இலங்கை

கிளிநொச்சி: ஏப்ரல் 04, 2026: கிளிநொச்சி மாவட்டம் தர்மபுரம் பொலிஸ் பிரிவிற்குட்பட்ட பகுதியில் நேற்று நள்ளிரவு இடம்பெற்ற கோர வீதி விபத்தில் 19 வயதுடைய இரண்டு இளைஞர்கள் சம்பவ இடத்திலேயே உயிரிழந்துள்ளனர். தர்மபுரம் பகுதியில் இரவு 10:45 மணியளவில் வீதியில் பயணித்த மோட்டார் சைக்கிள் ஒன்று, அங்கு நின்றிருந்த ‘பேக்கோ’ (backhoe) இயந்திரத்துடன் மோதியதாலேயே இந்த அனர்த்தம் நிகழ்ந்துள்ளதாக முதற்கட்ட விசாரணைகளில் தெரியவந்துள்ளது.

விபத்து இடம்பெற்ற சமயம் நிலவிய போதிய வெளிச்சமின்மை அல்லது அதிவேகம் காரணமாக கட்டுப்பாட்டை இழந்த மோட்டார் சைக்கிள், வீதி ஓரத்தில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த பாரிய கட்டுமான இயந்திரமான பேக்கோவின் பின்புறத்தில் பலமாக மோதியுள்ளது. இந்த விபத்தின் தாக்கம் காரணமாக மோட்டார் சைக்கிள் பலத்த சேதமடைந்ததுடன், அதில் பயணித்த இரு இளைஞர்களும் படுகாயமடைந்து சம்பவ இடத்திலேயே உயிரிழந்தனர்.

உயிரிழந்தவர்கள் இருவரும் கிளிநொச்சி பகுதியைச் சேர்ந்த நண்பர்கள் எனவும், அவர்கள் இருவரும் 19 வயதுடையவர்கள் எனவும் பொலிஸார் உறுதிப்படுத்தியுள்ளனர். விபத்தை அடுத்து அப்பகுதியில் திரண்ட பொதுமக்கள் மற்றும் பொலிஸார் இணைந்து சடலங்களை மீட்டு கிளிநொச்சி பொது வைத்தியசாலையின் சவச்சாலைக்கு கொண்டு சென்றனர். அங்கு உடற்கூற்று பரிசோதனைகள் நடைபெறவுள்ளன.

இந்தச் சம்பவம் தொடர்பாக பேக்கோ இயந்திரத்தின் ஓட்டுநரை பொலிஸார் கைது செய்துள்ளனர். வீதியோரத்தில் உரிய பாதுகாப்பு சமிக்ஞைகள் இன்றி இயந்திரத்தை நிறுத்தி வைத்திருந்தாரா அல்லது இளைஞர்களின் தரப்பில் கவனக்குறைவு ஏற்பட்டதா என்பது குறித்து தர்மபுரம் பொலிஸார் மேலதிக விசாரணைகளை முன்னெடுத்து வருகின்றனர்.

ஈழத்தில் அண்மைக்காலமாக இளைஞர்கள் மத்தியில் அதிகரித்துவரும் மோட்டார் சைக்கிள் விபத்துகள் பெரும் கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளன. குறிப்பாக வடக்கு மாகாணத்தில் இரவு நேரங்களில் போதிய வீதி மின்விளக்குகள் இல்லாத பகுதிகளிலும், அதிவேகமாகப் பயணிப்பதாலும் இவ்வாறான உயிரிழப்புகள் தொடர்கதையாகி வருகின்றன. இச்சம்பவம் தர்மபுரம் மற்றும் கிளிநொச்சி மக்களிடையே பெரும் சோகத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

இந்த விபத்து தொடர்பான மேலதிக தகவல்கள் மற்றும் பொலிஸ் விசாரணைகளின் முடிவுகள் விரைவில் அறிவிக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

டொராண்டோ (Toronto), ஏப்ரல் 2, 2026: கடந்த 16 ஆண்டுகளாக கனடாவில் வசித்து வரும் ஈழத்தமிழரான குமார் துரைசிங்கம் மீண்டும் இலங்கைக்கு நாடு கடத்தப்படும் அச்சுறுத்தலை எதிர்கொண்டுள்ளார். இலங்கையில் நிலவும் தற்போதைய அரசியல் சூழலில், அவர் அங்கு அனுப்பப்பட்டால் அவரது உயிருக்கு நேரடி ஆபத்து ஏற்படக்கூடும் என்ற எச்சரிக்கையை கனேடிய பொது பாதுகாப்பு அமைச்சர் ஹரி ஆனந்தசங்கரி சூசகமாக உறுதிப்படுத்தியுள்ள நிலையில், இந்த விவகாரம் சர்வதேச மனித உரிமை ஆர்வலர்களிடையே பெரும் கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

2010-ம் ஆண்டு எம்.வி. சன் சீ (M.V. Sun Sea) கப்பல் மூலம் ஆபத்தான கடல் பயணத்தை மேற்கொண்டு கனடாவின் மேற்கு கடற்கரையை வந்தடைந்த 500-க்கும் மேற்பட்ட தமிழர்களில் குமார் துரைசிங்கமும் ஒருவர். இலங்கையில் நிலவிய போர் மற்றும் இன ரீதியான ஒடுக்குமுறைகளுக்கு அஞ்சி, தாய்லாந்து வழியாக கனடாவிற்கு அகதியாக வந்த இவர், கடந்த ஒன்றரை தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக ஸ்கார்பாரோ பகுதியில் தொழில் மேற்கோண்டு சமூகத்துடன் இணைந்து வாழ்ந்து வருகிறார்.

இந்த விவகாரம் குறித்து சமீபத்தில் ஊடகவியலாளர் சந்திப்பில் கருத்து தெரிவித்த அமைச்சர் ஹரி ஆனந்தசங்கரி, நாடு கடத்தப்படவுள்ள நபருக்கு இலங்கையில் ஏற்படக்கூடிய ஆபத்துகளை அரசாங்கம் உணர்ந்துள்ளதாகக் குறிப்பிட்டார். “சன் சீ கப்பலில் வந்தவர்களைத் திருப்பி அனுப்ப வேண்டாம் என்று நான் முன்னரே வாதிட்டுள்ளேன். ஏனெனில், சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அங்கிருந்து திரும்பிய ஒருவர் மர்மமான முறையில் கொல்லப்பட்டதாகத் தகவல்கள் உள்ளன,” என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார். எனினும், இந்த விவகாரம் தற்போது நீதிமன்றத்தின் பரிசீலனையில் இருப்பதால், இறுதி முடிவை நீதித்துறை மட்டுமே எடுக்க முடியும் என்றும் அவர் தெரிவித்துள்ளார்.

அமைச்சர் ஹரி ஆனந்தசங்கரி அரசியலுக்கு வருவதற்கு முன்பு, ‘கனேடியத் தமிழர் பேரவை’ (Canadian Tamil Congress) அமைப்பின் சார்பில் வழக்கறிஞராகப் பணியாற்றியவர் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அப்போது சன் சீ கப்பலில் வந்தவர்களுக்காக அவர் முன்னின்று வாதிட்டவர் என்பதால், தற்போது அமைச்சராக இருந்து கொண்டு அவர் வெளியிடும் இக்கருத்துக்கள் குமார் துரைசிங்கத்தின் வழக்கிற்கு முக்கியத்துவத்தை அளித்துள்ளன. இருப்பினும், கனேடிய எல்லைப் பாதுகாப்பு முகமை (Canadian Border Services Agency) இவரை நாடு கடத்தும் முடிவில் பிடிவாதமாக உள்ளது.

குமார் துரைசிங்கம் மீதான இந்த நாடு கடத்தல் நடவடிக்கை தீவிரமடையக் காரணமாக அமைந்தது அவர் மீது சுமத்தப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் விதிமீறல் (Impaired driving) குற்றச்சாட்டாகும். ஒரு சிறிய சட்ட மீறலைச் சுட்டிக்காட்டி, ஒரு மனிதனின் வாழ்வாதாரத்தையும் உயிரையும் பணயம் வைப்பது நியாயமற்றது என அவரது வழக்கறிஞர் Kes Posgate வாதிட்டு வருகிறார். இலங்கைக்குத் திரும்பினால், அவர் தமிழீழ விடுதலைப் புலிகள் (Liberation Tigers of Tamil Eelam) அமைப்போடு தொடர்புடையவர் என்ற சந்தேகத்தின் அடிப்படையில் சித்திரவதைக்கு உள்ளாக்கப்பட வாய்ப்புள்ளதாக அவர் எச்சரித்துள்ளார்.

முன்னதாக இதே கப்பலில் வந்த சத்யபவன் ஆசீர்வாதம் (Sathyapavan Aseervatham) என்பவர் இலங்கைக்கு நாடு கடத்தப்பட்ட போது, அங்குள்ள பாதுகாப்புப் படையினரால் அவர் கடுமையாகச் சித்திரவதை செய்யப்பட்டதாக வாக்குமூலம் அளித்திருந்தார். குமார் துரைசிங்கத்தின் வழக்கிலும் இத்தகைய மனித உரிமை மீறல்கள் நடக்கக்கூடும் என அஞ்சப்படுகிறது. 16 ஆண்டுகளாகத் தனது மனைவி மற்றும் மூன்று பிள்ளைகளைப் பிரிந்து வாழும் குமார், “இத்தனை ஆண்டுகள் கனடாவில் வாழ்ந்த பிறகு நான் ஒரு கனேடியனாகவே உணர்கிறேன், என்னை மீண்டும் அந்த நரகத்திற்கு அனுப்ப வேண்டாம்” என உருக்கமாகக் கோரிக்கை விடுத்துள்ளார்.

