேவை தெளிவான முடிவு”

இந்த விவகாரம் குறித்துப் பேசிய தமிழ் முற்போக்குக் கூட்டணியின் தலைவர் மனோ கணேசன் (Mano Ganesan), “அகதி முகாம்களில் உள்ளவர்களுக்குத் தசாப்த கால நிச்சயமற்ற நிலை முடிவுக்கு வர வேண்டும். அவர்களுக்கு ஒரு கௌரவமான தெரிவை (Dignified Choice) வழங்க வேண்டும்,” என்றார்.

இலங்கைத் தமிழ அரசுக்கட்சியின் (ITAK) பொதுச் செயலாளர் எம்.ஏ. சுமந்திரன் (M.A. Sumanthiran), “சர்வதேச சட்டப்படி எவரும் நாடற்றவர்களாக இருக்கக் கூடாது. இந்தியாவில் இருக்க விரும்புவோருக்கு அதற்கான சட்டபூர்வ அங்கீகாரம் கிடைக்க வேண்டும்,” என வலியுறுத்தியுள்ளார்.

தமிழக அகதி முகாமில் பிறந்து, தற்போது இலங்கையில் ஆளும் ‘தேசிய மக்கள் சக்தி’ (National People’s Power) கூட்டணியில் அரசியல் செயல்பாட்டாளராக இருக்கும் 29 வயது அந்தன் ரொஷானி (Antan Roshanthiny), தனது அனுபவத்தைப் பகிரும்போது, “தொடக்கத்தில் மொழி நடை மற்றும் ஆவணச் சிக்கல்கள் இருந்தாலும், இப்போது நான் எனது மண்ணில் மக்களுக்காகப் பணியாற்றுவதில் பெருமிதம் கொள்கிறேன்,” என்றார்.

ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் அகதிகள் முகமை (UNHCR) தற்போது இந்த மீள்குடியேற்றப் பணிகளுக்கு மீண்டும் ஆதரவளிக்க முன்வந்துள்ளது அகதிகள் மத்தியில் புதிய நம்பிக்கையை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

ஆதாரம்: தி இந்து (The Hindu)

மத்திய கிழக்கில் நிலவி வரும் போர் பதற்றத்தால் உலகமே தற்போது பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை உயர்வைக் கண்டு அஞ்சி நடுங்கிக் கொண்டிருக்கிறது. குறிப்பாக, ஈரான் (Iran) மீதான அமெரிக்கா (U.S.) மற்றும் இஸ்ரேல் (Israel) நாடுகளின் கூட்டு ராணுவத் தாக்குதல் மூன்றாவது வாரத்தை எட்டியுள்ள நிலையில், கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பேரலுக்கு $100-ஐத் தாண்டியுள்ளது.

சர்வதேச எரிசக்தி முகமை (International Energy Agency – IEA) வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையின்படி, “உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தை வரலாற்றிலேயே இதுவரை கண்டிராத மிகப்பெரிய விநியோகத் தடை” தற்போது ஏற்பட்டுள்ளது.

முடக்கப்பட்ட கடல் வழி: அதிர்ச்சியில் உலக நாடுகள்

கடந்த பிப்ரவரி 28 முதல் அமெரிக்க-இஸ்ரேல் விமானப்படைத் தாக்குதல்கள் தொடங்கியதில் இருந்து, உலகின் மிக முக்கியமான கடல் வழிப்பாதையான ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை (Strait of Hormuz) ஈரான் (Iran) முடக்கியுள்ளது. உலக அளவில் புழங்கும் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் திரவ இயற்கை எரிவாயுவில் (LNG) சுமார் 20% இந்தப் பாதை வழியாகவே கொண்டு செல்லப்படுகிறது.

ஈரானிய நாடாளுமன்ற சபாநாயகர் முகமது பாகர் கலிபாப் (Mohammad Bagher Qalibaf) செவ்வாய்க்கிழமை அன்று பேசுகையில், “ஹார்முஸ் ஜலசந்தி இனி பழைய நிலைக்குத் திரும்பப் போவதில்லை; அங்கே இனி பாதுகாப்புக்கு இடமில்லை” என்று அதிரடியாக அறிவித்துள்ளார். இந்த அறிவிப்பால் பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் (Brent Crude)விலை போர் தொடங்குவதற்கு முன்பு இருந்ததை விட 40% அதிகரித்து, பேரல் ஒன்றுக்கு $103 ஆக உயர்ந்துள்ளது என சிஎன்என் (CNN) செய்தி நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

பொருளாதாரப் பின்னடைவு மற்றும் பணவீக்க அச்சம்

இந்த விலை உயர்வு உலகப் பொருளாதாரத்தில் ‘தேக்கவீக்கம்’ (Stagflation) எனும் இக்கட்டான நிலையை உருவாக்கும் என்று அஞ்சப்படுகிறது. ஃபிட்ச் ரேட்டிங்ஸ் (Fitch Ratings) நிறுவனம் வெளியிட்டுள்ள ‘மார்ச் 2026 உலகப் பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தின்’ படி, எண்ணெய் விலை $100-லேயே நீடித்தால், அது உலகளாவிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியை (GDP) 0.4 சதவீதம் குறைப்பதோடு, அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் பணவீக்கத்தை 1.5 சதவீதம் வரை அதிகரிக்கும்.

எகனாமிஸ்ட் இன்டலிஜென்ஸ் யூனிட் (Economist Intelligence Unit – EIU) அமைப்பின் பிராந்திய இயக்குனர் கிறிஸ் வார்வாரஸ் (Chris Varvares) கூறுகையில், “எண்ணெய் விநியோகக் குறைவு மற்றும் நிலவி வரும் நிச்சயமற்ற சூழல் ஆகிய இரண்டும் இணைந்து பொருளாதார வளர்ச்சியை முடக்கி, விலைவாசியை விண்ணைத் தொடச் செய்யும்” என்று எச்சரித்துள்ளார்.

1970-களின் நெருக்கடியை விட மோசமானதா?

