இலங்கை

கொழும்பு | மார்ச் 27, 2026: இலங்கையின் பொது சுகாதாரத் துறையில் பெரும் அதிர்வலைகளை ஏற்படுத்திய தரமற்ற ‘இம்யூனோகுளோபுலின்’ (Immunoglobulin) மருந்து இறக்குமதி வழக்கில், முன்னாள் சுகாதார அமைச்சர் கெஹலிய ரம்புக்வெல்லவுக்கு 75 மில்லியன் ரூபாய் அபராதம் விதித்து இலங்கை உயர்நீதிமன்றம் இன்று (வெள்ளிக்கிழமை) அதிரடித் தீர்ப்பளித்துள்ளது. 2022ஆம் ஆண்டு இலங்கையில் நிலவிய கடும் பொருளாதார நெருக்கடியைப் பயன்படுத்தி, இந்திய கடன் திட்டத்தின் கீழ் முறையாகப் பதிவு செய்யப்படாத நிறுவனத்திடமிருந்து தரம் குறைந்த மருந்துகளை இறக்குமதி செய்ததன் மூலம், மக்களின் அடிப்படை மனித உரிமைகளை அவர் மீறியுள்ளதாக நீதிமன்றம் உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.

நீதிமன்றத்தின் இந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க தீர்ப்பு, ‘ட்ரான்ஸ்பரன்சி இன்டர்நேஷனல்’ (Transparency International) அமைப்பு மற்றும் ஏனைய இரு தரப்பினரால் தாக்கல் செய்யப்பட்ட அடிப்படை உரிமை மீறல் மனுக்களை விசாரணை செய்த மூன்று நீதிபதிகள் அடங்கிய அமர்வினால் வழங்கப்பட்டது. நாட்டின் வரலாற்றிலேயே மிகப்பெரிய சுகாதாரத் துறை மோசடியாகக் கருதப்படும் இந்த வழக்கில், மக்கள் வரிப்பணத்தைச் சுரண்டியதற்கும், பொதுமக்களின் உயிருக்கு அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தியதற்கும் பொறுப்பானவர்களுக்குத் தகுந்த பாடம் புகட்டப்பட்டுள்ளதாக சமூக ஆர்வலர்கள் கருதுகின்றனர்.

முன்னாள் அமைச்சர் கெஹலிய ரம்புக்வெல்லவுக்கு 75 மில்லியன் ரூபாய் அபராதம் விதிக்கப்பட்ட அதேவேளை, இந்த ஊழலுக்குத் துணை நின்ற சிரேஷ்ட சுகாதார அதிகாரிகளுக்கும் நீதிமன்றம் கடும் தண்டனை வழங்கியுள்ளது. இந்த மோசடியில் தொடர்புடைய ஏனைய அதிகாரிகளுக்கு தலா 50 மில்லியன் ரூபாய் வீதம் அரசுக்கு அபராதம் செலுத்துமாறு உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது. பொருளாதார வீழ்ச்சியின் போது இந்தியா வழங்கிய கடன் உதவியைத் தவறாகப் பயன்படுத்தி, உரிய அனுமதியின்றி மருந்துகளை விநியோகிக்கும் நிறுவனத்திடமிருந்து கொள்வனவு செய்தமை மிகப்பெரிய முறைகேடு என நீதிபதிகள் சுட்டிக்காட்டினர்.

2024ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், இம்யூனோகுளோபுலின் தடுப்பூசி மோசடி தொடர்பாக அமைச்சராகப் பதவியில் இருந்தபோதே கெஹலிய ரம்புக்வெல்ல கைது செய்யப்பட்டார். இந்தியாவில் உள்ள ஒரு தனியார் நிறுவனத்திடமிருந்து மனித பயன்பாட்டிற்கு ஒவ்வாத தரமற்ற மருந்துகளை இறக்குமதி செய்ய அனுமதி வழங்கியதன் மூலம், மில்லியன் கணக்கான ரூபாய் மோசடி செய்யப்பட்டுள்ளதாகக் குற்றஞ்சாட்டப்பட்டது. இந்தக் கைதினைத் தொடர்ந்து அவர் பல மாதங்கள் விளக்கமறியலில் வைக்கப்பட்டிருந்ததோடு, பின்னர் உடல்நிலையைக் காரணம்காட்டி பிணையில் விடுவிக்கப்பட்டார் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

இலங்கையின் சுகாதாரத் துறையில் நிலவும் ஊழல்களுக்கு எதிராகப் போராடி வரும் புலம்பெயர் சமூகத்தினருக்கும், உள்நாட்டு அமைப்புகளுக்கும் இந்தத் தீர்ப்பு ஒரு பெரும் வெற்றியாகப் பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, வெளிநாடுகளில் வாழும் தமிழர்கள் இலங்கையில் உள்ள தங்களது உறவினர்களின் மருந்துத் தட்டுப்பாடு மற்றும் தரமான சிகிச்சை குறித்துத் தொடர்ச்சியாகக் கவலை தெரிவித்து வரும் சூழலில், இத்தகைய ஊழல் எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள் எதிர்காலத்தில் வெளிப்படைத்தன்மையை உறுதி செய்யும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அரசியல் செல்வாக்கைப் பயன்படுத்தி சட்டத்தில் இருந்து தப்பிக்க முயலும் எவருக்கும் இத்தீர்ப்பு ஒரு எச்சரிக்கையாக அமைந்துள்ளது. மக்களின் உயிரோடு விளையாடும் அதிகார துஷ்பிரயோகங்களை ஒருபோதும் அனுமதிக்க முடியாது என்பதை உயர்நீதிமன்றம் மீண்டும் நிலைநாட்டியுள்ளது. பாதிக்கப்பட்ட தரப்பினருக்கான நீதியை உறுதிப்படுத்துவதுடன், அரச இயந்திரத்தில் ஒளிந்திருக்கும் ஊழல்வாதிகளை இனங்காண்பதில் இந்தத் தீர்ப்பு ஒரு மைல்கல்லாக அமையும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.

இலங்கையின் மலைநாட்டு நகரமான கண்டியில் (Kandy), சுட்டெரிக்கும் மார்ச் மாத வெயிலில் தனது ‘டுக்-டுக்’ (Tuk-Tuk) வாகனத்திற்கு பெட்ரோல் போடுவதற்காக நீண்ட வரிசையில் காத்திருக்கிறார் கீர்த்தி ரத்ன (Keerthi Rathna).

இலங்கையர்களுக்கு இந்த நீண்ட வரிசைகளும், எரிபொருள் தட்டுப்பாடும் புதிய விஷயமல்ல. ஆனால், 2022-ஆம் ஆண்டு சந்தித்த பொருளாதார வீழ்ச்சியின் கசப்பான நினைவுகள் இப்போது மீண்டும் ஒரு புதிய வடிவத்தில் அவர்கள் முன் வந்து நிற்கின்றன. கடந்த பிப்ரவரி 28-ஆம் தேதி ஈரான் (Iran) மீது அமெரிக்கா (United States) மற்றும் இஸ்ரேல் (Israel) தொடுத்த போரினால், உலகமே எரிசக்தி நெருக்கடியில் சிக்கியுள்ளது.

ஹோமுஸ் நீரிணை முடக்கம்: இலங்கைக்குப் பேரிடி

உலகின் 20 சதவீத எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு போக்குவரத்து நடைபெறும் ஹோமுஸ் நீரிணையை (Strait of Hormuz), ஈரான் தனது கட்டுப்பாட்டிற்குள் கொண்டு வந்து போக்குவரத்தை நிறுத்தியுள்ளது. தனது எரிசக்தி தேவையில் 60 சதவீதத்தை இறக்குமதி மூலமே பூர்த்தி செய்யும் இலங்கைக்கு இது பலத்த அடியாக விழுந்துள்ளது.