கனேடியத் தமிழ் சமூகம் குமார் துரைசிங்கத்தின் நிலையை மிகவும் உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகிறது. மனிதாபிமான அடிப்படையில் கனேடிய நீதிமன்றம் அவருக்குப் புகலிடம் அளிக்குமா அல்லது அவரை மீண்டும் ஆபத்து நிறைந்த இலங்கைக்கே அனுப்புமா என்பது வரும் நாட்களில் தெரியவரும். புலம்பெயர்ந்த ஈழத்தமிழர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வது கனேடிய அரசின் கடமை என்பதை சமூக ஆர்வலர்கள் மீண்டும் வலியுறுத்தி வருகின்றனர்.

ஆதாரம் CTV News

கொழும்பு | ஏப்ரல் 1, 2026: இலங்கையில் தற்போது நிலவி வரும் கடும் வெப்பமான வானிலைக்கு சூரியனிடமிருந்து நேரடியாகக் கிடைக்கும் கதிர்வீச்சு அதிகரிப்பும், வளிமண்டலத்தில் நிலவும் காற்றோட்டம் குறைந்த சூழலுமே முக்கிய காரணங்கள் என்று வளிமண்டலவியல் திணைக்களம் தெரிவித்துள்ளது. இது குறித்துத் திணைக்களத்தின் பணிப்பாளர் மெரில் மென்டிஸ் கருத்து தெரிவிக்கையில், சூரியனிடமிருந்து வரும் நேரடி கதிர்வீச்சுடன், இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் நிலப்பரப்பிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் கதிர்வீச்சும் இணைந்து வளிமண்டலத்தை அதிகளவில் வெப்பமடையச் செய்துள்ளதாகக் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

இந்த வெப்ப அதிகரிப்புக்குக் காற்றோட்டம் சீராக இல்லாததும் மற்றொரு முக்கிய காரணியாகப் பார்க்கப்படுகிறது. வழக்கமாக நிலப்பரப்பில் உருவாகும் வெப்பக் காற்றினை அடித்துச் செல்லக்கூடிய பலமான காற்று வீசாத காரணத்தால், வெப்பம் தீவின் வளிமண்டலத்திலேயே தேங்கி நிற்கிறது. இதன் விளைவாக, மக்கள் வழக்கத்தை விட அதிக உஷ்ணத்தை உணர வேண்டியுள்ளதாக வளிமண்டலவியல் திணைக்களம் விளக்கியுள்ளது.

தற்போது நிலவும் இந்த வெப்பமான சூழல் அசாதாரணமானது அல்ல என்றும், கடந்த சில ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் இது பெரிய மாற்றம் இல்லை என்றும் மெரில் மென்டிஸ் கூறியுள்ளார். குறிப்பாக, ஏப்ரல் மாதத்தின் முதல் வாரத்தில் சூரியன் இலங்கைக்கு நேர் உச்சியில் காணப்படுவதால், இந்த காலப்பகுதியில் வெப்பம் அதிகரிப்பது இயல்பான ஒரு வானிலை நிகழ்வு என அவர் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார்.

எதிர்வரும் மே மாதம் இரண்டாவது வாரத்தில் தென்மேற்கு பருவக்காற்று (Southwest Monsoon) ஆரம்பமாகும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், அந்த காலப்பகுதியில் மழையின் அளவு குறைவாகவே இருக்கும் எனத் கணிக்கப்பட்டுள்ளது.மே மாதத்தில் இலங்கை ‘எல் நினோ’ (El Nino) காலநிலை தாக்கத்திற்கு முகம் கொடுக்கக்கூடும் என்பதால் இந்நிலை ஏற்படலாம். இருப்பினும், தற்போது நிலவும் கடும் வெப்பத்திற்கும் ‘எல் நினோ’ தாக்கத்திற்கும் நேரடித் தொடர்பில்லை என்று திணைக்களம் தெளிவுபடுத்தியுள்ளது.+1

வெப்பநிலை அதிகரிப்பு காரணமாக நாட்டின் பல மாகாணங்களுக்கு ‘அம்பர்’ (Amber) நிற எச்சரிக்கை விடுக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக மேல், வடமேற்கு, வடமத்திய மற்றும் கிழக்கு மாகாணங்களிலும், முல்லைத்தீவு, கிளிநொச்சி, வவுனியா மற்றும் குருநாகல் ஆகிய மாவட்டங்களிலும் வெப்பச் சுட்டெண் (Heat Index) அபாயகரமான மட்டத்தை எட்டக்கூடும் என எச்சரிக்கப்பட்டுள்ளது. உடல் வெப்பமடைதல், தசைப்பிடிப்பு மற்றும் அதிக சோர்வு போன்றவை ஏற்பட வாய்ப்புள்ளதால் பொதுமக்கள் அவதானமாக இருக்குமாறு அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளனர்.

மருத்துவ நிபுணர்கள் பொதுமக்கள் போதியளவு தண்ணீர் அருந்துமாறும், தேவையற்ற முறையில் நண்பகல் வேளைகளில் வெயிலில் செல்வதைத் தவிர்க்குமாறும் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர். குறிப்பாக முதியவர்கள், குழந்தைகள் மற்றும் வெளியில் வேலை செய்பவர்கள் கூடுதல் பாதுகாப்புடன் இருக்க வேண்டும் என சுகாதார அமைச்சும் அறிவுறுத்தியுள்ளது.

நிலாந்தன்: கடந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை யாழ்ப்பாணம் டில்கோ விருந்தினர் விடுதியில் ஒரு கருத்தரங்கு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. ”போராளிகள் நலன்புரி அமைப்பினால்” ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட இக்கருத்தரங்கில், “சமகால அரசியலில் போராளிகளின் வகிபாகம்” என்ற தலைப்பின் கீழ் பலரும் உரையாற்றினார்கள்.

போராளிகள் நலன்புரி அமைப்பு என்பது விடுதலைப் புலிகள் இயக்கத்தில் இருந்து 2009க்குப்பின் புனர்வாழ்வு பெற்ற, தடுப்பிலிருந்து விடுதலை செய்யப்பட்ட, அல்லது கைது செய்யப்பட்ட பின் நீதிமன்றத்தால் விடுதலை செய்யப்பட்ட விடுதலைப் புலிகள் இயக்கத்தின் முன்னாள் உறுப்பினர்களைக் கொண்ட அமைப்பாகும்.

முன்னாள் விடுதலைப் புலிகள் இயக்கத்தவர்கள் கடந்த 16 ஆண்டுகளாக ஜனநாயக நீரோட்டத்தில் பங்கெடுப்பதற்காக வெவ்வேறு கட்டமைப்புகளை உருவாக்கி வந்திருக்கிறார்கள்.  இந்த பெரும்பாலான கட்டமைப்புகளில் அங்கம் வகிப்பவர்கள் போராளிகள் என்று தங்களை அழைத்துக் கொள்கிறார்கள். அதேசமயம் அவர்களில் ஒரு பகுதியினர் தங்களை முன்னாள் போராளிகள் என்றும் அழைத்துக் கொள்கிறார்கள்.அரசியல்வாதிகள், செயற்பாட்டாளர்கள்,என்.ஜி.ஓக்கள்,ஊடகங்கள் என்று எல்லா இடங்களிலும் இந்த முன்னாள் போராளிகள் என்ற வார்த்தைப் பிரயோகம் உண்டு.

இது தொடர்பாக கடந்த கிழமைக்கு முதல் கிழமை யாழ்ப்பாணத்தில் நடந்த ஒரு கூட்டத்தில் தமிழ்த் தேசியப் பசுமை இயக்கத்தின் தலைவர் ஐங்கரநேசன் சுட்டிக்காட்டிப் பேசியிருந்தார். அந்தக் கூட்டம் தமிழகத்தின் மூத்த கொம்யூனிஸ்ட் தலைவராகிய நல்லகண்ணுவுக்கு அஞ்சலி செலுத்துவதற்காக ஒழுங்கு செய்யப்பட்ட கூட்டம். நல்லகண்ணுவை தமிழக முதல்வர் “வாழ்நாள் போராளி “என்று  அழைத்திருந்தார். ஆனால் “தமிழ் மக்களில் ஒரு பகுதியினரை  நாங்கள் முன்னாள் போராளிகள் என்று அழைக்கிறோம்” என்று ஐங்கரநேசன் சுட்டிக்காட்டினார்.

முன்னாள் போராளிகள் என்று அழைத்தால் அதன் பொருள் அவர்கள் இப்பொழுது போராளிகள் இல்லை என்பதாகும். ஆனால் போராளி என்பது ஒரு பதவி அல்ல. அதில் முன்னாள், இந்நாள் என்று அழைக்கலாமா? ஒரு போராளி கட்டாயம் இயக்கங்களில் இருக்க வேண்டும் என்று இல்லை. ஆயுதம் ஏந்திப் போராடினால் மட்டும்தான் ஒருவர் போராளி என்று அழைக்கப்பட வேண்டும் என்று இல்லை.சமூகத்தின் வெவ்வேறு விவகாரங்களை முன்வைத்துப் போராடும் அனைவருமே போராளிகள்தான். சமூக விடுதலைப் போராளிகள், பெண்விடுதலைப் போராளிகள்…. என்று சமூகத்தின் சிறுமை கண்டு பொங்கும் அனைவருமே போராளிகள்தான். இதுதொடர்பாக கடந்த 16 ஆண்டுகளாக  இக்கட்டுரை ஆசிரியரும் உட்பட பலராலும் சுட்டிக்காட்டப்பட்டு வருகிறது.