ஆக்ஸ்போர்டு எகனாமிக்ஸ் (Oxford Economics) ஆய்வின்படி, கச்சா எண்ணெய் விலை $100-லேயே இரண்டு மாதங்கள் நீடித்தால் சில வளர்ந்த நாடுகள் மந்தநிலையைச் சந்திக்கும். குறிப்பாக, விலை $140-ஐத் தொட்டால் ஐரோப்பா, பிரிட்டன் மற்றும் ஜப்பான் ஆகிய நாடுகள் கடுமையான பொருளாதாரச் சரிவைச் சந்திக்க நேரிடும்.

இருப்பினும், 1970-களில் ஏற்பட்ட எண்ணெய் நெருக்கடியுடன் ஒப்பிடும்போது, தற்போது அமெரிக்கா (U.S.) உலகின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் உற்பத்தியாளராக இருப்பதால், அந்த நாடு ஓரளவு தாக்குப்பிடிக்க வாய்ப்புள்ளது. ஆனாலும், “ஒவ்வொரு நாளும் இந்த விநியோகத் தடை நீடிக்கும்போது, இது ஒரு தற்காலிக பிரச்சனை என்று சொல்ல முடியாது” என டாய்ச் வங்கியின் (Deutsche Bank) நிபுணர் ஜிம் ரீட் (Jim Reid) தனது கவலையைத் தெரிவித்துள்ளார்.

மத்திய கிழக்கு போர் எதிரொலி: இலங்கையில் 4 நாள் வேலை வாரம் அறிமுகம் – எரிபொருள் தட்டுப்பாட்டால் இயல்பு வாழ்க்கை முடக்கம்

இதே வேளை மத்திய கிழக்கில் ஈரான் (Iran) மீது அமெரிக்கா (U.S.) மற்றும் இஸ்ரேல் (Israel) நடத்தி வரும் வான்வழித் தாக்குதல்கள் மூன்றாவது வாரத்தை எட்டியுள்ள நிலையில், அதன் நேரடித் தாக்கம் இலங்கையின் பொருளாதாரத்தில் கடும் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது. உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பேரலுக்கு 100 அமெரிக்க டாலர்களைத் தாண்டியுள்ளதாலும், ஹார்முஸ் ஜலசந்தி (Strait of Hormuz) மூடப்பட்டதாலும் ஏற்பட்டுள்ள விநியோகத் தடையைச் சமாளிக்க, இலங்கை அரசாங்கம் மார்ச் 18, 2026 முதல் அமுலுக்கு வரும் வகையில் வாரத்திற்கு நான்கு நாட்கள் மட்டுமே வேலை செய்யும் புதிய நடைமுறையை அவசரமாக அறிவித்துள்ளது.

இந்த புதிய அறிவிப்பின்படி, அரச மற்றும் தனியார் துறை ஊழியர்களுக்கு புதன்கிழமை விடுமுறை தினமாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும் நோக்கில் கொண்டுவரப்பட்டுள்ள இந்த நான்கு நாள் வேலை வாரத் திட்டமானது, போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதன் மூலம் நாட்டின் அந்நியச் செலாவணி கையிருப்பை பாதுகாக்க உதவும் என எரிசக்தி அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது. போர்ச் சூழல் காரணமாக சர்வதேச சந்தையில் பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் (Brent Crude) விலை 40 சதவீதம் வரை உயர்ந்துள்ளதால், தற்போதைய நெருக்கடியைத் தவிர்க்க வேறு வழியில்லை என அரசாங்கத் தரப்பில் விளக்கமளிக்கப்பட்டுள்ளது.

எரிபொருள் தட்டுப்பாட்டை நிர்வகிப்பதற்காக மேலதிகக் கட்டுப்பாடுகளையும் இலங்கை அரசாங்கம் விதித்துள்ளது. அதன்படி, வாகனங்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்புவதில் புதிய ஒதுக்கீட்டு முறை (Quota system) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளதுடன், அத்தியாவசிய சேவைகளைத் தவிர ஏனைய வாகனங்களுக்கு வாராந்தம் வழங்கப்படும் எரிபொருளின் அளவு பாதியாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக வரும் 20 சதவீத எண்ணெய் விநியோகம் தடைபட்டுள்ளதால், எதிர்வரும் வாரங்களில் நிலைமை மேலும் மோசமடையக்கூடும் என அஞ்சப்படுகிறது.

சர்வதேச எரிசக்தி முகமை (International Energy Agency – IEA) வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையின்படி, வரலாற்றில் இதுவரை கண்டிராத விநியோகத் தடை தற்போது ஏற்பட்டுள்ளது. ஈரானிய நாடாளுமன்ற சபாநாயகர் முகமது பாகர் கலிபாப் (Mohammad Bagher Qalibaf) செவ்வாய்க்கிழமை விடுத்த எச்சரிக்கையைத் தொடர்ந்து, கச்சா எண்ணெய் சந்தையில் பெரும் நிச்சயமற்ற தன்மை நிலவுகிறது. இது இலங்கையைப் போன்ற இறக்குமதியை நம்பியுள்ள நாடுகளின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியைப் (GDP) கடுமையாக பாதிக்கும் என ஃபிட்ச் ரேட்டிங்ஸ் (Fitch Ratings) நிறுவனம் எச்சரித்துள்ளது.

இலங்கையில் ஏற்கனவே நிலவி வந்த பொருளாதார நெருக்கடியிலிருந்து நாடு மெல்ல மீண்டு வந்த சூழலில், இந்தப் போர் மீண்டும் ஒரு பின்னடைவை ஏற்படுத்தியுள்ளது. 1970-களில் ஏற்பட்ட எண்ணெய் நெருக்கடியை விடவும் தற்போதைய சூழல் மிகவும் சிக்கலானது என பொருளியல் வல்லுநர்கள் கருதுகின்றனர். புதன்கிழமை விடுமுறை மற்றும் ஏனைய கட்டுப்பாடுகள் மூலம் ஓரளவு தாக்குப்பிடிக்க முடியும் என நம்பப்பட்டாலும், போர்க்களம் தணியாத வரை சாதாரண மக்களின் அன்றாட வாழ்க்கை மற்றும் விலைவாசி உயர்வு பெரும் சவாலாகவே இருக்கும்.