நாட்டில் ஒரு மாதத்திற்குத் தேவையான எரிபொருளை மட்டுமே சேமித்து வைக்கும் வசதி உள்ளதால், அதிபர் அனுர திசாநாயக்க (Anura Dissanayake) தலைமையிலான அரசு மீண்டும் QR-குறியீடு அடிப்படையிலான எரிபொருள் பங்கீட்டு முறையை (Ration System) அமல்படுத்தியுள்ளது.

தற்போதைய வாராந்திர எரிபொருள் அளவு:

• மோட்டார் சைக்கிள்கள்: 8 லிட்டர்
• டுக்-டுக் (ஆட்டோக்கள்): 20 லிட்டர்
• கார்கள்: 25 லிட்டர்
• பேருந்துகள்: 100 லிட்டர் (டீசல்)

ஏறும் விலை… வாட்டும் பசி!

போர் தொடங்கியதில் இருந்து இலங்கையில் எரிபொருள் விலை சுமார் 33 சதவீதம் உயர்ந்துள்ளது. இது போக்குவரத்து செலவை மட்டும் பாதிக்கவில்லை; உணவுப் பாதுகாப்பையும் கேள்விக்குறியாக்கியுள்ளது. உலகிற்குத் தேவையான ‘யூரியா’ (Urea) உரம் பெருமளவில் இந்த ஹோமுஸ் நீரிணை வழியாகவே வருகிறது. இதனால் இலங்கையில் உணவுப் பொருட்கள் விலை 15 சதவீதம் வரை உயரக்கூடும் என கீல் உலகப் பொருளாதார நிறுவனம் [Kiel Institute for the World Economy (PDF)] எச்சரித்துள்ளது.

---

“கடந்த 2022 நெருக்கடியின் போது, கடலில் கப்பல்கள் நின்றன, ஆனால் நம்மிடம் பணம் இல்லை. இப்போது அரசிடம் அந்நியச் செலாவணி கையிருப்பு உள்ளது, ஆனால் கப்பல்கள் வரவில்லை,” என தனது கவலையைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார் ஆட்டோ ஓட்டுநர் கீர்த்தி ரத்ன.

---

அரசு எடுக்கும் நடவடிக்கைகள் என்ன?

அமைச்சர் நளிந்த ஜயதிஸ்ஸ (Nalinda Jayatissa) கூறுகையில், சர்வதேச சந்தையில் விலை உயர்ந்த போதிலும், அரசு மானியம் வழங்கி விலையைக் கட்டுக்குள் வைக்க முயற்சிப்பதாகத் தெரிவித்தார். இதற்காக அரசாங்கம் மாதம் 63 மில்லியன் டாலர் இழப்பைச் சந்தித்து வருகிறது.

மாற்று வழிகள்:

1. புதன்கிழமை விடுமுறை: எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்க அரசு அலுவலகங்கள் மற்றும் பள்ளிகளுக்கு புதன்கிழமைகளில் விடுமுறை அளிக்கப்பட்டுள்ளது.
2. ரஷ்யாவுடன் பேச்சுவார்த்தை: ரஷ்யாவின் (Russia) எரிசக்தி துறை துணை அமைச்சர் ரோமன் மார்ஷவின் (Roman Marshavin) சமீபத்தில் இலங்கை வந்து சென்றார். சலுகை விலையில் ரஷ்ய எண்ணெய் பெறுவது குறித்து ஆலோசனைகள் நடக்கின்றன.
3. இந்தியாவுடன் கைகோர்ப்பு: திருகோணமலையில் (Trincomalee) உள்ள காலனித்துவ கால எண்ணெய் சேமிப்பு நிலையங்களை இந்தியா (India) மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகத்துடன் (United Arab Emirates) இணைந்து சீரமைக்க இலங்கை ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது.

எதிர்காலம் என்ன?

அரசியல் பொருளாதார நிபுணரான ஷிரான் இல்லன்பெரும (Shiran Illanperuma), “குறுகிய காலத்தில் எரிபொருள் பங்கீடு மட்டுமே தீர்வு. ஆனால் நீண்ட காலத்திற்குச் சேமிப்பு கிடங்குகளை அதிகரிப்பது அவசியம்,” என்கிறார். சீனா (China) போன்ற நாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் உரங்களுக்குத் தேவையான சல்பர் (Sulphur) மத்திய கிழக்கில் இருந்து வருவதால், விவசாயமும் பெரும் பாதிப்பைச் சந்திக்கும் என அவர் எச்சரிக்கிறார்.

இலங்கை மக்கள் மீண்டும் ஒரு இருண்ட காலத்திற்குள் தள்ளப்படுவார்களா அல்லது இந்தச் சவாலை முறியடிப்பார்களா என்பது வரும் வாரங்களில் போர் எந்தத் திசையில் செல்கிறது என்பதைப் பொறுத்தே அமையும்.

தகவல் மூலம்: அல் ஜசீரா (Al Jazeera) செய்தி நிறுவனம்.

சமூக வலைத்தளங்கள் வெறும் பொழுதுபோக்குக் கருவிகள் அல்ல, அவை குழந்தைகளை அடிமையாக்கும் வகையில் திட்டமிட்டு வடிவமைக்கப்பட்ட ‘நவீன போதைப்பொருள்’ என்பதை அமெரிக்க நீதிமன்றம் உறுதி செய்துள்ளது. சிறுவர்களைச் சீரழிக்கும் வகையில் ஆபத்தான அம்சங்களைக் கொண்ட செயலிகளை உருவாக்கியதற்காக மெட்டா (Meta) மற்றும் யூடியூப் (YouTube) ஆகிய நிறுவனங்கள் குற்றவாளிகள் என லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் (Los Angeles) நீதிமன்ற ஜூரிகள் தீர்ப்பளித்துள்ளனர்.

---

வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க தீர்ப்பு

சுமார் ஆறு வாரங்களாக நடைபெற்ற இந்த விறுவிறுப்பான வழக்கின் முடிவில், பாதிக்கப்பட்ட இளம் பெண்ணுக்கு 6 மில்லியன் டாலர் (சுமார் ₹50 கோடி) இழப்பீடு வழங்க நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டுள்ளது. இதில் 70 சதவீதத் தொகையை மெட்டா நிறுவனமும், மீதமுள்ள 30 சதவீதத்தை யூடியூப் நிறுவனமும் வழங்க வேண்டும்.

இந்த வழக்கு உலகளவில் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களுக்கு விடப்பட்ட மிகப்பெரிய எச்சரிக்கையாகப் பார்க்கப்படுகிறது. சிகரெட் நிறுவனங்கள் அதன் பாதிப்பை மறைத்து விற்பனை செய்ததைப் போலவே, இந்தத் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களும் தங்களின் ‘அல்காரிதம்’ (Algorithm) சிறுவர்களைப் பாதிக்கும் என்று தெரிந்தே செயல்பட்டதாகக் குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளது.

பாதிக்கப்பட்ட இளம்பெண்ணின் கண்ணீர் வாக்குமூலம்

இந்த வழக்கின் மையப்புள்ளி, நீதிமன்றத்தால் கே.ஜி.எம் (KGM) என்று குறிப்பிடப்படும் 20 வயது இளம்பெண். அவர் அளித்த வாக்குமூலம் அதிர்ச்சியளிக்கக் கூடியது:

• ஆறாவது வயதிலேயே அடிமை: தனது 6 வயதில் யூடியூப் தளத்திற்கும், 9 வயதில் இன்ஸ்டாகிராம் (Instagram) தளத்திற்கும் அவர் அடிமையானார்.
• மனநல பாதிப்பு: 10 வயதிற்குள் அவர் கடுமையான மனச்சோர்வுக்கு (Depression) ஆளாகி, தன்னைத்தானே காயப்படுத்திக் கொள்ளும் நிலைக்குத் தள்ளப்பட்டார்.
• உடல் உருவக் குறைபாடு: 13 வயதில் அவருக்கு ‘பாடி டிஸ்மார்பிக் டிஸார்டர்’ (Body Dysmorphic Disorder) எனும் மனநோய் இருப்பதாக மருத்துவர்கள் கண்டறிந்தனர். சமூக வலைத்தளங்களில் பகிரப்படும் போலி அழகைக் கண்டு தனது தோற்றத்தைப் பற்றி அவர் மிகுந்த தாழ்வு மனப்பான்மை அடைந்ததே இதற்குப் பின்னால் இருந்த காரணம்.