நல்லகண்ணுவின் கூட்டத்தில் ஐங்கரநேசன் ஆற்றிய உரையை அவர் முகநூலில் பதிவிட்டிருந்தார். அந்த உரைக்குக் கீழ் வந்த ஒரு பின்னூட்டத்தில், முன்னாள் ஈ. பி.ஆர்.எல்.எவ் அமைப்பின் உறுப்பினர் ஒருவர்  பதில்வினை ஆற்றியிருந்தார். அதில் அவர் ஏனைய இயக்கங்களைச் சேர்ந்தவர்கள் இப்பொழுதும் அரசியல் செய்கிறார்கள். அவர்கள் தங்களைப் போராளிகள் என்று அழைத்துக் கொள்வதில்லை. தங்களுடைய கட்சிகள், அமைப்புகளின் பெயர்களால்தான் தங்களை அழைத்துக்கொள்கிறார்கள். ஆனால் விடுதலைப்புலிகள் இயக்கத்தில் இருந்தவர்கள் மட்டும் ஏன் தங்களைப் போராளிகள் என்று அழைத்துக் கொள்கிறார்கள்? என்று அவர் கேள்வி எழுப்பியிருந்தார்.

அந்தக் கேள்வி நியாயமானது. அந்த முகநூல் பதிவில் அதற்குரிய பதில் வந்திருக்கவில்லை.கடந்த 16 ஆண்டுகளாக முன்னாள் விடுதலைப் புலிகள் இயக்கத்தவர்கள் ஏன் தங்களைப் போராளிகள் என்று அழைத்துக் கொள்கிறார்கள் ?

2009க்குப் பின்னரான தமிழ்த் தேசியவாத அரசியல் எனப்படுவது ஆயுதப் போராட்டத்தின் பெருமைகளுக்கு “கொப்பிரைட்” எடுப்பதாகத்தான் காணப்படுகிறது. ஆயுதப் போராட்டத்தின் தியாகங்களையும் அர்ப்பணிப்புகளையும் வீரத்தையும் போற்றி அதன்மூலம் நமது வாக்கு வங்கியைத் திரட்டுவதைத்தான் பெரும்பாலான எல்லாத் தமிழ்த் தேசியக் கட்சிகளும் தமது தேர்தல் உத்தியாகக் கொண்டிருக்கின்றன. இதில் நினைவு நாட்களுக்கு யார் அதிகம் உரித்துடையவர்கள் என்ற விடயத்தில் அவ்வப்போது மோதல்களும் ஏற்படுவதுண்டு. இவ்வாறு கடந்த 16 ஆண்டுகளாக ஆயுதப் போராட்டத்தின் மெய்யான வாரிசுகளாக தங்களைக் காட்டிக்கொள்ள முற்படும் கட்சிகள்,அல்லது ஆயுதப் போராட்டத்தின் விளைவுகளைத் தமது தேர்தல்மைய அரசியலுக்குப் பயன்படுத்தும் கட்சிகள், அல்லது முன்னாள் இயக்கத்தவர்களை தமது உட்கட்சி முரண்பாடுகளுக்கு வசதியாகப் பயன்படுத்தும் அரசியல்வாதிகள் போன்ற யாருமே, எந்தப் போராட்டத்தை தமது வாக்குமைய அரசியல் தேவைகளுக்கு பயன்படுத்தி வருகிறார்களோ, அந்தப் போராட்டத்திற்கு உண்மையாக இல்லை. அல்லது அந்த போராட்டத்தின் இலட்சியங்களுக்கு விசுவாசமாக இல்லை என்ற ஓர் அபிப்பிராயம் தமிழ் மக்கள் மத்தியில் உண்டு

தமிழ்த் தேசியக் கோஷங்கள் பெரும்பாலும் திருடர்கள் எடுத்தணியும் முகமூடிகளாக அப்பொழுதோ மாறிவிட்டன. பாதுகாப்பான இறந்த காலத்தைப் பெற்றவரெல்லாம் நிகழ்காலத்தின் பேச்சாளர்களாக மேலெழுந்து விட்டார்கள். யாரெல்லாம் இறந்த காலத்தில் தமது இனத்துக்காக தியாகம் செய்யப் புறப்பட்டார்களோ, அவர்களெல்லாம் இப்பொழுது கைதிகளாக அரைக் கைதிகளாக, கைவிடப்பட்டவர்களாக, தடுப்பிலிருந்து வந்தவர்களாக, மதிக்கப்படாதவர்களாக, சந்தேகிக்கப்படுகிறவர்களாகக் காணப்படுகிறார்கள். கடந்த 16 ஆண்டுகளிலும் இலங்கைத் தீவில் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய ஒரு பிரிவினராக காணப்படுவது தடுப்பிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்ட முன்னாள் விடுதலைப் புலிகள் இயக்கத்தவர்கள்தான்.

பயங்கரவாதத் தடைச் சட்டம் எப்பொழுதும் அவர்களுடைய தலைக்கு மேல் தொங்கிக் கொண்டிருக்கிறது. சாதாரண ஒன்றிணைவைக்கூட “மீளுருவாக்கம்” என்ற பெயரில் ஒரு சட்டப் பிரச்சினையாக மாற்றக்கூடிய சட்டச் சூழல் இப்பொழுதும் உண்டு. எனவே இலங்கைத் தீவின் அரசியல் நீரோட்டத்தில் அதிகம் ஆபத்துக்குள்ளாகக்கூடிய ஒரு பிரிவினராக முன்னாள் இயக்கத்தவர்கள் காணப்படுகிறார்கள்.

ஆனால் அவர்கள் எந்த அமைப்பை, எந்தக் கருநிலை அரசைக் கட்டியெழுப்பினார்களோ, அதன் பெருமைகளைக் கொப்பிரைட் எடுக்க முற்படும் கட்சிகளும் அரசியல்வாதிகளும் அவர்களைப் பொருட்படுத்துவதில்லை. அல்லது தேவைக்குப் பயன்படுத்திவிட்டு வீசி விடுகிறார்கள். அல்லது அவர்களைச் சந்தேகிக்கிறார்கள்.

இப்படிப்பட்டதோர் அரசியல் சூழலில், தங்களுடைய இறந்த காலத்தை கொப்பிரைட் எடுக்க முற்படும் கட்சிகளின் மத்தியில், தாங்கள்தான் அதன் உண்மையான வாரிசுகள், அல்லது தாங்கள்தான் அந்த போராட்டத்தின் உண்மையான தொடர்ச்சிகள் என்று காட்டவேண்டிய தேவை தங்களுக்கு இருப்பதாக பெரும்பாலான முன்னால் இயக்கத்தவர்கள் நம்புகிறார்கள். அந்த அடிப்படையில்தான் அவர்கள் தங்களைப் போராளிகள் என்று அழைத்துக் கொள்கிறார்கள் என்று எடுத்துக் கொள்ளலாமா?

ஆனால் கடந்த 16ஆண்டுகளிலும் அவர்கள் தாங்களாக கட்சியை உருவாக்கியும் அல்லது ஏனைய கட்சிகளோடு இணைந்தும்  தேர்தல் கேட்டிருக்கிறார்கள்.எனினும்,தொடர்ச்சியாகத் தோற்கடிக்கப்பட்டு வருகிறார்கள்.தமது இறந்தகாலத்தைத் தேர்தல் மொழியில் மொழிபெயர்க்க அவர்களால் முடியவில்லை. தேர்தல் மைய அரசியலுக்குத் தேவையான  தொழில் திறன்களை,தந்திரங்களைக் கற்றுக்கொண்டு தேர்தல் மேடைகளில் வெற்றி பெற அவர்களால் இன்றுவரை முடியவில்லை.

ஆனால் இது தமிழ்த் தேசிய அரசியலுக்கு மட்டுமான ஒரு தோற்றப்பாடு அல்ல. உலகப் பொதுவானது.இலட்சியவாதிகளும் உண்மையான தியாகிகளும் நேர்மையானவர்களும் தேர்தல்மைய அரசியலில் ஒன்றில் இறங்குவதில்லை; அல்லது இறங்கினாலும் மிகக்குறைந்த அளவே வெற்றிகளைப் பெறுகிறார்கள்.

உதாரணம், இங்கே முன்னர் குறிப்பிட்ட நல்லகண்ணு. நல்லகண்ணுவைத் தவிர வேறு ஒரு உள்ளூர் உதாரணத்தையும் இங்கு சுட்டிக்காட்டலாம்.சில ஆண்டுகளுக்கு முன் தென்னிலங்கையில் ஏற்பட்ட தன்னெழுச்சிப் போராட்டங்களின் பின்னணியில் இருந்த அமைப்புகள் ஒன்றுதிரண்டு குடைச் சின்னத்தின் கீழ் தேர்தலில் போட்டியிட்டன. ஆனால் அந்த கூட்டமைப்பு கட்டுக்காசையும் இழக்கும் அளவுக்கு கேவலமாக சிங்கள மக்களால் தோற்கடிக்கப்பட்டது. ஆனால் அந்தக் கிளர்ச்சிகளின் ஓரத்தில் நின்று அந்தக் கிளர்ச்சியின் கனிகளை தேர்தல் மொழியில் “ஹைஜாக்” பண்ணிய ஜேவிபி இப்பொழுது நாட்டின் ஆளுங்கட்சியாக வந்துவிட்டது.