யாழ்ப்பாணத்தில் 17 வயதுடைய தமிழ் சிறுவன் அருள் பியஸ் (Arulpius) பொலிஸாரால் சுட்டுக்கொல்லப்பட்ட சம்பவம் தொடர்பிலான விசாரணைகளை கொழும்பிலுள்ள குற்றப்புலனாய்வுத் திணைக்களம் (CID) பொறுப்பேற்குமாறு ஊர்காவற்றுறை நீதவான் நீதிமன்றம் இன்று உத்தரவிட்டுள்ளது. பொலிஸார் முன்னெடுத்து வரும் விசாரணைகளில் வெளிப்படைத்தன்மை இல்லை எனவும், அதில் பல்வேறு சந்தேகங்கள் இருப்பதாகவும் பாதிக்கப்பட்ட தரப்பு சட்டத்தரணிகள் முன்வைத்த வாதங்களை ஏற்றுக்கொண்ட நீதவான் நளினி சுபாஸ்கரன் இந்த அதிரடித் தீர்ப்பை வழங்கியுள்ளார். 2026 மார்ச் 16 திங்கட்கிழமையன்று இந்த வழக்கு விசாரணைக்கு எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது.

கடந்த மாதம் யாழ்ப்பாணம் அல்லைப்பிட்டி பகுதியில் ஊர்காவற்றுறை பொலிஸ் நிலையத்தைச் சேர்ந்த உத்தியோகத்தர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்ட துப்பாக்கிச் சூட்டில் அருள் பியஸ் என்ற அந்த மாணவன் உயிரிழந்தார். பொலிஸாரின் கட்டளையை மீறி வாகனத்தை நிறுத்தாமல் சென்றதாகக் கூறி மேற்கொள்ளப்பட்ட இந்தத் துப்பாக்கிச் சூடு, ஈழத் தமிழ் மக்கள் மத்தியில் பெரும் கொந்தளிப்பை ஏற்படுத்தியிருந்தது. இந்த வழக்கு விசாரணைக்காக பொலிஸ் தரப்பில் சிரேஷ்ட பொலிஸ் அத்தியட்சகர் உட்பட 15-க்கும் மேற்பட்ட அதிகாரிகள் நீதிமன்றத்தில் முன்னிலையாகியிருந்தனர். பாதிக்கப்பட்ட சிறுவனின் குடும்பத்தினர் சார்பில் சிரேஷ்ட சட்டத்தரணிகள் குமரவடிவேல் குருபரன், அருள் நீரோஸ் மற்றும் ஷாலினி உட்பட ஆறு சட்டத்தரணிகள் முன்னிலையாகினர்.

நீதிமன்ற விசாரணையின் போது, பொலிஸாரின் விசாரணைகள் மீது தங்களுக்கு எவ்வித நம்பிக்கையும் இல்லை என்று பாதிக்கப்பட்ட தரப்பு சட்டத்தரணிகள் வாதிட்டனர். உயிரிழப்பை ஏற்படுத்திய துப்பாக்கி ரவை இதுவரை கண்டெடுக்கப்படவில்லை என்பதையும், வாகனத்தின் முன்பக்கக் கண்ணாடி ஊடாக ரவை ஊடுருவியிருந்தால் அதற்கான அடையாளங்கள் ஏன் இல்லை என்பதையும் அவர்கள் சுட்டிக்காட்டினர். மேலும், சம்பவத்தின் பின்னர் வாகனம் நிறுத்தப்பட்டிருந்த விதம் பொலிஸாரின் கதையைச் சந்தேகத்திற்குரியதாக்குவதாகச் சட்டத்தரணி அருள் நீரோஸ் தெரிவித்தார். எனவே, பக்கச்சார்பற்ற விசாரணைக்காக இந்த வழக்கை கொழும்பு சிஐடி-யிடம் ஒப்படைக்க வேண்டும் என்று அவர் கோரிக்கை விடுத்தார்.

சட்டத்தரணி குமரவடிவேல் குருபரன் தனது வாதத்தின் போது, பொலிஸார் ஏற்கனவே ஒரு தலைப்பட்சமான முடிவுக்கு வந்துவிட்டதாகக் குற்றம் சாட்டினார். இந்தத் துப்பாக்கிச் சூடு ‘தற்காப்புக்காக’ (self-defence) நடத்தப்பட்டது என ஏற்கனவே பி-அறிக்கைகளில் பொலிஸார் குறிப்பிட்டுள்ளதைச் சுட்டிக்காட்டிய அவர், ஒரு குறிப்பிட்ட முடிவை நோக்கி ஆதாரங்களைத் தேடும் ஒரு தரப்பினர் எவ்வாறு நேர்மையான விசாரணையை முன்னெடுப்பார்கள் என்று கேள்வி எழுப்பினார். இது ஒரு பாரிய முரண்பாடு (conflict of interest) என்றும் அவர் நீதிமன்றத்தில் வாதிட்டார்.

மாவட்டக் குற்றத்தடுப்புப் பிரிவின் 2026 பெப்ரவரி 10 ஆம் திகதிய அறிக்கையின்படி, துப்பாக்கிச் சூட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட ரவைகள் பொலிஸ் கொன்ஸ்டபிள்களான Salman மற்றும் Marasinghe ஆகியோருக்கு வழங்கப்பட்ட துப்பாக்கிகளிலிருந்து வந்தவை என உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது. இவ்வளவு தெளிவான ஆதாரங்கள் இருந்தும், சம்பந்தப்பட்ட அந்த இரு அதிகாரிகளும் இதுவரை சந்தேகநபர்களாகக் பெயரிடப்படவோ அல்லது கைது செய்யப்படவோ இல்லை என்பதை குருபரன் சுட்டிக்காட்டினார். அவர்களை உடனடியாகக் கைது செய்து சட்டத்தின் முன் நிறுத்த வேண்டும் என்பதே பாதிக்கப்பட்ட குடும்பத்தின் கோரிக்கையாக இருந்தது.