“ஒரு குழந்தையைத் தனது போனிலிருந்து கண்ணை எடுக்க விடாமல் செய்வது எப்படி? அதன் பெயர்தான் ‘அடிமைப்படுத்தும் பொறியியல்’ (Engineering of addiction). அவர்கள் திட்டமிட்டு இந்த அம்சங்களைச் சேர்த்தார்கள். இவை ‘ட்ரோஜன் குதிரை’ (Trojan horses) போன்றவை—பார்க்க அழகாக இருக்கும், ஆனால் உள்ளே அனுமதித்தால் அவை நம் வாழ்வையே அழித்துவிடும்,” என்று கே.ஜி.எம்-மின் வழக்கறிஞர் மார்க் லேனியர் (Mark Lanier) வாதிட்டார்.

நிறுவனங்களின் பிடிவாதமான மறுப்பு

இந்தத் தீர்ப்பை ஏற்க மறுத்துள்ள மெட்டா நிறுவனத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர், “டீன் ஏஜ் பருவத்தினரின் மனநலம் மிகவும் சிக்கலானது, அதை ஒரு செயலியுடன் மட்டும் தொடர்புபடுத்த முடியாது” என்று கூறியுள்ளார். அதேபோல், யூடியூப் செய்தித் தொடர்பாளர் ஜோஸ் காஸ்டனெடா (José Castañeda) கூறுகையில், “எங்கள் தளம் ஒரு சமூக வலைத்தளமே அல்ல, அது ஒரு ஸ்ட்ரீமிங் தளம்” என்று கூறி மேல்முறையீடு செய்யப் போவதாகத் தெரிவித்துள்ளார்.

இருப்பினும், மெட்டா நிறுவனத்திற்கு இது ‘இடி மேல் இடி’ விழுந்த கதையாக மாறியுள்ளது. மெக்சிகோவில் (New Mexico) நடந்த மற்றொரு வழக்கில், சிறார்களுக்குப் பாதுகாப்பற்ற சூழலை உருவாக்கியதற்காக அந்த நிறுவனம் 375 மில்லியன் டாலர் அபராதம் செலுத்த ஏற்கனவே உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது.

முன்னோடித் தீர்ப்பு: இனி என்ன நடக்கும்?

அமெரிக்காவில் சுமார் 1,600க்கும் மேற்பட்ட குடும்பங்கள் மற்றும் பள்ளிகள் இது போன்ற புகார்களைத் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் மீது வைத்துள்ளன. அந்தப் பெரும் சட்டப் போராட்டத்திற்கு இந்தத் தீர்ப்பு ஒரு வலுவான அடித்தளமாக (Bellwether trial) அமைந்துள்ளது.

த கார்டியன் (The Guardian) வெளியிட்டுள்ள செய்தியின்படி, வரும் ஜூன் மற்றும் ஜூலை மாதங்களில் இது போன்ற மேலும் பல வழக்குகள் விசாரணைக்கு வரவுள்ளன. இது தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் தங்கள் செயலிகளை மாற்றியமைக்க வேண்டிய கட்டாயத்தை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஆதாரம்: த கார்டியன் (The Guardian)

மார்ச் 23, 2026: உலகெங்கும் போர்ப் பதற்றங்கள் அதிகரிக்கும் காலங்களில், முதலீட்டாளர்கள் தங்களது மூலதனத்தைப் பாதுகாக்க தங்கம் ஒரு பாதுகாப்பான புகலிடமாக (Safe Haven) கருதுவது வழக்கம். ஆனால், 2026-ஆம் ஆண்டில் இந்த மரபுசார்ந்த நம்பிக்கை தலைகீழாக மாறியுள்ளது. மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் போர் தீவிரமடைந்து வரும் ஒரு இக்கட்டான சூழலிலும், இன்று மார்ச் 23, திங்கட்கிழமை காலை வர்த்தகத்தில் தங்கத்தின் விலை சுமார் 7% வரை சரிந்து, உலகளாவிய முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் குறிப்பாகத் தங்கத்தில் அதிக முதலீடு செய்யும் தமிழ் சமூகத்தினரிடையே பெரும் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

ஈரான் (Iran) மீது அமெரிக்கா (U.S.) மற்றும் இஸ்ரேல் (Israel) முன்னெடுத்து வரும் ராணுவ நடவடிக்கைகள் தற்போது நான்காவது வாரமாக நீடிக்கின்றன. ‘ஆபரேஷன் எபிக் பியூரி’ (Operation Epic Fury) எனப் பெயரிடப்பட்ட இந்தத் தாக்குதலில் இதுவரை 900-க்கும் மேற்பட்ட இலக்குகள் தகர்க்கப்பட்டுள்ளதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. பொதுவாக இத்தகைய போர்க்காலச் சூழலில் தங்கத்தின் விலை கிடுகிடுவென உயர்வதுதான் வழக்கம். ஆனால், தற்போதைய சூழலில் ஸ்பாட் தங்கம் (Spot Gold) ஒரு அவுன்ஸ் 4,320 டாலருக்கும் கீழே சரிந்துள்ளது. இதன் மூலம் 2026-ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஈட்டிய அனைத்து லாபங்களையும் தங்கம் இழந்துள்ளதோடு, முதலீட்டாளர்களுக்குப் பெரும் ஏமாற்றத்தை அளித்துள்ளது.

கடந்த ஜனவரி மாத இறுதியில் ஒரு அவுன்ஸ் தங்கம் 5,589 டாலர் என்ற வரலாற்று உச்சத்தைத் தொட்டிருந்தது. இருப்பினும், போர் மேகங்கள் சூழத் தொடங்கிய பிப்ரவரி 28 முதல் தற்போது வரை தங்கம் சுமார் 14% சரிவைச் சந்தித்துள்ளது. இந்த எதிர்பாராத வீழ்ச்சிக்கு சர்வதேசச் சந்தையில் நிலவும் சில முக்கியப் பொருளாதாரக் காரணிகளை வல்லுநர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். குறிப்பாக, தங்கம் ஒரு “ஃபேஷனபிள் டிரேட்” (Fashionable Trade) ஆக மாறியதே அதன் வீழ்ச்சிக்கு முக்கியக் காரணமாகக் கருதப்படுகிறது. தி வால் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னல் (The Wall Street Journal) வெளியிட்டுள்ள தகவலின்படி, சந்தையில் நெருக்கடி ஏற்படும்போது நஷ்டத்தை ஈடுகட்ட முதலீட்டாளர்கள் முதலில் கையில் எடுப்பது எளிதில் விற்கக்கூடிய தங்கத்தைத்தான் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

மற்றொரு முக்கியக் காரணமாகப் பார்க்கப்படுவது பல்வேறு நாடுகளின் மத்திய வங்கிகளின் செயல்பாடுகள் ஆகும். 2025-ஆம் ஆண்டில் மட்டும் உலகெங்கிலும் உள்ள மத்திய வங்கிகள் சுமார் 850 டன் தங்கத்தை வாங்கி விலையைத் தாங்கிப் பிடித்தன. ஆனால், தற்போது கச்சா எண்ணெய் விலை 50% மேல் உயர்ந்துள்ளதால், இந்தியா மற்றும் இலங்கை போன்ற எண்ணெய் இறக்குமதி செய்யும் நாடுகள் தங்களது அந்நியச் செலாவணி கையிருப்பை தங்கம் வாங்கப் பயன்படுத்தாமல், எரிபொருள் தேவைகளுக்காக ஒதுக்க வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளன. யாகூ ஃபைனான்ஸ் (Yahoo Finance) அறிக்கையின்படி, இது தங்கத்திற்கான நீண்டகாலத் தேவையில் பெரும் தொய்வை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