ஜேவிபியை இதயமாகக் கொண்ட தேசிய மக்கள் சக்தியின்  எழுச்சியில் இருந்து முன்னாள் இயக்கத்தவர்கள் கற்றுக்கொள்ளலாம்.தேசிய மக்கள் சக்தியின் இனப்பிரச்சினை தொடர்பான நிலைப்பாட்டை இக்கட்டுரை ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை.

ஆயுதப் போராட்ட அமைப்பாகிய ஜேவிபி அதன் இரண்டு புரட்சிகளிலும் தோற்கடிக்கப்பட்டது. இரண்டு தடவைகள்  தடை செய்யப்பட்டது.இரண்டு தடவைகள் அதன் தோழர்கள் மிகக்குரூரமான விதங்களில் கொன்று எரிக்கப்பட்டார்கள், அல்லது புதைக்கப்பட்டார்கள், அல்லது ஆறுகளில் வீசப்பட்டார்கள். மொத்தம் 85 ஆயிரத்துக்கும் குறையாத தோழர்கள் அவ்வாறு கொன்றொழிக்கப்பட்டதாக அந்த அமைப்புக் கூறுகிறது.

ஆனால் கிட்டத்தட்ட அரை நூற்றாண்டு கால வரலாற்றைக் கொண்ட அந்த இயக்கமானது,தன் சொந்தச் சாம்பல் மேட்டில் இருந்து, தன் தோழர்களின் புதை மேட்டில் இருந்து மீண்டு எழுந்தது. தன்னைத் தேசிய மக்கள் சக்தியாக, தேர்தல் கவர்ச்சி மிக்க ஒரு புதிய கட்டமைப்பாக வளர்த்துக் கொண்டது. அதன் பின் பொருளாதார நெருக்கடியின் விளைவாக ஏற்பட்ட தன்னெழுச்சிப் போராட்டங்களின் கனிகளை தேர்தல் மேடைகளில் வெற்றிகரமாக ஹைஜாக் பண்ணியது. போராட்டங்களில் பிரதானமாக பின்னணியில் நின்ற அமைப்புக்களால் தமது போராட்டத்தின் வெற்றிகளை தேர்தல் மொழியில் வெற்றிகரமாக மொழிபெயர்க்க முடியவில்லை. ஆனால் தேசிய மக்கள் சக்தி அதைச் செய்தது. இப்பொழுது ஆளும் கட்சியாக எழுச்சி பெற்றுவிட்டது.

ஓர் ஆயுதப் போராட்ட அமைப்பு எப்படி ஆளுங்கட்சியாக வர முடியும் என்பதற்கு அது ஓர் உதாரணம். இனப்பிரச்சினை தொடர்பான என்.பி.பியின் நிலைப்பாட்டை இக்கட்டுரை ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை. ஆனால் ஒர் ஆயுதப் போராட்ட அமைப்பு, ஏப்படி தேர்தல் மேடைகளில் வெற்றிபெற முடிந்தது என்ற விடயத்தில் அங்கு கற்றுக் கொள்ள வேண்டிய பாடங்கள் உண்டு.

இங்கு ஒரு முக்கியமான கள நிலவர வேறுபாட்டை ஒப்பீடு செய்ய வேண்டும். 1980களின் இறுதியில்  நசுக்கப்பட்ட பின்னர், ஜேவிபியின் அரசியலை கொப்பிரைட் எடுப்பதற்கு அங்கிருந்த பெரும்பாலான மேட்டுக்குடி மைய அரசியல் கட்சிகள் முயற்சிக்கவில்லை.முயற்சிக்கவும் மாட்டார்கள். ஏனென்றால் ஜேவிபியின் அரசியல் பாரம்பரியம் வேறு. அவர்களுடைய அரசியல் பாரம்பரியம் வேறு. அதனால் ஜேவிபியின் இரண்டு ஆயுதப் போராட்டங்களையும் கொப்பிரைட் எடுப்பதற்கு அங்கே வேறு எந்தக் கட்சியும் இருக்கவில்லை. ஆனால் தமிழ்த் தேசிய அரசியலில் அப்படியல்ல. தமிழ்த் தேசிய அரசியலில் ஆயுதப் போராட்டத்தின் நன்மைகளை, உன்னதங்களை கொப்பிரைட் எடுக்க முற்படும் தமிழ்த் தேசியவாத கட்சிகளின் மத்தியில், முன்னாள் இயக்கத்தவர்கள் தங்கள்தான் உண்மையான வாரிசுகள் என்று நிரூபிக்க வேண்டிய அரசியல் தேவை ஏற்பட்டது. ஆனால் அவ்வாறு தங்களை போராளிகள் என்று அடையாளப்படுத்திக் கொண்டதனால் அவர்கள் தேர்தல் மைய அரசியலில் வெற்றிகளைப் பெற முடியவில்லை என்பதை கடந்த16 ஆண்டுகளையும் தொகுத்துப் பார்த்தால் தெரியவரும்.

எனவே தமிழ் மக்களின் வாக்குகளைக் கவர்வதற்கு அவர்கள் ஜனநாயக வழியில் வேறு எதையோ செய்ய வேண்டியிருக்கிறது என்பதனை கடந்த 16 ஆண்டுகளும் அவர்களுக்கு உணர்த்தியுள்ளன. ஆயுதப் போராட்ட ஒழுக்கம் வேறு. தேர்தல் அரசியல் ஒழுக்கம் வேறு. இரு வேறு. அரசியல் களங்கள். இரண்டுக்குமான வெற்றி வியூகங்களும் உத்திகளும் தந்திரங்களும் வேறு வேறானவை.எனவே தேர்தல்மைய அரசியலுக்குரிய ஒழுக்கத்தை,அதற்குரிய தந்திரங்களை,தொழில் சார் திறன்களை  வளர்த்துக்கொள்ள வேண்டிய கால நிர்பந்தம் முன்னாள் இயக்கத்தவர்களுக்கு உண்டு.

இப்போதிருக்கும் தமிழ்த் தேசிய மிதவாத அரசியலில் பொய்யர்களும் நஞ்சர்களும் நயவஞ்சகர்களும் திருடர்களுந்தான் அதிகமாக இருக்கிறார்கள் என்று கருதுபவர்கள் நேர்மையான, கண்ணியமான, தமது வாக்காளர்களுக்கு உண்மையான, புதிய மாற்றத்தைக் காட்டவல்ல ஒரு ஜனநாயக அரசியல் வழியைப் பலப்படுத்த வேண்டும். ஜனநாயக வழியில் தமிழ் மக்களின் நம்பிக்கைகளை எப்படி வென்றெடுப்பது என்று சிந்திக்க  வேண்டும்.

இந்தியாவிலும் லத்தீன் அமெரிக்காவிலும் ஆபிரிக்க நாடுகளிலும் முன்னாள் போராட்ட இயக்கங்கள்  எப்படி ஜனநாயக நீரோட்டத்துக்குள் தங்களை அடுத்த கட்டத்துக்கு தகவமைத்துக் கொண்டன என்பதைக் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும். இலட்சியவாதிகளும் நேர்மையானவர்களும் நல்லகண்ணுகளும் தேர்தல்மைய அரசியலில் ஏன் வெற்றி பெற முடியவில்லை என்பதையும் ஆழமாக ஆராய வேண்டும்.

நேர்மையானவர்கள், கண்ணியமானவர்கள், உண்மையானவர்கள், வாக்காளர்களுக்கு விசுவாசமானவர்கள், தமது வாக்குறுதிகளுக்கு உண்மையாக இருப்பவர்கள்…தமிழ்த்தேசிய அரசியலில் அதிகரித்த எண்ணிக்கையில் ஈடுபடுவார்களாக இருந்தால், தமிழ்த்தேசிய அரசியலிலும் புதிய மாற்றங்களைக் காட்டமுடியும். இப்பொழுது அதுதான் பொருத்தமான போராளித்துவம்.

கொழும்பு | மார்ச் 27, 2026: இலங்கையின் பொது சுகாதாரத் துறையில் பெரும் அதிர்வலைகளை ஏற்படுத்திய தரமற்ற ‘இம்யூனோகுளோபுலின்’ (Immunoglobulin) மருந்து இறக்குமதி வழக்கில், முன்னாள் சுகாதார அமைச்சர் கெஹலிய ரம்புக்வெல்லவுக்கு 75 மில்லியன் ரூபாய் அபராதம் விதித்து இலங்கை உயர்நீதிமன்றம் இன்று (வெள்ளிக்கிழமை) அதிரடித் தீர்ப்பளித்துள்ளது. 2022ஆம் ஆண்டு இலங்கையில் நிலவிய கடும் பொருளாதார நெருக்கடியைப் பயன்படுத்தி, இந்திய கடன் திட்டத்தின் கீழ் முறையாகப் பதிவு செய்யப்படாத நிறுவனத்திடமிருந்து தரம் குறைந்த மருந்துகளை இறக்குமதி செய்ததன் மூலம், மக்களின் அடிப்படை மனித உரிமைகளை அவர் மீறியுள்ளதாக நீதிமன்றம் உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.