இருதரப்பு வாதங்களையும் பரிசீலித்த நீதவான் நளினி சுபாஸ்கரன், பாதிக்கப்பட்ட தரப்பு சட்டத்தரணிகளின் வாதங்கள் தற்போதைய விசாரணைகள் திருப்திகரமாக இல்லை என்பதைக் காட்டுவதாகக் குறிப்பிட்டார். நீதியை நிலைநாட்டுவது மட்டுமல்லாமல், ஒரு நியாயமான விசாரணை நடைபெறுகிறது என்ற நம்பிக்கையை பொதுமக்களுக்கு வழங்க வேண்டியது நீதிமன்றத்தின் கடமை என்று அவர் வலியுறுத்தினார். இதற்கமைய, விசாரணையை உடனடியாக கொழும்பு CID-யிடம் ஒப்படைக்குமாறு பொலிஸ் மா அதிபருக்கு உத்தரவிட்ட நீதவான், வழக்கை ஏப்ரல் 22 ஆம் திகதிக்கு ஒத்திவைத்தார்.

அருள் பியஸின் மரணம் தாயகத் தமிழ் மக்கள் மத்தியில் பெரும் வேதனையையும் ஆத்திரத்தையும் ஏற்படுத்தியுள்ளது. யாழ்ப்பாணத்தில் இதற்காக நீதிகோரி பல்வேறு போராட்டங்கள் முன்னெடுக்கப்பட்டு வரும் நிலையில், வடகிழக்கில் தமிழ் மக்கள் மீது பாதுகாப்புப் படையினர் மேற்கொண்டு வரும் தொடர்ச்சியான மனித உரிமை மீறல்கள் மற்றும் தண்டனை வழங்கப்படாத கலாச்சாரம் (impunity) குறித்து இந்தச் சம்பவம் மீண்டும் சர்வதேசத்தின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. இந்த நீதிமன்ற உத்தரவு பாதிக்கப்பட்ட குடும்பத்திற்கு நீதி கிடைப்பதற்கான முதல் படியாக அமையும் எனப் போராட்டக்காரர்கள் நம்பிக்கை வெளியிட்டுள்ளனர்.

நன்றி: Tamil Guardian

மத்திய கிழக்கில் அமெரிக்கா, இஸ்ரேல் மற்றும் ஈரான் ஆகிய நாடுகளுக்கு இடையே போர் தீவிரமடைந்து வரும் நிலையில், அதன் நேரடித் தாக்கமாக இலங்கையில் கடும் எரிபொருள் தட்டுப்பாடு ஏற்படும் அபாயம் உருவாகியுள்ளது. இதனைச் சமாளிக்கும் நோக்கில், நாட்டில் வாரத்திற்கு நான்கு நாட்கள் மட்டுமே வேலைநாட்களாக இருக்கும் என்ற அதிரடி முடிவை இலங்கை அரசாங்கம் 2026, மார்ச் 16 திங்கட்கிழமை அறிவித்துள்ளது. நாட்டின் கையிருப்பில் உள்ள குறைந்தளவு எரிபொருளைச் சிக்கனமாகப் பயன்படுத்துவதே இந்த austerity (சிக்கன நடவடிக்கை) நடவடிக்கையின் முக்கிய நோக்கம் என அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

உலகளாவிய எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் சுமார் 20 சதவீதத்தைக் கையாளும் முக்கிய நீர்வழியான ஹார்முஸ் நீரிணையை (Strait of Hormuz) ஈரான் மூடியுள்ளதால், உலகெங்கிலும் எரிபொருள் விநியோகம் முடங்கியுள்ளது. அமெரிக்கா மற்றும் இஸ்ரேலுக்கு எதிரான போரின் ஒரு பகுதியாக ஈரான் எடுத்துள்ள இந்த முடிவால், இலங்கையைப் போன்ற இறக்குமதியை நம்பியிருக்கும் நாடுகள் பெரும் பொருளாதார நெருக்கடியைச் சந்தித்து வருகின்றன. இந்தச் சூழலில், வரும் புதன்கிழமை முதல் அனைத்து அரச நிறுவனங்களும் வாரத்திற்கு நான்கு நாட்கள் மட்டுமே இயங்கும் என்று அத்தியாவசிய சேவைகள் ஆணையாளர் நாயகம் பிரபாத் சந்திரகீர்த்தி (Prabath Chandrakeerthi) செய்தியாளர்களிடம் தெரிவித்தார்.

இலங்கை ஜனாதிபதி அனுரகுமார திசாநாயக்க (Anura Kumara Dissanayake) தலைமையில் நடைபெற்ற அவசரக் கூட்டத்தைத் தொடர்ந்து இந்த அறிவிப்பு வெளியாகியுள்ளது. இந்த புதிய நடைமுறை பாடசாலைகள் மற்றும் பல்கலைக்கழகங்களுக்கும் பொருந்தும் என்றும், இது காலவரையறையின்றி அமலில் இருக்கும் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. “நாங்கள் மிக மோசமான சூழ்நிலைக்குத் தயாராக வேண்டும், அதே சமயம் சிறந்ததை எதிர்பார்க்கிறோம்” என ஜனாதிபதி அதிகாரிகளிடம் ஆலோசனையின் போது குறிப்பிட்டதாகத் தெரிகிறது.

அரசுத் துறையைப் பின்பற்றி தனியார் துறையினரும் ஒவ்வொரு புதன்கிழமையையும் விடுமுறை நாளாக அறிவிக்க வேண்டும் என அரசாங்கம் வேண்டுகோள் விடுத்துள்ளது. போக்குவரத்து மற்றும் மின்சாரத் தேவைகளுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளைச் சேமிக்க இத்தகைய கூட்டு முயற்சி அவசியம் என வலியுறுத்தப்பட்டுள்ளது. எனினும், வைத்தியசாலைகள், துறைமுகங்கள் மற்றும் அவசர சேவைகள் போன்ற அத்தியாவசியத் துறைகள் எந்தவித இடையூறுமின்றி வழக்கம் போல் இயங்கும் என்று ஜனாதிபதி உறுதியளித்துள்ளார்.