அமெரிக்க ஃபெடரல் ரிசர்வ் (Federal Reserve) வட்டி விகிதங்கள் குறித்த தனது நிலைப்பாட்டை மாற்றியுள்ளதும் தங்கத்தின் மீதான ஈர்ப்பைக் குறைத்துள்ளது. எண்ணெய் விலை உயர்வால் ஏற்படக்கூடிய பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த, வட்டி விகிதத்தைக் குறைக்கும் திட்டத்தை ஃபெடரல் ரிசர்வ் தற்காலிகமாகக் கைவிட்டுள்ளது. தற்போது 3.50% முதல் 3.75% வரை உள்ள வட்டி விகிதம் மேலும் உயரக்கூடும் என்பதால், வட்டி வருமானம் தராத தங்கத்தை விட, வட்டி தரும் இதர முதலீடுகள் பக்கம் முதலீட்டாளர்கள் கவனம் திரும்பியுள்ளது.

எதிர்காலக் கணிப்புகள் குறித்து ஜேபி மோர்கன் (JPMorgan) ஆய்வாளர்கள் கூறுகையில், தற்போதைய சூழல் தங்கத்திற்குச் சாதகமாக இல்லை என்றாலும், உலகளாவிய எரிசக்தித் தட்டுப்பாடு நீடித்தால் நீண்ட கால அடிப்படையில் தங்கம் மீண்டும் தனது மதிப்பை மீட்கும் எனத் தெரிவித்துள்ளனர். இருப்பினும், நெருக்கடி நேரங்களில் கைகொடுக்கும் என நம்பப்பட்ட தங்கம், இன்று அந்த நெருக்கடியாலேயே சரிவைச் சந்திப்பது பொருளாதார வரலாற்றில் ஒரு கசப்பான உண்மையாகப் பதிவாகியுள்ளது.

கொழும்பு, மார்ச் 23, 2026 – வல்லரசு நாடுகளின் பூகோள அரசியல் போட்டிகளுக்கு மத்தியில், இலங்கை தனது நடுநிலை வெளியுறவுக் கொள்கையை நிலைநாட்டுவதில் கடும் சவால்களை எதிர்கொண்டு வருகிறது. கடந்த பிப்ரவரி 26, 2026 அன்று, அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் ஆகிய இரு நாடுகளும் முன்வைத்த இராணுவ ரீதியிலான கோரிக்கைகளை இலங்கை அரசு ஒரே நாளில் நிராகரித்திருப்பதாக அதிபர் அநுர குமார திசாநாயக்க நாடாளுமன்றத்தில் உத்தியோகபூர்வமாக அறிவித்துள்ளார். மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் போர்ச் சூழலில் எவ்வித நேரடித் தலையீடும் இன்றி நடுநிலை காப்பதே தீவின் தற்போதைய நிலைப்பாடு என அவர் இதன்போது தெளிவுபடுத்தினார்.

அமெரிக்காவின் கோரிக்கையானது இலங்கையின் தென்பகுதியில் அமைந்துள்ள மத்தள ராஜபக்ச சர்வதேச விமான நிலையத்தை (Mattala Rajapaksa International Airport) மையமாகக் கொண்டிருந்தது. ஜிபூட்டியிலிருந்து (Djibouti) இடம் மாற்றப்பட்ட, கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளைத் தாங்கிய இரண்டு போர் விமானங்களை மார்ச் 4 முதல் 8 வரை நான்கு நாட்களுக்குத் தரையிறக்கி வைக்க அமெரிக்கா அனுமதி கோரியிருந்தது. மத்தள விமான நிலையம் நீண்டகாலமாகப் பயன்பாடற்று இருந்த நிலையில், இக்கோரிக்கை முக்கியத்துவம் பெற்றிருந்தது. இருப்பினும், அமெரிக்காவிற்கு இத்தகைய வசதியை வழங்குவது பிராந்திய மோதல்களில் இலங்கை ஒரு தரப்பை ஆதரிப்பதாக அமைந்துவிடும் என்பதால் இக்கோரிக்கை நிராகரிக்கப்பட்டது.

அதே பிப்ரவரி 26ஆம் தேதியன்று, ஈரானிடமிருந்தும் ஒரு கோரிக்கை கொழும்புக்கு வந்தடைந்தது. இந்திய கடற்படையுடன் கூட்டுப் பயிற்சிகளை முடித்துவிட்டுத் திரும்பிக் கொண்டிருந்த ஈரானின் மூன்று போர்க்கப்பல்கள், மார்ச் 9 முதல் 13 வரை கொழும்புத் துறைமுகத்தில் தரித்துச் செல்வதற்கு அனுமதி கோரின. ஒரே நாளில் இரு வேறு துருவங்களைச் சேர்ந்த நாடுகளிடமிருந்து வந்த இக்கோரிக்கைகள், இலங்கையின் வெளியுறவுக் கொள்கைக்குப் பெரும் சோதனையாக அமைந்தன. ஒரு நாட்டின் கோரிக்கையை ஏற்று மற்றொன்றை நிராகரிப்பது அரசியல் ரீதியாகப் பலவீனமான சூழலை உருவாக்கும் என்பதால், இரண்டையுமே நிராகரிக்க அதிபர் அநுர தலைமையிலான அரசு முடிவெடுத்தது.

இந்த இராஜதந்திர முடிவுகளுக்கு மத்தியில், மார்ச் 4, 2026 அன்று ஒரு துயரமான சம்பவம் நிகழ்ந்தது. இலங்கையின் தெற்குக் கடற்பரப்பில் ஈரானின் ‘IRIS Dena’ என்ற போர்க்கப்பல் அமெரிக்க கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் தாக்கி மூழ்கடிக்கப்பட்டது. இந்தத் தாக்குதலில் 84 மாலுமிகள் உயிரிழந்த நிலையில், எஞ்சிய 32 பேரை இலங்கை கடற்படையினர் கடலில் இருந்து மீட்டனர். இதனைத் தொடர்ந்து, மற்றுமொரு ஈரான் கப்பலான ‘IRIS Bushehr’ மனிதாபிமான அடிப்படையில் இலங்கை கடற்பரப்பிற்குள் அனுமதிக்கப்பட்டது. அதில் இருந்த 219 ஊழியர்களுக்கும் கொழும்பில் தங்குமிட வசதிகள் செய்து கொடுக்கப்பட்டன.

இலங்கையைப் பொறுத்தவரை அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் ஆகிய இரு நாடுகளுமே பொருளாதார ரீதியாக மிகவும் முக்கியமானவை. அமெரிக்கா இலங்கையின் ஏற்றுமதிப் பொருட்களுக்கான மிகப்பெரிய சந்தையாகத் திகழும் அதேவேளை, இலங்கைத் தேயிலையை உலகிலேயே அதிகளவில் கொள்வனவு செய்யும் நாடாக ஈரான் விளங்குகின்றது. இத்தகைய பொருளாதார நலன்களைப் பாதுகாத்துக் கொண்டு, சர்வதேசப் போர்ச் சூழலில் சிக்காமல் நடுநிலை வகிப்பதென்பது இலங்கை அரசுக்கு ஒரு கத்தி மேல் நடக்கும் பயணமாகவே அமைந்துள்ளது.