நீதிமன்றத்தின் இந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க தீர்ப்பு, ‘ட்ரான்ஸ்பரன்சி இன்டர்நேஷனல்’ (Transparency International) அமைப்பு மற்றும் ஏனைய இரு தரப்பினரால் தாக்கல் செய்யப்பட்ட அடிப்படை உரிமை மீறல் மனுக்களை விசாரணை செய்த மூன்று நீதிபதிகள் அடங்கிய அமர்வினால் வழங்கப்பட்டது. நாட்டின் வரலாற்றிலேயே மிகப்பெரிய சுகாதாரத் துறை மோசடியாகக் கருதப்படும் இந்த வழக்கில், மக்கள் வரிப்பணத்தைச் சுரண்டியதற்கும், பொதுமக்களின் உயிருக்கு அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தியதற்கும் பொறுப்பானவர்களுக்குத் தகுந்த பாடம் புகட்டப்பட்டுள்ளதாக சமூக ஆர்வலர்கள் கருதுகின்றனர்.

முன்னாள் அமைச்சர் கெஹலிய ரம்புக்வெல்லவுக்கு 75 மில்லியன் ரூபாய் அபராதம் விதிக்கப்பட்ட அதேவேளை, இந்த ஊழலுக்குத் துணை நின்ற சிரேஷ்ட சுகாதார அதிகாரிகளுக்கும் நீதிமன்றம் கடும் தண்டனை வழங்கியுள்ளது. இந்த மோசடியில் தொடர்புடைய ஏனைய அதிகாரிகளுக்கு தலா 50 மில்லியன் ரூபாய் வீதம் அரசுக்கு அபராதம் செலுத்துமாறு உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது. பொருளாதார வீழ்ச்சியின் போது இந்தியா வழங்கிய கடன் உதவியைத் தவறாகப் பயன்படுத்தி, உரிய அனுமதியின்றி மருந்துகளை விநியோகிக்கும் நிறுவனத்திடமிருந்து கொள்வனவு செய்தமை மிகப்பெரிய முறைகேடு என நீதிபதிகள் சுட்டிக்காட்டினர்.

2024ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், இம்யூனோகுளோபுலின் தடுப்பூசி மோசடி தொடர்பாக அமைச்சராகப் பதவியில் இருந்தபோதே கெஹலிய ரம்புக்வெல்ல கைது செய்யப்பட்டார். இந்தியாவில் உள்ள ஒரு தனியார் நிறுவனத்திடமிருந்து மனித பயன்பாட்டிற்கு ஒவ்வாத தரமற்ற மருந்துகளை இறக்குமதி செய்ய அனுமதி வழங்கியதன் மூலம், மில்லியன் கணக்கான ரூபாய் மோசடி செய்யப்பட்டுள்ளதாகக் குற்றஞ்சாட்டப்பட்டது. இந்தக் கைதினைத் தொடர்ந்து அவர் பல மாதங்கள் விளக்கமறியலில் வைக்கப்பட்டிருந்ததோடு, பின்னர் உடல்நிலையைக் காரணம்காட்டி பிணையில் விடுவிக்கப்பட்டார் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

இலங்கையின் சுகாதாரத் துறையில் நிலவும் ஊழல்களுக்கு எதிராகப் போராடி வரும் புலம்பெயர் சமூகத்தினருக்கும், உள்நாட்டு அமைப்புகளுக்கும் இந்தத் தீர்ப்பு ஒரு பெரும் வெற்றியாகப் பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, வெளிநாடுகளில் வாழும் தமிழர்கள் இலங்கையில் உள்ள தங்களது உறவினர்களின் மருந்துத் தட்டுப்பாடு மற்றும் தரமான சிகிச்சை குறித்துத் தொடர்ச்சியாகக் கவலை தெரிவித்து வரும் சூழலில், இத்தகைய ஊழல் எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள் எதிர்காலத்தில் வெளிப்படைத்தன்மையை உறுதி செய்யும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அரசியல் செல்வாக்கைப் பயன்படுத்தி சட்டத்தில் இருந்து தப்பிக்க முயலும் எவருக்கும் இத்தீர்ப்பு ஒரு எச்சரிக்கையாக அமைந்துள்ளது. மக்களின் உயிரோடு விளையாடும் அதிகார துஷ்பிரயோகங்களை ஒருபோதும் அனுமதிக்க முடியாது என்பதை உயர்நீதிமன்றம் மீண்டும் நிலைநாட்டியுள்ளது. பாதிக்கப்பட்ட தரப்பினருக்கான நீதியை உறுதிப்படுத்துவதுடன், அரச இயந்திரத்தில் ஒளிந்திருக்கும் ஊழல்வாதிகளை இனங்காண்பதில் இந்தத் தீர்ப்பு ஒரு மைல்கல்லாக அமையும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.

இலங்கையின் மலைநாட்டு நகரமான கண்டியில் (Kandy), சுட்டெரிக்கும் மார்ச் மாத வெயிலில் தனது ‘டுக்-டுக்’ (Tuk-Tuk) வாகனத்திற்கு பெட்ரோல் போடுவதற்காக நீண்ட வரிசையில் காத்திருக்கிறார் கீர்த்தி ரத்ன (Keerthi Rathna).

இலங்கையர்களுக்கு இந்த நீண்ட வரிசைகளும், எரிபொருள் தட்டுப்பாடும் புதிய விஷயமல்ல. ஆனால், 2022-ஆம் ஆண்டு சந்தித்த பொருளாதார வீழ்ச்சியின் கசப்பான நினைவுகள் இப்போது மீண்டும் ஒரு புதிய வடிவத்தில் அவர்கள் முன் வந்து நிற்கின்றன. கடந்த பிப்ரவரி 28-ஆம் தேதி ஈரான் (Iran) மீது அமெரிக்கா (United States) மற்றும் இஸ்ரேல் (Israel) தொடுத்த போரினால், உலகமே எரிசக்தி நெருக்கடியில் சிக்கியுள்ளது.

ஹோமுஸ் நீரிணை முடக்கம்: இலங்கைக்குப் பேரிடி

உலகின் 20 சதவீத எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு போக்குவரத்து நடைபெறும் ஹோமுஸ் நீரிணையை (Strait of Hormuz), ஈரான் தனது கட்டுப்பாட்டிற்குள் கொண்டு வந்து போக்குவரத்தை நிறுத்தியுள்ளது. தனது எரிசக்தி தேவையில் 60 சதவீதத்தை இறக்குமதி மூலமே பூர்த்தி செய்யும் இலங்கைக்கு இது பலத்த அடியாக விழுந்துள்ளது.

நாட்டில் ஒரு மாதத்திற்குத் தேவையான எரிபொருளை மட்டுமே சேமித்து வைக்கும் வசதி உள்ளதால், அதிபர் அனுர திசாநாயக்க (Anura Dissanayake) தலைமையிலான அரசு மீண்டும் QR-குறியீடு அடிப்படையிலான எரிபொருள் பங்கீட்டு முறையை (Ration System) அமல்படுத்தியுள்ளது.

தற்போதைய வாராந்திர எரிபொருள் அளவு:

• மோட்டார் சைக்கிள்கள்: 8 லிட்டர்
• டுக்-டுக் (ஆட்டோக்கள்): 20 லிட்டர்
• கார்கள்: 25 லிட்டர்
• பேருந்துகள்: 100 லிட்டர் (டீசல்)

ஏறும் விலை… வாட்டும் பசி!

போர் தொடங்கியதில் இருந்து இலங்கையில் எரிபொருள் விலை சுமார் 33 சதவீதம் உயர்ந்துள்ளது. இது போக்குவரத்து செலவை மட்டும் பாதிக்கவில்லை; உணவுப் பாதுகாப்பையும் கேள்விக்குறியாக்கியுள்ளது. உலகிற்குத் தேவையான ‘யூரியா’ (Urea) உரம் பெருமளவில் இந்த ஹோமுஸ் நீரிணை வழியாகவே வருகிறது. இதனால் இலங்கையில் உணவுப் பொருட்கள் விலை 15 சதவீதம் வரை உயரக்கூடும் என கீல் உலகப் பொருளாதார நிறுவனம் [Kiel Institute for the World Economy (PDF)] எச்சரித்துள்ளது.

---

“கடந்த 2022 நெருக்கடியின் போது, கடலில் கப்பல்கள் நின்றன, ஆனால் நம்மிடம் பணம் இல்லை. இப்போது அரசிடம் அந்நியச் செலாவணி கையிருப்பு உள்ளது, ஆனால் கப்பல்கள் வரவில்லை,” என தனது கவலையைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார் ஆட்டோ ஓட்டுநர் கீர்த்தி ரத்ன.

---

அரசு எடுக்கும் நடவடிக்கைகள் என்ன?

அமைச்சர் நளிந்த ஜயதிஸ்ஸ (Nalinda Jayatissa) கூறுகையில், சர்வதேச சந்தையில் விலை உயர்ந்த போதிலும், அரசு மானியம் வழங்கி விலையைக் கட்டுக்குள் வைக்க முயற்சிப்பதாகத் தெரிவித்தார். இதற்காக அரசாங்கம் மாதம் 63 மில்லியன் டாலர் இழப்பைச் சந்தித்து வருகிறது.

மாற்று வழிகள்:

1. புதன்கிழமை விடுமுறை: எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்க அரசு அலுவலகங்கள் மற்றும் பள்ளிகளுக்கு புதன்கிழமைகளில் விடுமுறை அளிக்கப்பட்டுள்ளது.
2. ரஷ்யாவுடன் பேச்சுவார்த்தை: ரஷ்யாவின் (Russia) எரிசக்தி துறை துணை அமைச்சர் ரோமன் மார்ஷவின் (Roman Marshavin) சமீபத்தில் இலங்கை வந்து சென்றார். சலுகை விலையில் ரஷ்ய எண்ணெய் பெறுவது குறித்து ஆலோசனைகள் நடக்கின்றன.
3. இந்தியாவுடன் கைகோர்ப்பு: திருகோணமலையில் (Trincomalee) உள்ள காலனித்துவ கால எண்ணெய் சேமிப்பு நிலையங்களை இந்தியா (India) மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகத்துடன் (United Arab Emirates) இணைந்து சீரமைக்க இலங்கை ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது.