மத்திய கிழக்கில் போர் தொடங்கி மூன்று வாரங்கள் கடந்துள்ள நிலையில், இலங்கையின் இந்த முடிவு புலம்பெயர் தமிழ் மக்கள் மத்தியிலும் கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. குறிப்பாகத் தாயகத்தில் உள்ள தங்களது உறவினர்களின் அன்றாட வாழ்க்கை மற்றும் நாட்டின் பொருளாதாரம் இதனால் எவ்வாறான பாதிப்புகளைச் சந்திக்கும் என்ற அச்சம் எழுந்துள்ளது. ஏற்கனவே பொருளாதார நெருக்கடியிலிருந்து மீண்டு வர முயற்சிக்கும் இலங்கைக்கு, இந்தப் போர்ச் சூழல் ஒரு பெரும் சவாலாக மாறியுள்ளது.

கொழும்பு | மார்ச் 16, 2026

மத்திய கிழக்கில் நிலவும் போர்ச் சூழலால் ஏற்பட்டுள்ள உலகளாவிய எரிசக்தி நெருக்கடியைத் தொடர்ந்து, இலங்கையில் மீண்டும் கியூ.ஆர் (QR) குறியீட்டு முறையிலான எரிபொருள் விநியோகம் கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது. ஒன்றரை மாத காலத்திற்குப் போதுமானதாகக் கணக்கிடப்பட்ட எரிபொருள் கையிருப்பு, கடந்த ஒன்பது நாட்களுக்குள்ளேயே முழுமையாக விநியோகிக்கப்பட்டுவிட்டதாக இலங்கை பெட்ரோலியக் கூட்டுத்தாபனம் (CPC) அதிர்ச்சித் தகவலை வெளியிட்டுள்ளது.

மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்தில் போர் வெடித்த முதல் பத்து நாட்களுக்குள், நாடு முழுவதுமுள்ள எரிபொருள் நிலையங்கள் ஊடாக 57,000 மெட்ரிக் டன் டீசல் மற்றும் 47,000 மெட்ரிக் டன் பெட்ரோல் பொதுமக்களுக்கு விநியோகிக்கப்பட்டுள்ளது. போர்ச் சூழலால் எதிர்காலத்தில் ஏற்படக்கூடிய இறக்குமதித் தடைகள் மற்றும் விநியோகப் பற்றாக்குறையைக் கருத்திற்கொண்டு, நேற்று (மார்ச் 15) காலை 6.00 மணி முதல் நாடு தழுவிய ரீதியில் கியூ.ஆர் முறைமை மீண்டும் அமுலுக்கு வந்துள்ளதாக அரசாங்கம் அறிவித்துள்ளது.

மத்திய கிழக்குப் போரினால் சர்வதேச சந்தையில் எரிபொருள் விநியோகப் பாதைகள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாலும், உள்நாட்டில் நாளாந்த எரிபொருள் நுகர்வு சடுதியாக அதிகரித்துள்ளதாலும் இந்தத் தீர்மானம் எடுக்கப்பட்டதாக மின்சக்தி மற்றும் எரிசக்தி அமைச்சு தெரிவித்துள்ளது. இந்தப் புதிய கட்டுப்பாடுகளின்படி, ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் வாராந்தம் குறிப்பிட்ட அளவு எரிபொருள் மட்டுமே வழங்கப்படவுள்ளது.

புதிய ஒதுக்கீட்டின்படி, மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு வாரத்திற்கு 5 லிட்டர், முச்சக்கர வண்டிகள் மற்றும் கார்களுக்கு 15 லிட்டர், வேன் மற்றும் விசேட தேவைக்கான வாகனங்களுக்கு 40 லிட்டர் என எரிபொருள் மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.மேலும், டிராக்டர்களுக்கு 25 லிட்டர், லொரிகளுக்கு 200 லிட்டர் மற்றும் பேருந்துகளுக்கு 60 லிட்டர் என ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. பேருந்துகளைப் பொறுத்தவரை, அவை பயணிக்கும் தூரத்தின் அடிப்படையில் எரிபொருள் வழங்கும் புதிய நடைமுறை விரைவில் அமுல்படுத்தப்படவுள்ளது.

ஏற்கனவே கியூ.ஆர் முறைமையில் பதிவு செய்துள்ளவர்கள், வாகன உரிமையிலோ அல்லது கைபேசி எண்ணிலோ மாற்றம் இல்லாத பட்சத்தில், fuelpass.gov.lk இணையதளம் ஊடாகத் தொடர்ந்து எரிபொருளைப் பெற்றுக்கொள்ள முடியும். புதிய வாகன உரிமையாளர்கள் அல்லது விவரங்களை மாற்ற விரும்புவோர் அதே இணையதளத்தில் மீளப் பதிவு செய்ய வசதி செய்யப்பட்டுள்ளது.

இலங்கையில் கடந்த காலங்களில் ஏற்பட்ட பொருளாதார நெருக்கடியின் போது நடைமுறையில் இருந்த கியூ.ஆர் முறைமை மீண்டும் அமுலுக்கு வந்துள்ளது, புலம்பெயர்ந்து வாழும் ஈழத்தமிழர்கள் மத்தியில் பெரும் கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. தாயகத்தில் உள்ள தங்களது உறவினர்களின் வாழ்வாதாரம் மற்றும் போக்குவரத்துப் பாதிப்புகள் குறித்து அவர்கள் அச்சம் தெரிவித்து வருகின்றனர். தற்போதைய உலகப் போர்ச் சூழல் நீடித்தால், இலங்கையில் எரிபொருள் விலை மேலும் அதிகரிக்கக்கூடும் எனப் பொருளாதார நிபுணர்கள் எச்சரித்துள்ளனர்.