ஞாயிற்றுக்கிழமை, மார்ச் 22, 2026: மத்திய கிழக்கில் நிலவி வரும் தீவிர போர் பதற்றங்கள் காரணமாக உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தையில் ஏற்பட்டுள்ள தளம்பல் நிலைமையை அடுத்து, இலங்கையில் எரிபொருள் விலைகள் அதிரடியாக 25 சதவீதத்தினால் உயர்த்தப்பட்டுள்ளன. இன்று ஞாயிற்றுக்கிழமை நள்ளிரவு முதல் அமுலுக்கு வரும் வகையில் இந்த விலையேற்றம் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. ஈரானுடனான அமெரிக்க மற்றும் இசுரேல் படைகளின் மோதல்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணை (Strait of Hormuz) மூடப்பட்டமை போன்ற காரணங்களால் கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஏற்பட்டுள்ள நெருக்கடியே இந்த திடீர் விலை உயர்வுக்கு முக்கிய காரணமாகக் கூறப்படுகிறது.

இலங்கை அரசாங்கத்தின் உத்தியோகபூர்வ அறிவிப்பின்படி, ஒரு லீற்றர் ஓட்டோ டீசல் 303 ரூபாயிலிருந்து 382 ரூபாயாக (26.1%) அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. அதேபோல், சூப்பர் டீசல் 353 ரூபாயிலிருந்து 443 ரூபாயாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. பொதுமக்களால் அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் 92 ஒக்டேன் ரக பெற்றோல் ஒரு லீற்றர் 398 ரூபாயாகவும், 95 ஒக்டேன் ரக பெற்றோல் 455 ரூபாயாகவும் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், குறைந்த வருமானம் பெறும் மக்கள் பயன்படுத்தும் மண்ணெண்ணெய் விலை 30.8 சதவீதத்தினால் உயர்த்தப்பட்டு 255 ரூபாயாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. மார்ச் 1 ஆம் திகதிக்குப் பிறகு மேற்கொள்ளப்படும் மூன்றாவது எரிபொருள் விலை திருத்தம் இது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

இந்த விலை உயர்வு 2022 ஆம் ஆண்டு இலங்கையில் ஏற்பட்ட பாரிய பொருளாதார நெருக்கடியின் போது காணப்பட்ட உச்சக்கட்ட விலைகளை மீண்டும் நினைவூட்டுவதாக அமைந்துள்ளது. அக்காலப்பகுதியில் நிலவிய எரிபொருள் தட்டுப்பாடு மற்றும் விலையேற்றம் காரணமாக ஏற்பட்ட மக்கள் எழுச்சியினால் அன்றைய ஜனாதிபதி கோட்டாபய ராஜபக்ஷ பதவி விலக நேரிட்டது. தற்போது மீண்டும் அத்தகையதொரு சூழல் உருவாகி விடுமோ என்ற அச்சம் புலம்பெயர் தமிழர்கள் மற்றும் உள்நாட்டு மக்கள் மத்தியில் எழுந்துள்ளது. குறிப்பாக, போக்குவரத்துத் துறையினர் இந்த விலையேற்றத்திற்கு கடும் எதிர்ப்பை வெளியிட்டு வருகின்றனர்.

தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்கள் சங்கத்தின் தலைவர் காமுனு விஜேரத்ன இது குறித்து கருத்து தெரிவிக்கையில், டீசல் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள இந்த பாரிய உயர்வு காரணமாக பேருந்து சேவைகளைத் தொடர முடியாது எனக் குறிப்பிட்டுள்ளார். பேருந்து கட்டணங்களை குறைந்தது 15 சதவீதத்தினால் உடனடியாக உயர்த்தாவிடில், சுமார் 90 சதவீதமான தனியார் பேருந்துகளை வீதிகளிலிருந்து விலக்கிக்கொள்ள நேரிடும் என அவர் எச்சரித்துள்ளார். தற்போதைய சூழலில் முறையான கட்டணத் திருத்தம் வழங்கப்படாவிட்டால் நாடு தழுவிய ரீதியில் வேலைநிறுத்தப் போராட்டத்தை முன்னெடுக்கவுள்ளதாகவும் தொழிற்சங்கங்கள் அறிவித்துள்ளன.

இதனிடையே, தேசிய போக்குவரத்து ஆணைக்குழு (NTC) புதிய டீசல் விலை அதிகரிப்பிற்கு ஏற்ப பேருந்து கட்டணங்களை 10 சதவீதத்திற்கும் மேலாக உயர்த்த வேண்டிய தேவை இருப்பதாகக் கணித்துள்ளது. இது தொடர்பான அமைச்சரவை அங்கீகாரம் திங்கட்கிழமை பெறப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இலங்கையின் பொதுப் போக்குவரத்து சேவையில் 65 முதல் 75 சதவீதமான பங்களிப்பை தனியார் பேருந்துகளே வழங்குகின்றன. எனவே, கட்டண உயர்வு அமுலுக்கு வரும் பட்சத்தில் அன்றாட வாழ்வாதாரத்திற்காக பொதுப் போக்குவரத்தைச் சார்ந்திருக்கும் நடுத்தர மற்றும் ஏழை எளிய மக்கள் மிகக்கடுமையாகப் பாதிக்கப்படுவர்.

முச்சக்கர வண்டி ஓட்டுநர்களும் இந்த விலையேற்றத்தால் பெரும் கவலை அடைந்துள்ளனர். இந்தியாவின் ‘Bajaj’ நிறுவனத் தயாரிப்புகளை அதிகம் பயன்படுத்தும் இவர்கள், பெற்றோல் விலை 400 ரூபாயை நெருங்கியுள்ள நிலையில், பயணிகளிடம் அதிக கட்டணம் வசூலிக்க வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளனர். “இந்த விலையில் எமது வாகனங்களில் பயணம் செய்ய மக்கள் முன்வருவார்களா?” என ஓட்டுநர்கள் ஆதங்கம் தெரிவிக்கின்றனர். இலங்கை பெற்றோலியக் கூட்டுத்தாபனத்தைத் (CPC) தொடர்ந்து, இந்திய எரிபொருள் நிறுவனமான ‘Lanka IOC’, சீனாவின் ‘Sinopec’ மற்றும் அவுஸ்திரேலியாவின் ‘United Petroleum’ ஆகிய நிறுவனங்களும் தமது விலைகளை உயர்த்தியுள்ளன.

அரசாங்கத்தின் வரி விதிப்புக் கொள்கையை எதிர்க்கட்சிகள் கடுமையாக விமர்சித்துள்ளன. ஒரு லீற்றர் பெற்றோலுக்கு 119 ரூபாயும், டீசலுக்கு 93 ரூபாயும் வரிகளாக வசூலிக்கப்படுவதாகச் சுட்டிக்காட்டியுள்ள அவர்கள், மக்களுக்கு நிவாரணம் வழங்க இந்த வரிகளை உடனடியாக நீக்க வேண்டும் என வலியுறுத்தியுள்ளனர். இருப்பினும், தற்போதும் டீசலுக்கு 100 ரூபாயும் பெற்றோலுக்கு 20 ரூபாயும் அரசாங்கம் மானியம் வழங்கி வருவதாக அமைச்சரும் ஊடகப் பேச்சாளருமான நலிந்த ஜயதிஸ்ஸ தெரிவித்துள்ளார். இந்த விலை உயர்வு அமுல்படுத்தப்படாவிட்டால் அரசாங்கத்திற்கு சுமார் 1.5 பில்லியன் அமெரிக்க டொலர் மேலதிக நிதிப் பளு ஏற்படும் என்றும் அவர் விளக்கியுள்ளார்.