எதிர்காலம் என்ன?

அரசியல் பொருளாதார நிபுணரான ஷிரான் இல்லன்பெரும (Shiran Illanperuma), “குறுகிய காலத்தில் எரிபொருள் பங்கீடு மட்டுமே தீர்வு. ஆனால் நீண்ட காலத்திற்குச் சேமிப்பு கிடங்குகளை அதிகரிப்பது அவசியம்,” என்கிறார். சீனா (China) போன்ற நாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் உரங்களுக்குத் தேவையான சல்பர் (Sulphur) மத்திய கிழக்கில் இருந்து வருவதால், விவசாயமும் பெரும் பாதிப்பைச் சந்திக்கும் என அவர் எச்சரிக்கிறார்.

இலங்கை மக்கள் மீண்டும் ஒரு இருண்ட காலத்திற்குள் தள்ளப்படுவார்களா அல்லது இந்தச் சவாலை முறியடிப்பார்களா என்பது வரும் வாரங்களில் போர் எந்தத் திசையில் செல்கிறது என்பதைப் பொறுத்தே அமையும்.

தகவல் மூலம்: அல் ஜசீரா (Al Jazeera) செய்தி நிறுவனம்.

சமூக வலைத்தளங்கள் வெறும் பொழுதுபோக்குக் கருவிகள் அல்ல, அவை குழந்தைகளை அடிமையாக்கும் வகையில் திட்டமிட்டு வடிவமைக்கப்பட்ட ‘நவீன போதைப்பொருள்’ என்பதை அமெரிக்க நீதிமன்றம் உறுதி செய்துள்ளது. சிறுவர்களைச் சீரழிக்கும் வகையில் ஆபத்தான அம்சங்களைக் கொண்ட செயலிகளை உருவாக்கியதற்காக மெட்டா (Meta) மற்றும் யூடியூப் (YouTube) ஆகிய நிறுவனங்கள் குற்றவாளிகள் என லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் (Los Angeles) நீதிமன்ற ஜூரிகள் தீர்ப்பளித்துள்ளனர்.

---

வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க தீர்ப்பு

சுமார் ஆறு வாரங்களாக நடைபெற்ற இந்த விறுவிறுப்பான வழக்கின் முடிவில், பாதிக்கப்பட்ட இளம் பெண்ணுக்கு 6 மில்லியன் டாலர் (சுமார் ₹50 கோடி) இழப்பீடு வழங்க நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டுள்ளது. இதில் 70 சதவீதத் தொகையை மெட்டா நிறுவனமும், மீதமுள்ள 30 சதவீதத்தை யூடியூப் நிறுவனமும் வழங்க வேண்டும்.

இந்த வழக்கு உலகளவில் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களுக்கு விடப்பட்ட மிகப்பெரிய எச்சரிக்கையாகப் பார்க்கப்படுகிறது. சிகரெட் நிறுவனங்கள் அதன் பாதிப்பை மறைத்து விற்பனை செய்ததைப் போலவே, இந்தத் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களும் தங்களின் ‘அல்காரிதம்’ (Algorithm) சிறுவர்களைப் பாதிக்கும் என்று தெரிந்தே செயல்பட்டதாகக் குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளது.

பாதிக்கப்பட்ட இளம்பெண்ணின் கண்ணீர் வாக்குமூலம்

இந்த வழக்கின் மையப்புள்ளி, நீதிமன்றத்தால் கே.ஜி.எம் (KGM) என்று குறிப்பிடப்படும் 20 வயது இளம்பெண். அவர் அளித்த வாக்குமூலம் அதிர்ச்சியளிக்கக் கூடியது:

• ஆறாவது வயதிலேயே அடிமை: தனது 6 வயதில் யூடியூப் தளத்திற்கும், 9 வயதில் இன்ஸ்டாகிராம் (Instagram) தளத்திற்கும் அவர் அடிமையானார்.
• மனநல பாதிப்பு: 10 வயதிற்குள் அவர் கடுமையான மனச்சோர்வுக்கு (Depression) ஆளாகி, தன்னைத்தானே காயப்படுத்திக் கொள்ளும் நிலைக்குத் தள்ளப்பட்டார்.
• உடல் உருவக் குறைபாடு: 13 வயதில் அவருக்கு ‘பாடி டிஸ்மார்பிக் டிஸார்டர்’ (Body Dysmorphic Disorder) எனும் மனநோய் இருப்பதாக மருத்துவர்கள் கண்டறிந்தனர். சமூக வலைத்தளங்களில் பகிரப்படும் போலி அழகைக் கண்டு தனது தோற்றத்தைப் பற்றி அவர் மிகுந்த தாழ்வு மனப்பான்மை அடைந்ததே இதற்குப் பின்னால் இருந்த காரணம்.

“ஒரு குழந்தையைத் தனது போனிலிருந்து கண்ணை எடுக்க விடாமல் செய்வது எப்படி? அதன் பெயர்தான் ‘அடிமைப்படுத்தும் பொறியியல்’ (Engineering of addiction). அவர்கள் திட்டமிட்டு இந்த அம்சங்களைச் சேர்த்தார்கள். இவை ‘ட்ரோஜன் குதிரை’ (Trojan horses) போன்றவை—பார்க்க அழகாக இருக்கும், ஆனால் உள்ளே அனுமதித்தால் அவை நம் வாழ்வையே அழித்துவிடும்,” என்று கே.ஜி.எம்-மின் வழக்கறிஞர் மார்க் லேனியர் (Mark Lanier) வாதிட்டார்.

நிறுவனங்களின் பிடிவாதமான மறுப்பு

இந்தத் தீர்ப்பை ஏற்க மறுத்துள்ள மெட்டா நிறுவனத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர், “டீன் ஏஜ் பருவத்தினரின் மனநலம் மிகவும் சிக்கலானது, அதை ஒரு செயலியுடன் மட்டும் தொடர்புபடுத்த முடியாது” என்று கூறியுள்ளார். அதேபோல், யூடியூப் செய்தித் தொடர்பாளர் ஜோஸ் காஸ்டனெடா (José Castañeda) கூறுகையில், “எங்கள் தளம் ஒரு சமூக வலைத்தளமே அல்ல, அது ஒரு ஸ்ட்ரீமிங் தளம்” என்று கூறி மேல்முறையீடு செய்யப் போவதாகத் தெரிவித்துள்ளார்.

இருப்பினும், மெட்டா நிறுவனத்திற்கு இது ‘இடி மேல் இடி’ விழுந்த கதையாக மாறியுள்ளது. மெக்சிகோவில் (New Mexico) நடந்த மற்றொரு வழக்கில், சிறார்களுக்குப் பாதுகாப்பற்ற சூழலை உருவாக்கியதற்காக அந்த நிறுவனம் 375 மில்லியன் டாலர் அபராதம் செலுத்த ஏற்கனவே உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது.

முன்னோடித் தீர்ப்பு: இனி என்ன நடக்கும்?

அமெரிக்காவில் சுமார் 1,600க்கும் மேற்பட்ட குடும்பங்கள் மற்றும் பள்ளிகள் இது போன்ற புகார்களைத் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் மீது வைத்துள்ளன. அந்தப் பெரும் சட்டப் போராட்டத்திற்கு இந்தத் தீர்ப்பு ஒரு வலுவான அடித்தளமாக (Bellwether trial) அமைந்துள்ளது.

த கார்டியன் (The Guardian) வெளியிட்டுள்ள செய்தியின்படி, வரும் ஜூன் மற்றும் ஜூலை மாதங்களில் இது போன்ற மேலும் பல வழக்குகள் விசாரணைக்கு வரவுள்ளன. இது தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் தங்கள் செயலிகளை மாற்றியமைக்க வேண்டிய கட்டாயத்தை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஆதாரம்: த கார்டியன் (The Guardian)

மார்ச் 23, 2026: உலகெங்கும் போர்ப் பதற்றங்கள் அதிகரிக்கும் காலங்களில், முதலீட்டாளர்கள் தங்களது மூலதனத்தைப் பாதுகாக்க தங்கம் ஒரு பாதுகாப்பான புகலிடமாக (Safe Haven) கருதுவது வழக்கம். ஆனால், 2026-ஆம் ஆண்டில் இந்த மரபுசார்ந்த நம்பிக்கை தலைகீழாக மாறியுள்ளது. மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் போர் தீவிரமடைந்து வரும் ஒரு இக்கட்டான சூழலிலும், இன்று மார்ச் 23, திங்கட்கிழமை காலை வர்த்தகத்தில் தங்கத்தின் விலை சுமார் 7% வரை சரிந்து, உலகளாவிய முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் குறிப்பாகத் தங்கத்தில் அதிக முதலீடு செய்யும் தமிழ் சமூகத்தினரிடையே பெரும் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

ஈரான் (Iran) மீது அமெரிக்கா (U.S.) மற்றும் இஸ்ரேல் (Israel) முன்னெடுத்து வரும் ராணுவ நடவடிக்கைகள் தற்போது நான்காவது வாரமாக நீடிக்கின்றன. ‘ஆபரேஷன் எபிக் பியூரி’ (Operation Epic Fury) எனப் பெயரிடப்பட்ட இந்தத் தாக்குதலில் இதுவரை 900-க்கும் மேற்பட்ட இலக்குகள் தகர்க்கப்பட்டுள்ளதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. பொதுவாக இத்தகைய போர்க்காலச் சூழலில் தங்கத்தின் விலை கிடுகிடுவென உயர்வதுதான் வழக்கம். ஆனால், தற்போதைய சூழலில் ஸ்பாட் தங்கம் (Spot Gold) ஒரு அவுன்ஸ் 4,320 டாலருக்கும் கீழே சரிந்துள்ளது. இதன் மூலம் 2026-ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஈட்டிய அனைத்து லாபங்களையும் தங்கம் இழந்துள்ளதோடு, முதலீட்டாளர்களுக்குப் பெரும் ஏமாற்றத்தை அளித்துள்ளது.