கொழும்பு | மார்ச் 15, 2026

இலங்கையில் தற்போது மீண்டும் தலைதூக்கியுள்ள எரிபொருள் தட்டுப்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் நோக்கில், தனியார் பயணிகள் போக்குவரத்துப் பேருந்துகளுக்கு இலங்கை போக்குவரத்துச் சபைக்குச் (SLTB) சொந்தமான டிப்போக்கள் மூலம் எரிபொருள் வழங்குவதற்கு எரிசக்தி அமைச்சு புதிய நடவடிக்கையை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. நாடு எதிர்கொண்டுள்ள இந்த இக்கட்டான சூழ்நிலையில், எரிபொருளை முறையாகவும் வினைத்திறனாகவும் பயன்படுத்துவதை உறுதி செய்வதற்காக அரசாங்கம் எடுத்துள்ள ஒரு பரந்த முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக இது பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, பொதுப் போக்குவரத்து முடங்குவதைத் தவிர்க்கும் நோக்கில் இந்தத் திட்டம் முன்னெடுக்கப்பட்டுள்ளது.

அத்தியாவசிய சேவைகள் தடையின்றி கிடைப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, தனியார் பேருந்துகளுக்கான எரிபொருள் விநியோகத்துடன் சேர்த்து, உற்பத்தி நடவடிக்கைகள் மற்றும் அத்தியாவசிய சேவைகளுக்குத் தேவையான வாகனங்கள் தொடர்ந்து இயங்குவதை உறுதி செய்ய அரசாங்கம் ஒரு சிறப்பு பொறிமுறையை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. அதன்படி, சரக்கு விநியோகம், மருத்துவப் பொருட்கள் மற்றும் பிற அத்தியாவசிய சேவைகளுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்களுக்கு எரிபொருள் விநியோகத்தில் முன்னுரிமை அளிக்கப்படும். எரிசக்தி அமைச்சானது சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்களுடன் ஒருங்கிணைந்து, எரிபொருள் தேவை மற்றும் விநியோகத்தைச் சமநிலைப்படுத்தி, பொருளாதாரத்தில் நீண்டகால பாதிப்புகள் ஏற்படாமல் தடுக்க முயற்சி செய்து வருகின்றது.

இலங்கை போக்குவரத்துச் சபை டிப்போக்கள் மூலம் தனியார் பேருந்துகளுக்கு எரிபொருள் வழங்கும் தீர்மானம் நாட்டின் போக்குவரத்துத் துறையில், குறிப்பாக உள்ளூர் பயணிகள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளின் பயணங்களில் நேரடித் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இலங்கையின் நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புறங்களுக்கு இடையிலான மக்களின் நடமாட்டத்தை உறுதி செய்வதில் பேருந்துகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. எரிபொருள் தட்டுப்பாடு நிலவும் வேளையில், இந்த ஒதுக்கீடு முறை மூலம் பேருந்துகள் சரியான நேரத்திற்குத் தடையின்றி இயங்குவதை உறுதி செய்ய முடியும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இலங்கைக்கு வருகை தரும் சுற்றுலாப் பயணிகளின் பயணத் திட்டங்கள் பாதிக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதில் இந்த எரிபொருள் விநியோக முறை மிக முக்கியமானது. கொழும்பு, கண்டி, காலி மற்றும் கலாச்சார முக்கோணப் பகுதிகள் போன்ற தீவின் முக்கிய இடங்களை இணைப்பதற்கும், சுற்றிப்பார்ப்பதற்கும் சுற்றுலாப் பயணிகள் பெரும்பாலும் பேருந்துகளையே நம்பியுள்ளனர். இந்த புதிய முறையினால் சுற்றுலாத் துறைக்குத் தேவையான போக்குவரத்து சேவைகள் தொடர்ந்து கிடைப்பதோடு, தேவையற்ற போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் பயணத் தாமதங்கள் தவிர்க்கப்படும் என அரசாங்கம் நம்புகிறது.

தற்போதைய எரிபொருள் பற்றாக்குறையைக் கருத்தில் கொண்டு, எரிபொருளைப் பொறுப்புடன் பயன்படுத்துமாறு எரிசக்தி அமைச்சர் கலாநிதி நலிந்த ஜயதிஸ்ஸ பொதுமக்களிடம் கோரிக்கை விடுத்துள்ளார். மொரட்டுவையில் நடைபெற்ற நிகழ்வொன்றில் உரையாற்றிய அவர், தனிப்பட்ட தேவைகளுக்கும் நாட்டின் ஒட்டுமொத்தத் தேவைகளுக்கும் இடையில் சமநிலையைப் பேணுவதன் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தினார். தேவையற்ற பயணங்களைத் தவிர்த்து, அத்தியாவசியத் தேவைகளுக்கு மட்டும் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துமாறு அவர் கேட்டுக்கொண்டுள்ளார். உலகளாவிய விநியோகத் தடைகள் மற்றும் உள்நாட்டுத் தளவாடச் சவால்கள் காரணமாகவே இந்த நெருக்கடி ஏற்பட்டுள்ளதாக அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

தனியார் பேருந்துகளுக்கான இந்த விநியோக முறை ஒரு குறுகிய காலத் தீர்வாக இருந்தாலும், எரிபொருள் தட்டுப்பாட்டின் மூலக் காரணங்களைக் கண்டறிந்து நீண்டகாலத் தீர்வுகளை எட்ட வேண்டியதன் அவசியத்தை அரசாங்கம் உணர்ந்துள்ளது. மின்சார வாகனங்கள் உள்ளிட்ட மாற்று எரிசக்தி ஆதாரங்களை உருவாக்குவது மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்துவது ஆகியவை இறக்குமதி செய்யப்படும் எரிபொருளில் தங்கியிருப்பதைக் குறைக்க உதவும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இப்போதைக்கு, உள்ளூர் மக்களுக்கும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும் மலிவான மற்றும் அணுகக்கூடிய பயண விருப்பங்களை வழங்குவதில் அரசாங்கம் கவனம் செலுத்தி வருகிறது.