பொருளாதார ஆய்வாளர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த எரிபொருள் விலை உயர்வு நாட்டின் பணவீக்கத்தை 5 முதல் 8 சதவீதத்தினால் அதிகரிக்கக் கூடும். அத்தியாவசியப் பொருட்களின் விலைகளும் இதன் விளைவாக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மின்சாரம் மற்றும் எரிபொருளைச் சிக்கனமாகப் பயன்படுத்துமாறு அரசாங்கம் பொதுமக்களிடம் கோரிக்கை விடுத்துள்ளதுடன், எரிபொருளைப் பதுக்குபவர்களுக்கு எதிராகக் கடும் நடவடிக்கை எடுக்கப்படும் என்றும் எச்சரித்துள்ளது. 2022 இன் கசப்பான அனுபவங்களிலிருந்து நாடு மீண்டு வரும் வேளையில், இந்த உலகளாவிய எரிசக்தி நெருக்கடி இலங்கையின் பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மைக்கு மீண்டும் ஒரு சவாலாக மாறியுள்ளது.

யாழ்ப்பாணம் | மார்ச் 21, 2026: யாழ்ப்பாணப் பல்கலைக்கழகத்தின் சித்த மருத்துவ அலகில் விரிவுரையாளராகப் பணியாற்றிய 54 வயதுடைய பெண் ஒருவர் படுகொலை செய்யப்பட்ட சம்பவம் வடக்கு மாகாணத்திலும், புலம்பெயர் தமிழ் சமூகத்திடையேயும் பெரும் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இந்தப் படுகொலைச் சம்பவம் தொடர்பாக உயிரிழந்தவரின் மகள் மற்றும் மருமகன் ஆகிய இருவரையும் பொலிஸார் கைது செய்துள்ளனர். உயிரிழந்தவர் யாழ்ப்பாணப் பல்கலைக்கழகத்தின் சித்த மருத்துவத் துறையில் சிரேஷ்ட விரிவுரையாளராகப் பணியாற்றியவர் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

கடந்த மார்ச் 19, 2026 அன்று, தனது தாயாரைக் காணவில்லை என உயிரிழந்த விரிவுரையாளரின் மகன் பொலிஸ் நிலையத்தில் முறைப்பாடு செய்திருந்தார். அந்த முறைப்பாட்டில், தனது சகோதரி மற்றும் அவரது கணவர் மீது தமக்கு சந்தேகம் இருப்பதாக அவர் குறிப்பிட்டிருந்தார். இந்தத் தகவலின் அடிப்படையில் விசாரணைகளைத் தீவிரப்படுத்திய பொலிஸார், தலைமறைவாக இருந்த சந்தேக நபர்களைத் தேடி வந்தனர்.

விசாரணைகளின் ஒரு கட்டமாக, குறித்த தம்பதியினர் திருகோணமலை பகுதியில் தங்கியிருப்பதாகக் கிடைத்த இரகசியத் தகவலையடுத்து, பொலிஸ் குழுவினர் அங்கு விரைந்து இருவரையும் கைது செய்தனர். கைது செய்யப்பட்டவர்களிடம் மேற்கொள்ளப்பட்ட தீவிர விசாரணையின் போது, விரிவுரையாளரை அவரது வீட்டிலேயே வைத்து கொலை செய்ததை அவர்கள் ஒப்புக்கொண்டனர். குடும்பத் தகராறு அல்லது நிதி விவகாரங்கள் இந்தக் கொலைக்குக் காரணமாக இருக்கலாம் என ஆரம்பகட்ட விசாரணைகள் தெரிவிக்கின்றன.

கொலை செய்யப்பட்ட விரிவுரையாளரின் சடலத்தை மறைக்கும் நோக்குடன், சாவகச்சேரி, தணங்களப்பு பகுதியில் உள்ள பற்றைக்காடு ஒன்றிற்குள் வீசிச் சென்றதாகச் சந்தேக நபர்கள் வாக்குமூலம் அளித்துள்ளனர். சந்தேக நபர்கள் வழங்கிய தகவலின் அடிப்படையில், இன்று (மார்ச் 21) பிற்பகல் தணங்களப்பு பகுதிக்குச் சென்ற பொலிஸார், சிதைவடைந்த நிலையில் இருந்த சடலத்தை மீட்டனர்.

சம்பவ இடத்திற்கு விரைந்த சாவகச்சேரி நீதவான், சடலத்தைப் பார்வையிட்டு ஆரம்பகட்ட மரண விசாரணைகளை மேற்கொண்டார். பின்னர், மேலதிக பிரேத பரிசோதனைகளுக்காகச் சடலம் யாழ்ப்பாணம் போதனா வைத்தியசாலைக்கு அனுப்பி வைக்கப்பட்டது. பல்கலைக்கழகச் சமூகம் மற்றும் கல்விப் புலத்தில் நன்கு அறியப்பட்ட ஒரு விரிவுரையாளர், தனது சொந்த மகளாலேயே படுகொலை செய்யப்பட்டதாகக் கூறப்படும் சம்பவம் யாழ்ப்பாணத்தில் பெரும் சோகத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

தற்போது பொலிஸ் காவலில் உள்ள சந்தேக நபர்களிடம் மேலதிக விசாரணைகள் முன்னெடுக்கப்பட்டு வருகின்றன. இக்கொலைச் சம்பவத்தில் வேறு எவருக்கேனும் தொடர்புள்ளதா என்பது குறித்தும் பொலிஸார் ஆராய்ந்து வருகின்றனர். கல்விச் சமூகத்தைச் சேர்ந்த ஒருவருக்கு ஏற்பட்ட இந்தத் துயரச் சம்பவம் குறித்துப் பல்கலைக்கழக விரிவுரையாளர்கள் மற்றும் மாணவர்கள் தமது ஆழ்ந்த இரங்கல்களைத் தெரிவித்து வருகின்றனர்.

கொழும்பு | மார்ச் 21, 2026: மத்திய கிழக்கில் நிலவி வரும் போர் பதற்றங்களுக்கு மத்தியில், அமெரிக்காவின் இரண்டு போர் விமானங்கள் இலங்கையின் தென்பகுதியில் உள்ள மத்தள ராஜபக்ச சர்வதேச விமான நிலையத்தில் (Mattala Rajapaksa International Airport) தரையிறங்குவதற்கு விடுக்கப்பட்ட கோரிக்கையை இலங்கை அரசு அதிரடியாக நிராகரித்துள்ளது. இந்தத் தகவலை இலங்கை அதிபர் அநுர குமார திஸாநாயக்க (Anura Kumara Dissanayake) கடந்த வெள்ளிக்கிழமை (மார்ச் 20, 2026) அன்று அந்நாட்டு நாடாளுமன்றத்தில் உத்தியோகபூர்வமாக அறிவித்தார்.+1

ஜிபூட்டி (Djibouti) தளத்திலிருந்து எட்டு கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளுடன் (Anti-ship missiles) புறப்பட்ட இரண்டு அமெரிக்கப் போர் விமானங்களை, மார்ச் 4 முதல் மார்ச் 8 வரையிலான காலப்பகுதியில் மத்தள விமான நிலையத்தில் தரையிறக்க அனுமதி கோரப்பட்டதாக அதிபர் தெரிவித்தார். எவ்வாறாயினும், சர்வதேச மோதல்களில் இலங்கை ஒரு தரப்பைச் சார்ந்து நிற்காமல் தனது நடுநிலையைப் பேணுவதற்காக இந்தக் கோரிக்கையை நிராகரித்ததாக அவர் விளக்கமளித்தார். மார்ச் 20 அன்று நாடாளுமன்றத்தில் உரையாற்றிய அவர், “எந்தவொரு தரப்பினருக்கும் அடிபணியாமல் இலங்கையின் இறையாண்மையையும் நடுநிலையையும் பாதுகாப்போம்” எனத் தெரிவித்தார்.+1

அமெரிக்காவின் இந்தக் கோரிக்கை கடந்த பிப்ரவரி 26, 2026 அன்று விடுக்கப்பட்டது. தற்செயலாக, அதே நாளில்தான் ஈரான் நாடும் தனது மூன்று கடற்படைக் கப்பல்கள் நல்லெண்ண விஜயமாக இலங்கை வருவதற்கு அனுமதி கோரியிருந்தது. அமெரிக்கா மற்றும் இஸ்ரேல் நாடுகள் ஈரானுக்கு எதிராக ராணுவ நடவடிக்கைகளைத் தொடங்குவதற்கு இரண்டு நாட்களுக்கு முன்னதாகவே இந்தக் கோரிக்கைகள் முன்வைக்கப்பட்டன. இரு தரப்பு கோரிக்கைகளையும் ஒரே நேரத்தில் பரிசீலித்த இலங்கை அரசு, எத்தரப்பிற்கும் ஆதரவாகச் செயல்படக் கூடாது என்ற நோக்கில் இரண்டு கோரிக்கைகளையும் நிராகரித்ததாக அதிபர் குறிப்பிட்டார்.