கடந்த ஜனவரி மாத இறுதியில் ஒரு அவுன்ஸ் தங்கம் 5,589 டாலர் என்ற வரலாற்று உச்சத்தைத் தொட்டிருந்தது. இருப்பினும், போர் மேகங்கள் சூழத் தொடங்கிய பிப்ரவரி 28 முதல் தற்போது வரை தங்கம் சுமார் 14% சரிவைச் சந்தித்துள்ளது. இந்த எதிர்பாராத வீழ்ச்சிக்கு சர்வதேசச் சந்தையில் நிலவும் சில முக்கியப் பொருளாதாரக் காரணிகளை வல்லுநர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். குறிப்பாக, தங்கம் ஒரு “ஃபேஷனபிள் டிரேட்” (Fashionable Trade) ஆக மாறியதே அதன் வீழ்ச்சிக்கு முக்கியக் காரணமாகக் கருதப்படுகிறது. தி வால் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னல் (The Wall Street Journal) வெளியிட்டுள்ள தகவலின்படி, சந்தையில் நெருக்கடி ஏற்படும்போது நஷ்டத்தை ஈடுகட்ட முதலீட்டாளர்கள் முதலில் கையில் எடுப்பது எளிதில் விற்கக்கூடிய தங்கத்தைத்தான் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

மற்றொரு முக்கியக் காரணமாகப் பார்க்கப்படுவது பல்வேறு நாடுகளின் மத்திய வங்கிகளின் செயல்பாடுகள் ஆகும். 2025-ஆம் ஆண்டில் மட்டும் உலகெங்கிலும் உள்ள மத்திய வங்கிகள் சுமார் 850 டன் தங்கத்தை வாங்கி விலையைத் தாங்கிப் பிடித்தன. ஆனால், தற்போது கச்சா எண்ணெய் விலை 50% மேல் உயர்ந்துள்ளதால், இந்தியா மற்றும் இலங்கை போன்ற எண்ணெய் இறக்குமதி செய்யும் நாடுகள் தங்களது அந்நியச் செலாவணி கையிருப்பை தங்கம் வாங்கப் பயன்படுத்தாமல், எரிபொருள் தேவைகளுக்காக ஒதுக்க வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளன. யாகூ ஃபைனான்ஸ் (Yahoo Finance) அறிக்கையின்படி, இது தங்கத்திற்கான நீண்டகாலத் தேவையில் பெரும் தொய்வை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

அமெரிக்க ஃபெடரல் ரிசர்வ் (Federal Reserve) வட்டி விகிதங்கள் குறித்த தனது நிலைப்பாட்டை மாற்றியுள்ளதும் தங்கத்தின் மீதான ஈர்ப்பைக் குறைத்துள்ளது. எண்ணெய் விலை உயர்வால் ஏற்படக்கூடிய பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த, வட்டி விகிதத்தைக் குறைக்கும் திட்டத்தை ஃபெடரல் ரிசர்வ் தற்காலிகமாகக் கைவிட்டுள்ளது. தற்போது 3.50% முதல் 3.75% வரை உள்ள வட்டி விகிதம் மேலும் உயரக்கூடும் என்பதால், வட்டி வருமானம் தராத தங்கத்தை விட, வட்டி தரும் இதர முதலீடுகள் பக்கம் முதலீட்டாளர்கள் கவனம் திரும்பியுள்ளது.

எதிர்காலக் கணிப்புகள் குறித்து ஜேபி மோர்கன் (JPMorgan) ஆய்வாளர்கள் கூறுகையில், தற்போதைய சூழல் தங்கத்திற்குச் சாதகமாக இல்லை என்றாலும், உலகளாவிய எரிசக்தித் தட்டுப்பாடு நீடித்தால் நீண்ட கால அடிப்படையில் தங்கம் மீண்டும் தனது மதிப்பை மீட்கும் எனத் தெரிவித்துள்ளனர். இருப்பினும், நெருக்கடி நேரங்களில் கைகொடுக்கும் என நம்பப்பட்ட தங்கம், இன்று அந்த நெருக்கடியாலேயே சரிவைச் சந்திப்பது பொருளாதார வரலாற்றில் ஒரு கசப்பான உண்மையாகப் பதிவாகியுள்ளது.

கொழும்பு, மார்ச் 23, 2026 – வல்லரசு நாடுகளின் பூகோள அரசியல் போட்டிகளுக்கு மத்தியில், இலங்கை தனது நடுநிலை வெளியுறவுக் கொள்கையை நிலைநாட்டுவதில் கடும் சவால்களை எதிர்கொண்டு வருகிறது. கடந்த பிப்ரவரி 26, 2026 அன்று, அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் ஆகிய இரு நாடுகளும் முன்வைத்த இராணுவ ரீதியிலான கோரிக்கைகளை இலங்கை அரசு ஒரே நாளில் நிராகரித்திருப்பதாக அதிபர் அநுர குமார திசாநாயக்க நாடாளுமன்றத்தில் உத்தியோகபூர்வமாக அறிவித்துள்ளார். மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் போர்ச் சூழலில் எவ்வித நேரடித் தலையீடும் இன்றி நடுநிலை காப்பதே தீவின் தற்போதைய நிலைப்பாடு என அவர் இதன்போது தெளிவுபடுத்தினார்.

அமெரிக்காவின் கோரிக்கையானது இலங்கையின் தென்பகுதியில் அமைந்துள்ள மத்தள ராஜபக்ச சர்வதேச விமான நிலையத்தை (Mattala Rajapaksa International Airport) மையமாகக் கொண்டிருந்தது. ஜிபூட்டியிலிருந்து (Djibouti) இடம் மாற்றப்பட்ட, கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளைத் தாங்கிய இரண்டு போர் விமானங்களை மார்ச் 4 முதல் 8 வரை நான்கு நாட்களுக்குத் தரையிறக்கி வைக்க அமெரிக்கா அனுமதி கோரியிருந்தது. மத்தள விமான நிலையம் நீண்டகாலமாகப் பயன்பாடற்று இருந்த நிலையில், இக்கோரிக்கை முக்கியத்துவம் பெற்றிருந்தது. இருப்பினும், அமெரிக்காவிற்கு இத்தகைய வசதியை வழங்குவது பிராந்திய மோதல்களில் இலங்கை ஒரு தரப்பை ஆதரிப்பதாக அமைந்துவிடும் என்பதால் இக்கோரிக்கை நிராகரிக்கப்பட்டது.

அதே பிப்ரவரி 26ஆம் தேதியன்று, ஈரானிடமிருந்தும் ஒரு கோரிக்கை கொழும்புக்கு வந்தடைந்தது. இந்திய கடற்படையுடன் கூட்டுப் பயிற்சிகளை முடித்துவிட்டுத் திரும்பிக் கொண்டிருந்த ஈரானின் மூன்று போர்க்கப்பல்கள், மார்ச் 9 முதல் 13 வரை கொழும்புத் துறைமுகத்தில் தரித்துச் செல்வதற்கு அனுமதி கோரின. ஒரே நாளில் இரு வேறு துருவங்களைச் சேர்ந்த நாடுகளிடமிருந்து வந்த இக்கோரிக்கைகள், இலங்கையின் வெளியுறவுக் கொள்கைக்குப் பெரும் சோதனையாக அமைந்தன. ஒரு நாட்டின் கோரிக்கையை ஏற்று மற்றொன்றை நிராகரிப்பது அரசியல் ரீதியாகப் பலவீனமான சூழலை உருவாக்கும் என்பதால், இரண்டையுமே நிராகரிக்க அதிபர் அநுர தலைமையிலான அரசு முடிவெடுத்தது.

இந்த இராஜதந்திர முடிவுகளுக்கு மத்தியில், மார்ச் 4, 2026 அன்று ஒரு துயரமான சம்பவம் நிகழ்ந்தது. இலங்கையின் தெற்குக் கடற்பரப்பில் ஈரானின் ‘IRIS Dena’ என்ற போர்க்கப்பல் அமெரிக்க கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் தாக்கி மூழ்கடிக்கப்பட்டது. இந்தத் தாக்குதலில் 84 மாலுமிகள் உயிரிழந்த நிலையில், எஞ்சிய 32 பேரை இலங்கை கடற்படையினர் கடலில் இருந்து மீட்டனர். இதனைத் தொடர்ந்து, மற்றுமொரு ஈரான் கப்பலான ‘IRIS Bushehr’ மனிதாபிமான அடிப்படையில் இலங்கை கடற்பரப்பிற்குள் அனுமதிக்கப்பட்டது. அதில் இருந்த 219 ஊழியர்களுக்கும் கொழும்பில் தங்குமிட வசதிகள் செய்து கொடுக்கப்பட்டன.