இலங்கையின் பொருளாதாரத்தில் சுற்றுலாத் துறை கணிசமான பங்களிப்பை வழங்குகிறது. பேருந்துகள் சுற்றுலா உள்கட்டமைப்பின் இன்றியமையாத அங்கமாக இருப்பதால், சிகிரியா, மிரிஸ்ஸ கடற்கரைகள் மற்றும் நுவரெலியா போன்ற இடங்களுக்குச் செல்லும் பயணிகளுக்குத் தடையற்ற சேவை அவசியம். அதுமட்டுமன்றி, ஹோட்டல் பணியாளர்கள், சுற்றுலா வழிகாட்டிகள் மற்றும் சேவை வழங்குநர்கள் தங்களின் பணியிடங்களுக்குச் செல்வதையும் இப்போக்குவரத்து வசதி உறுதி செய்கிறது. இதன் மூலம் நாட்டின் விருந்தோம்பல் துறை சரிவடையாமல் பாதுகாக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஒட்டுமொத்தமாக, இலங்கை போக்குவரத்துச் சபை டிப்போக்கள் ஊடாக எரிபொருள் விநியோகிக்கும் முறையானது, எரிபொருள் நெருக்கடியை நிர்வகிப்பதற்கும் போக்குவரத்து சேவைகள் இயங்குவதை உறுதி செய்வதற்கும் எடுக்கப்பட்ட ஒரு முக்கியமான படியாகும். எரிசக்தி அமைச்சு மற்றும் ஏனைய நிறுவனங்களுக்கு இடையிலான ஒருங்கிணைந்த செயல்பாடுகள், அத்தியாவசிய சேவைகளுக்கான எரிபொருள் விநியோகத்தைப் பேணுவதற்கும் போக்குவரத்தில் ஏற்படும் பரந்த இடையூறுகளைத் தவிர்ப்பதற்கும் அவசியமாக அமைகின்றது.

மார்ச் 14, 2026: பிரித்தானியாவின் லெய்செஸ்டர் (Leicester) பகுதியைச் சேர்ந்த ஒன்பது வயது தமிழ் சிறுமி தாரா தமிழ்செல்வன், அந்நாட்டின் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய இளம் சதுரங்கத் திறமையாளர்களில் ஒருவராக உருவெடுத்துள்ளார். லாக்பரோவில் (Loughborough) உள்ள ஃபேர்ஃபீல்ட் பிரெப் பள்ளியில் (Fairfield Prep School) ஐந்தாம் ஆண்டு பயிலும் தாரா, சமீபத்தில் நடைபெற்ற 2025-ஆம் ஆண்டிற்கான ‘யுகே ஓபன் பிளிட்ஸ்’ (UK Open Blitz Championships) சாம்பியன்ஷிப் போட்டியில் வெளிப்படுத்திய அதிரடி ஆட்டம் ஒட்டுமொத்த பிரித்தானியாவின் கவனத்தையும் ஈர்த்துள்ளது.

விறுவிறுப்பாக நடைபெறக்கூடிய இந்த வேகமான சதுரங்கப் போட்டியில், தனது பிராந்திய அளவிலான தகுதிச் சுற்றில் முதலிடம் பிடித்த தாரா, பிரித்தானியா முழுவதிலும் இருந்து வெறும் 16 வீராங்கனைகள் மட்டுமே பங்கேற்கும் தேசிய அளவிலான இறுதிப் போட்டிக்குத் தகுதி பெற்றார். அந்த இறுதிப் போட்டியில் பங்கேற்றவர்களிலேயே மிகவும் குறைந்த வயதுடையவர் தாரா என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அங்கு நாட்டின் முன்னணி பெண் சதுரங்க ஜாம்பவான்கள் மற்றும் ‘பிடே’ (FIDE) மாஸ்டர்களுடன் போட்டியிட்ட தாரா, ஒரு பெண் ‘பிடே மாஸ்டரை’ வீழ்த்தி அனைவரையும் வியப்பில் ஆழ்த்தினார்.

தாராவின் இந்த அபரிமிதமான வளர்ச்சி குறித்து அவரது தாயார் ஷாலினி சத்தியசீலன் கூறுகையில், “தாராவுக்கு இது ஒரு சிறந்த அனுபவமாக அமைந்தது. இதன் மூலம் அவர் கற்றுக்கொண்ட பாடங்களும் பெற்ற தன்னம்பிக்கையும் வருங்காலப் போட்டிகளில் அவருக்குப் பெரும் உதவியாக இருக்கும்” எனத் தெரிவித்துள்ளார். அதேபோல், தாராவின் பள்ளித் தலைமை ஆசிரியர் ஆண்ட்ரூ ஏர்ன்ஷா (Andrew Earnshaw), நாட்டின் வலிமையான வீராங்கனைகளுக்கு ஈடுகொடுத்து விளையாடும் தாராவின் நிதானத்தையும் மன உறுதியையும் வெகுவாகப் பாராட்டியுள்ளார்.

மென்பொருள் பொறியாளர்களாகப் பணிபுரியும் தனது பெற்றோருடன் நான்கு வயதிலேயே சதுரங்கம் விளையாடத் தொடங்கிய தாராவுக்கு, அந்த விளையாட்டின் காய்கள் ஒரு போர் வீரர்களைப் போலவே காட்சி அளித்துள்ளன. குறிப்பாக ‘குதிரை’ காய் ‘L’ வடிவில் நகர்வது அவரை மிகவும் கவர்ந்துள்ளது. தனது இரண்டாம் வகுப்பிலேயே சதுரங்கக் கழகங்களில் இணைந்த அவர், தற்போது தன்னை விட வயதில் மூத்த பலருடன் போட்டியிட்டு வெற்றி பெற்று வருகிறார். “என்னிடம் தோற்கும்போது பெரியவர்கள் ஒரு குழந்தையிடம் தோற்றுவிட்டோமே என்று சற்று வருத்தப்படுவார்கள். ஆனால் நான் மற்றவர்களைப் பற்றிக் கவலைப்படாமல் எனது ஆட்டத்தில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறேன்” என தாரா பிபிசி (BBC) ஊடகத்திடம் நம்பிக்கையுடன் தெரிவித்துள்ளார்.