இந்த விவகாரம் சர்வதேச அளவில் பெரும் கவனத்தைப் பெற்றுள்ளது. குறிப்பாக, மார்ச் 4 அன்று இலங்கையின் காலி (Galle) கடற்கரைக்கு அருகே ஈரானிய போர்க்கப்பலான ‘ஐரிஸ் டெனா’ (IRIS Dena) அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் தாக்கப்பட்டு மூழ்கடிக்கப்பட்ட சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து பிராந்தியத்தில் பதற்றம் அதிகரித்துள்ளது. இந்தத் தாக்குதலில் 84 ஈரானிய மாலுமிகள் உயிரிழந்த நிலையில், 32 பேரை இலங்கை கடற்படையினர் மீட்டனர்.இச்சம்பவம் இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியத்தில் வல்லரசு நாடுகளின் நேரடி மோதல்கள் அதிகரிப்பதைக் காட்டுகிறது.+1

தெற்காசிய மற்றும் மத்திய ஆசியாவிற்கான அமெரிக்காவின் சிறப்புத் தூதர் செர்ஜியோ கோர் (Sergio Gor) மார்ச் 19 அன்று அதிபர் அநுர குமார திஸாநாயக்கவைச் சந்தித்துப் பேசிய மறுநாளே இந்த அறிவிப்பு வெளியாகியுள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது. கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் திறந்த இந்தோ-பசிபிக் பிராந்தியம் குறித்து அவர்கள் விவாதித்திருந்தாலும், அமெரிக்காவின் ராணுவத் தேவைகளுக்குத் தனது மண்ணை வழங்க இலங்கை மறுத்திருப்பது அதன் வெளியுறவுக் கொள்கையில் எடுத்துள்ள ஒரு தீர்க்கமான முடிவாகப் பார்க்கப்படுகிறது.

இலங்கையின் இந்த முடிவு, சுவிட்சர்லாந்து (Switzerland) போன்ற நாடுகள் நடுநிலைமையைக் காரணங்காட்டி போரில் ஈடுபடும் நாடுகளுக்கு ஆயுத ஏற்றுமதியைத் தடை செய்துள்ள சர்வதேசப் போக்குடன் ஒத்துப்போகிறது.அமெரிக்காவிற்கு இலங்கை ஒரு முக்கிய ஏற்றுமதிச் சந்தையாகவும், ஈரானிற்கு தேயிலை விற்பனையில் முக்கியப் பங்காளியாகவும் இருப்பதால், இரு நாடுகளையும் பகைத்துக்கொள்ளாமல் ஒரு சமநிலையான போக்கைக் கடைப்பிடிப்பதே இலங்கையின் தற்போதைய பொருளாதாரச் சூழலுக்கு உகந்தது என அரசியல் ஆய்வாளர்கள் கருதுகின்றனர்.

கொழும்பு | 19 மார்ச், 2026: மத்திய கிழக்கில் நிலவி வரும் போர்ச் சூழல் மற்றும் உலகளாவிய எரிசக்தி விநியோக சங்கிலியில் ஏற்பட்டுள்ள தடங்கல்கள் காரணமாக, இலங்கையில் எரிபொருள் தட்டுப்பாடு மீண்டும் தலைதூக்கியுள்ளது. இந்த இக்கட்டான சூழ்நிலையைச் சமாளிக்க, ரஷ்யாவிடமிருந்து கச்சா எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் தயாரிப்புகளை இறக்குமதி செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து இலங்கை அரசு தீவிரமாக ஆராய்ந்து வருகிறது. இது தொடர்பாக இலங்கை வெளிவிவகார அமைச்சர் விஜித ஹேரத் மற்றும் இலங்கைக்கான ரஷ்ய தூதுவர் லெவன் எஸ். ஜகார்யன் (Levan S. Dzhagaryan) ஆகியோருக்கு இடையே கடந்த புதன்கிழமை (18 மார்ச், 2026) முக்கிய சந்திப்பு ஒன்று நடைபெற்றது.

மத்திய கிழக்கில் Israel, Iran மற்றும் அமெரிக்கா ஆகிய நாடுகளுக்கு இடையே நீடித்து வரும் மோதல் போக்கு, உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலையை உயர்த்தி இருப்பதோடு விநியோகத்திலும் பெரும் சிக்கல்களை உருவாக்கியுள்ளது. இதன் நேரடி பாதிப்பை இலங்கை எதிர்கொண்டு வரும் நிலையில், வெளிவிவகார அமைச்சு, வெளிநாட்டு வேலைவாய்ப்பு மற்றும் சுற்றுலாத்துறை அமைச்சகத்தில் நடைபெற்ற இந்த பேச்சுவார்த்தை முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. மாற்று எரிசக்தி ஆதாரங்களைக் கண்டறிவதன் மூலம் நாட்டின் பொருளாதார நிலைத்தன்மையைப் பேண அமைச்சர் விஜித ஹேரத் இந்த ஆலோசனையை முன்னெடுத்துள்ளார்.

இந்தத் தூதரக ரீதியிலான நகர்வுக்குப் பின்னால் சர்வதேச அரசியல் மாற்றங்களும் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன. உக்ரைன் மீதான படையெடுப்பைத் தொடர்ந்து ரஷ்யா மீது அமெரிக்கா விதித்திருந்த பொருளாதாரத் தடைகளில், தற்போது ஒரு தற்காலிகத் தளர்வு அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. கடலில் தேங்கிக்கிடக்கும் ரஷ்ய எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல்களுக்கு 30 நாட்கள் கால அவகாசத்துடன் கூடிய விசேட அனுமதியை அமெரிக்க திறைசேரி வழங்கியுள்ளது. உலக எரிசக்தி சந்தையை நிலைப்படுத்துவதற்கான ஒரு “குறுகிய கால நடவடிக்கை” என அமெரிக்க திறைசேரி செயலாளர் Scott Bessent இதனை விவரித்துள்ளார்.

கடந்த காலங்களில் ரஷ்யாவிடமிருந்து எண்ணெய் வாங்கும் இந்தியா உள்ளிட்ட நாடுகளுக்கு அமெரிக்கா கடும் கட்டுப்பாடுகளை விதித்திருந்தது. இதனால் ரஷ்யாவிலிருந்து புறப்பட்ட பல எண்ணெய் கப்பல்கள் ஆசியக் கடற்பரப்பில் தடுத்து நிறுத்தப்பட்டு, விநியோகிக்க முடியாமல் தேங்கிக் கிடந்தன. தற்போது கிடைத்துள்ள இந்த 30 நாள் சாளரத்தைப் பயன்படுத்தி, குறைந்த விலையில் ரஷ்ய எரிபொருளைப் பெற்றுக்கொள்ள இலங்கை அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. ரஷ்ய தூதுவர் ஜகார்யன், இலங்கையின் இந்த வேண்டுகோளை மாஸ்கோவிற்குத் தெரியப்படுத்தி, சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்களுடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுவதாக உறுதியளித்துள்ளார்.