இலங்கையைப் பொறுத்தவரை அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் ஆகிய இரு நாடுகளுமே பொருளாதார ரீதியாக மிகவும் முக்கியமானவை. அமெரிக்கா இலங்கையின் ஏற்றுமதிப் பொருட்களுக்கான மிகப்பெரிய சந்தையாகத் திகழும் அதேவேளை, இலங்கைத் தேயிலையை உலகிலேயே அதிகளவில் கொள்வனவு செய்யும் நாடாக ஈரான் விளங்குகின்றது. இத்தகைய பொருளாதார நலன்களைப் பாதுகாத்துக் கொண்டு, சர்வதேசப் போர்ச் சூழலில் சிக்காமல் நடுநிலை வகிப்பதென்பது இலங்கை அரசுக்கு ஒரு கத்தி மேல் நடக்கும் பயணமாகவே அமைந்துள்ளது.

ஞாயிற்றுக்கிழமை, மார்ச் 22, 2026: மத்திய கிழக்கில் நிலவி வரும் தீவிர போர் பதற்றங்கள் காரணமாக உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தையில் ஏற்பட்டுள்ள தளம்பல் நிலைமையை அடுத்து, இலங்கையில் எரிபொருள் விலைகள் அதிரடியாக 25 சதவீதத்தினால் உயர்த்தப்பட்டுள்ளன. இன்று ஞாயிற்றுக்கிழமை நள்ளிரவு முதல் அமுலுக்கு வரும் வகையில் இந்த விலையேற்றம் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. ஈரானுடனான அமெரிக்க மற்றும் இசுரேல் படைகளின் மோதல்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணை (Strait of Hormuz) மூடப்பட்டமை போன்ற காரணங்களால் கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஏற்பட்டுள்ள நெருக்கடியே இந்த திடீர் விலை உயர்வுக்கு முக்கிய காரணமாகக் கூறப்படுகிறது.

இலங்கை அரசாங்கத்தின் உத்தியோகபூர்வ அறிவிப்பின்படி, ஒரு லீற்றர் ஓட்டோ டீசல் 303 ரூபாயிலிருந்து 382 ரூபாயாக (26.1%) அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. அதேபோல், சூப்பர் டீசல் 353 ரூபாயிலிருந்து 443 ரூபாயாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. பொதுமக்களால் அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் 92 ஒக்டேன் ரக பெற்றோல் ஒரு லீற்றர் 398 ரூபாயாகவும், 95 ஒக்டேன் ரக பெற்றோல் 455 ரூபாயாகவும் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், குறைந்த வருமானம் பெறும் மக்கள் பயன்படுத்தும் மண்ணெண்ணெய் விலை 30.8 சதவீதத்தினால் உயர்த்தப்பட்டு 255 ரூபாயாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. மார்ச் 1 ஆம் திகதிக்குப் பிறகு மேற்கொள்ளப்படும் மூன்றாவது எரிபொருள் விலை திருத்தம் இது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

இந்த விலை உயர்வு 2022 ஆம் ஆண்டு இலங்கையில் ஏற்பட்ட பாரிய பொருளாதார நெருக்கடியின் போது காணப்பட்ட உச்சக்கட்ட விலைகளை மீண்டும் நினைவூட்டுவதாக அமைந்துள்ளது. அக்காலப்பகுதியில் நிலவிய எரிபொருள் தட்டுப்பாடு மற்றும் விலையேற்றம் காரணமாக ஏற்பட்ட மக்கள் எழுச்சியினால் அன்றைய ஜனாதிபதி கோட்டாபய ராஜபக்ஷ பதவி விலக நேரிட்டது. தற்போது மீண்டும் அத்தகையதொரு சூழல் உருவாகி விடுமோ என்ற அச்சம் புலம்பெயர் தமிழர்கள் மற்றும் உள்நாட்டு மக்கள் மத்தியில் எழுந்துள்ளது. குறிப்பாக, போக்குவரத்துத் துறையினர் இந்த விலையேற்றத்திற்கு கடும் எதிர்ப்பை வெளியிட்டு வருகின்றனர்.

தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்கள் சங்கத்தின் தலைவர் காமுனு விஜேரத்ன இது குறித்து கருத்து தெரிவிக்கையில், டீசல் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள இந்த பாரிய உயர்வு காரணமாக பேருந்து சேவைகளைத் தொடர முடியாது எனக் குறிப்பிட்டுள்ளார். பேருந்து கட்டணங்களை குறைந்தது 15 சதவீதத்தினால் உடனடியாக உயர்த்தாவிடில், சுமார் 90 சதவீதமான தனியார் பேருந்துகளை வீதிகளிலிருந்து விலக்கிக்கொள்ள நேரிடும் என அவர் எச்சரித்துள்ளார். தற்போதைய சூழலில் முறையான கட்டணத் திருத்தம் வழங்கப்படாவிட்டால் நாடு தழுவிய ரீதியில் வேலைநிறுத்தப் போராட்டத்தை முன்னெடுக்கவுள்ளதாகவும் தொழிற்சங்கங்கள் அறிவித்துள்ளன.

இதனிடையே, தேசிய போக்குவரத்து ஆணைக்குழு (NTC) புதிய டீசல் விலை அதிகரிப்பிற்கு ஏற்ப பேருந்து கட்டணங்களை 10 சதவீதத்திற்கும் மேலாக உயர்த்த வேண்டிய தேவை இருப்பதாகக் கணித்துள்ளது. இது தொடர்பான அமைச்சரவை அங்கீகாரம் திங்கட்கிழமை பெறப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இலங்கையின் பொதுப் போக்குவரத்து சேவையில் 65 முதல் 75 சதவீதமான பங்களிப்பை தனியார் பேருந்துகளே வழங்குகின்றன. எனவே, கட்டண உயர்வு அமுலுக்கு வரும் பட்சத்தில் அன்றாட வாழ்வாதாரத்திற்காக பொதுப் போக்குவரத்தைச் சார்ந்திருக்கும் நடுத்தர மற்றும் ஏழை எளிய மக்கள் மிகக்கடுமையாகப் பாதிக்கப்படுவர்.

முச்சக்கர வண்டி ஓட்டுநர்களும் இந்த விலையேற்றத்தால் பெரும் கவலை அடைந்துள்ளனர். இந்தியாவின் ‘Bajaj’ நிறுவனத் தயாரிப்புகளை அதிகம் பயன்படுத்தும் இவர்கள், பெற்றோல் விலை 400 ரூபாயை நெருங்கியுள்ள நிலையில், பயணிகளிடம் அதிக கட்டணம் வசூலிக்க வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளனர். “இந்த விலையில் எமது வாகனங்களில் பயணம் செய்ய மக்கள் முன்வருவார்களா?” என ஓட்டுநர்கள் ஆதங்கம் தெரிவிக்கின்றனர். இலங்கை பெற்றோலியக் கூட்டுத்தாபனத்தைத் (CPC) தொடர்ந்து, இந்திய எரிபொருள் நிறுவனமான ‘Lanka IOC’, சீனாவின் ‘Sinopec’ மற்றும் அவுஸ்திரேலியாவின் ‘United Petroleum’ ஆகிய நிறுவனங்களும் தமது விலைகளை உயர்த்தியுள்ளன.

அரசாங்கத்தின் வரி விதிப்புக் கொள்கையை எதிர்க்கட்சிகள் கடுமையாக விமர்சித்துள்ளன. ஒரு லீற்றர் பெற்றோலுக்கு 119 ரூபாயும், டீசலுக்கு 93 ரூபாயும் வரிகளாக வசூலிக்கப்படுவதாகச் சுட்டிக்காட்டியுள்ள அவர்கள், மக்களுக்கு நிவாரணம் வழங்க இந்த வரிகளை உடனடியாக நீக்க வேண்டும் என வலியுறுத்தியுள்ளனர். இருப்பினும், தற்போதும் டீசலுக்கு 100 ரூபாயும் பெற்றோலுக்கு 20 ரூபாயும் அரசாங்கம் மானியம் வழங்கி வருவதாக அமைச்சரும் ஊடகப் பேச்சாளருமான நலிந்த ஜயதிஸ்ஸ தெரிவித்துள்ளார். இந்த விலை உயர்வு அமுல்படுத்தப்படாவிட்டால் அரசாங்கத்திற்கு சுமார் 1.5 பில்லியன் அமெரிக்க டொலர் மேலதிக நிதிப் பளு ஏற்படும் என்றும் அவர் விளக்கியுள்ளார்.

பொருளாதார ஆய்வாளர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த எரிபொருள் விலை உயர்வு நாட்டின் பணவீக்கத்தை 5 முதல் 8 சதவீதத்தினால் அதிகரிக்கக் கூடும். அத்தியாவசியப் பொருட்களின் விலைகளும் இதன் விளைவாக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மின்சாரம் மற்றும் எரிபொருளைச் சிக்கனமாகப் பயன்படுத்துமாறு அரசாங்கம் பொதுமக்களிடம் கோரிக்கை விடுத்துள்ளதுடன், எரிபொருளைப் பதுக்குபவர்களுக்கு எதிராகக் கடும் நடவடிக்கை எடுக்கப்படும் என்றும் எச்சரித்துள்ளது. 2022 இன் கசப்பான அனுபவங்களிலிருந்து நாடு மீண்டு வரும் வேளையில், இந்த உலகளாவிய எரிசக்தி நெருக்கடி இலங்கையின் பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மைக்கு மீண்டும் ஒரு சவாலாக மாறியுள்ளது.