சதுரங்கத்தை ஒரு ‘மன விளையாட்டு’ என்று வர்ணிக்கும் தாரா, வருங்காலத்தில் தனது வயதுப் பிரிவில் உலகின் சிறந்த சதுரங்க வீரராக வரவேண்டும் என்ற இலட்சியத்தைக் கொண்டுள்ளார். அதே நேரத்தில், அவர் ஒரு ‘மனநல மருத்துவராக’ (Psychiatrist) வரவும் விரும்புகிறார். “மற்றவர்களின் மனதைப் படிப்பதன் மூலம், சதுரங்கப் போட்டியில் எதிராளியின் அடுத்த நகர்வை முன்கூட்டியே என்னால் கணிக்க முடியும்” என தனது விருப்பத்திற்கான சுவாரஸ்யமான காரணத்தையும் அவர் பகிர்ந்துள்ளார். புலம்பெயர் தமிழ் சமூகத்திற்குப் பெருமை சேர்க்கும் வகையில் தாரா தமிழ்செல்வனின் இந்தப் பயணம் தொடர்கிறது.

மூலம்: தமிழ் கார்டியன்

https://www.tamilguardian.com/content/british-tamil-prodigy-defeats-chess-masters-and-ranks-among-uks-best

மார்ச் 14, 2026: இலங்கையின் தெற்கு கடற்பரப்பில் வைத்து அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நடத்திய டார்பிடோ (Torpedo) தாக்குதலில் உயிரிழந்த 84 ஈரானிய மாலுமிகளின் உடல்கள், நேற்று (மார்ச் 13) இரவு விசேட விமானம் மூலம் ஈரானுக்குத் திருப்பி அனுப்பப்பட்டன. மத்தல சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து ஈரானிய தூதரகத்தின் ஏற்பாட்டில் இந்த உடல்கள் அனுப்பி வைக்கப்பட்டன. ஈரானுக்கும் இஸ்ரேல்-அமெரிக்கா கூட்டணிக்கும் இடையே போர் தீவிரமடைந்துள்ள நிலையில், இந்த நிகழ்வு இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியத்தில் பெரும் பதற்றத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

கடந்த மார்ச் 4 ஆம் தேதி, இந்தியாவில் நடைபெற்ற கூட்டு கடற்படைப் பயிற்சியை முடித்துக்கொண்டு திரும்பிக் கொண்டிருந்த ஈரானின் ‘IRIS Dena’ என்ற போர்க்கப்பல், காலி (Galle) கடற்பரப்பிலிருந்து சுமார் 40 கடல் மைல் தொலைவில் வைத்து அமெரிக்காவின் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் தாக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நடத்திய மிகப்பெரிய டார்பிடோ தாக்குதலாக இது கருதப்படுகிறது. இத்தாக்குதலில் கப்பலில் இருந்த 100-க்கும் மேற்பட்ட மாலுமிகளில் 84 பேர் உயிரிழந்த நிலையில், அவர்களின் உடல்கள் இலங்கை கடற்படையினரால் மீட்கப்பட்டன.

உயிரிழந்தவர்களின் உடல்கள் காலி கராப்பிட்டிய போதனா மருத்துவமனையில் வைக்கப்பட்டிருந்தன. இது குறித்த சட்ட நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்ட காலி நீதவான் நீதிமன்றம், உடல்களை ஈரானிய தூதரகத்திடம் ஒப்படைக்குமாறு மார்ச் 11 அன்று உத்தரவிட்டது. இதனைத் தொடர்ந்து, 84 உடல்களும் எம்பாமிங் செய்யப்பட்டு, சீலிடப்பட்ட பெட்டிகளில் பலத்த பாதுகாப்புடன் மத்தல விமான நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. ஈரானால் பிரத்யேகமாக வாடகைக்கு அமர்த்தப்பட்ட விமானம் மூலம் இவை நேற்று இரவு கொண்டு செல்லப்பட்டன.

இந்த விவகாரத்தில் அமெரிக்காவின் கடும் இராஜதந்திர அழுத்தங்களையும் மீறி இலங்கை அரசு இந்த முடிவை எடுத்துள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது. தாக்குதலில் இருந்து உயிர் தப்பிய 32 ஈரானிய மாலுமிகளைத் தாயகம் அனுப்ப வேண்டாம் என்றும், அவர்கள் மூலம் சில தகவல்களைப் பெற விரும்புவதாகவும் அமெரிக்கா வலியுறுத்தியதாகச் செய்திகள் வெளியாகின. இருப்பினும், மனிதாபிமான அடிப்படையில் உடல்களை ஒப்படைக்க இலங்கை நீதிமன்றம் அனுமதி அளித்தது. தற்போது உயிர் தப்பிய 32 மாலுமிகளும் இலங்கையின் தெற்கு பகுதியில் உள்ள ஒரு விமானப்படைத் தளத்தில் தங்க வைக்கப்பட்டுள்ளனர்.

அதேவேளை, இந்தப் போரின் தாக்கம் இந்தியாவிலும் எதிரொலித்துள்ளது. ஈரானின் மற்றொரு கப்பலான ‘IRIS Lavan’ இந்தியாவின் கொச்சி துறைமுகத்தில் தஞ்சம் புகுந்துள்ளது. இலங்கையிலிருந்து உடல்களைச் சுமந்து சென்ற அந்த விமானம், கொச்சியில் தரையிறங்கி அங்கிருந்த சில ஈரானிய மாலுமிகளையும் ஏற்றிக்கொண்டு சென்றதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இந்தியா மற்றும் இலங்கை ஆகிய இரு நாடுகளும் மனிதாபிமான காரணங்களுக்காகவே இந்த உதவிகளை வழங்கியதாகத் தெரிவித்துள்ளன.

இந்த நிகழ்வு சர்வதேச அரங்கில் இலங்கையின் நடுநிலையைச் சோதிப்பதாக அமைந்துள்ளது. ஈரானிடமிருந்து தேயிலைக்கான சந்தையையும், அமெரிக்காவிடமிருந்து ஆடை ஏற்றுமதிக்கான வருவாயையும் எதிர்பார்க்கும் இலங்கை, இரு வல்லரசுகளுக்கும் இடையே சிக்காமல் இராஜதந்திர ரீதியாகச் செயல்பட வேண்டிய சூழலில் உள்ளது. இந்தத் தாக்குதல் இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியத்தில் பாதுகாப்பற்ற சூழலை உருவாக்கியுள்ளதாகப் பாதுகாப்பு ஆய்வாளர்கள் கவலை தெரிவித்துள்ளனர்.