எரிபொருள் தட்டுப்பாடு தீவிரமடைந்துள்ள நிலையில், இலங்கை அரசு ஏற்கனவே உள்நாட்டில் பல கடுமையான கட்டுப்பாடுகளை நடைமுறைப்படுத்தியுள்ளது. ஒவ்வொரு வாரமும் புதன்கிழமைகளில் அரசு விடுமுறை அறிவிக்கப்பட்டுள்ளதோடு, எரிபொருள் விநியோகத்தில் மீண்டும் ‘ரேஷன்’ (Rationing) முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இவ்வாறான சூழலில் ரஷ்யாவின் உதவி கிடைப்பது இலங்கையின் அந்நியச் செலாவணி கையிருப்பைச் சேமிக்கவும், மின்சார விநியோகத்தைச் சீராகப் பேணவும் உதவும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

எவ்வாறாயினும், இந்த பேச்சுவார்த்தைகள் குறித்து எழுந்த ஊகங்களுக்கு ரஷ்ய தூதரகம் விளக்கம் அளித்துள்ளது. மார்ச் 18 அன்று வெளியிடப்பட்ட அறிக்கையில், “தூதுவர் மற்றும் இலங்கை வெளிவிவகார அமைச்சக அதிகாரிகளுக்கு இடையிலான சந்திப்பில் நிதி அல்லது தளவாடங்கள் (Logistical) சார்ந்த இறுதி முடிவுகள் எட்டப்படவில்லை” என்றும், இது தொடர்பான மேலதிக பணிகளைத் தூதரகம் முன்னெடுத்து வருவதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. 2022-ஆம் ஆண்டு பொருளாதார வீழ்ச்சியிலிருந்து மீண்டு வரும் இலங்கைக்கு, தற்போதைய உலகளாவிய எரிசக்தி நிச்சயமற்ற தன்மை ஒரு பெரும் சவாலாகவே அமைந்துள்ளது.

கொழும்பு | மார்ச் 18, 2026: இந்தியாவில் தசாப்தங்களாக அகதிகளாக வாழ்ந்து வரும் இலங்கைத் தமிழர்களை மீண்டும் தாயகம் வரவேற்கத் தங்கள் அரசு முழு மனதுடன் தயாராக இருப்பதாக இலங்கை அமைச்சரவை அந்தஸ்துள்ள அமைச்சர் பிமல் ரத்நாயக்க (Bimal Rathnayake) தெரிவித்துள்ளார். அதே சமயம், அகதி மக்களின் வாழ்வாதாரப் போராட்டங்களை அரசியல் ஆதாயங்களுக்காகப் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று இந்திய மற்றும் தமிழக அரசுகளுக்கு அவர் கோரிக்கை விடுத்துள்ளார்.

அரசியலுக்கு அப்பாற்பட்ட மனிதாபிமானம்

தமிழக முதல்வர் மு.க. ஸ்டாலின் (M.K. Stalin), சமீபத்தில் இந்தியப் பிரதமர் மோடிக்கு (PM Modi) எழுதிய கடிதத்தில், தமிழக முகாம்களில் உள்ள சுமார் 89,000 இலங்கைத் தமிழர்களுக்கு இந்தியக் குடியுரிமை வழங்க வேண்டும் எனக் கோரியிருந்தார். இது குறித்து ‘தி இந்து’ (The Hindu) நாளிதழுக்கு அளித்த பிரத்யேக பேட்டியில் அமைச்சர் பிமல் ரத்நாயக்க தனது கருத்துக்களைப் பகிர்ந்து கொண்டார்.

“இலங்கைக்குத் திரும்ப விரும்பும் ஒவ்வொருவரையும் நாங்கள் இருகரம் கூப்பி வரவேற்கிறோம். ஆனால், இந்தியாவில் பிறந்து, அங்கேயே படித்து, அங்கேயே வேரூன்றிவிட்ட ஒரு தலைமுறை இந்தியக் குடியுரிமை கோருவதை நாங்கள் எதிர்க்கவில்லை. அது அவர்களது உரிமை மற்றும் யதார்த்தம்,” என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

“எனது பணிவான வேண்டுகோள் இதுதான்: இந்திய மற்றும் தமிழக அரசுகள் அகதிகளைத் தேர்தல் நேரத்து அரசியல் பரப்புரைக் கருவியாக (Political Propaganda Tool) மாற்ற வேண்டாம். அவர்கள் ஏற்கனவே சொல்லொணாத் துயரங்களை அனுபவித்தவர்கள்; அவர்களைக் கனிவோடும் கவனத்தோடும் கையாள வேண்டும்.” — பிமல் ரத்நாயக்க, இலங்கை அமைச்சர்.

---

தாயகம் திரும்புவோருக்குப் புதிய விடியல்

கடந்த காலங்களில் முறையான ஆவணங்கள் இன்றி இலங்கையை விட்டு வெளியேறியவர்கள், மீண்டும் வரும்போது கைது செய்யப்படும் அபாயம் இருந்தது. இது குறித்து அரசு எடுத்துள்ள அதிரடி நடவடிக்கைகளை அமைச்சர் சுட்டிக்காட்டினார்:

• கைதுகளுக்குத் தடை: “சட்டவிரோத துறைமுகங்கள் வழியாக வெளியேறியவர்கள் என்ற காரணத்திற்காகத் தாயகம் திரும்புவோரைக் கைது செய்யக் கூடாது எனப் போலீசாருக்கும் குடிவரவுத் துறைக்கும் அரசு உத்தரவிட்டுள்ளது,” என்றார் அவர்.
• புள்ளிவிவரம்: 2025 ஜூலை முதல் 2026 பிப்ரவரி வரை 246 பேர் எவ்வித சட்டச் சிக்கலுமின்றி இந்தியாவிவிருந்து இலங்கை திரும்பியுள்ளனர்.

“அகதிகளுக்குத் தேவை தெளிவான முடிவு”

இந்த விவகாரம் குறித்துப் பேசிய தமிழ் முற்போக்குக் கூட்டணியின் தலைவர் மனோ கணேசன் (Mano Ganesan), “அகதி முகாம்களில் உள்ளவர்களுக்குத் தசாப்த கால நிச்சயமற்ற நிலை முடிவுக்கு வர வேண்டும். அவர்களுக்கு ஒரு கௌரவமான தெரிவை (Dignified Choice) வழங்க வேண்டும்,” என்றார்.

இலங்கைத் தமிழ அரசுக்கட்சியின் (ITAK) பொதுச் செயலாளர் எம்.ஏ. சுமந்திரன் (M.A. Sumanthiran), “சர்வதேச சட்டப்படி எவரும் நாடற்றவர்களாக இருக்கக் கூடாது. இந்தியாவில் இருக்க விரும்புவோருக்கு அதற்கான சட்டபூர்வ அங்கீகாரம் கிடைக்க வேண்டும்,” என வலியுறுத்தியுள்ளார்.

தமிழக அகதி முகாமில் பிறந்து, தற்போது இலங்கையில் ஆளும் ‘தேசிய மக்கள் சக்தி’ (National People’s Power) கூட்டணியில் அரசியல் செயல்பாட்டாளராக இருக்கும் 29 வயது அந்தன் ரொஷானி (Antan Roshanthiny), தனது அனுபவத்தைப் பகிரும்போது, “தொடக்கத்தில் மொழி நடை மற்றும் ஆவணச் சிக்கல்கள் இருந்தாலும், இப்போது நான் எனது மண்ணில் மக்களுக்காகப் பணியாற்றுவதில் பெருமிதம் கொள்கிறேன்,” என்றார்.

ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் அகதிகள் முகமை (UNHCR) தற்போது இந்த மீள்குடியேற்றப் பணிகளுக்கு மீண்டும் ஆதரவளிக்க முன்வந்துள்ளது அகதிகள் மத்தியில் புதிய நம்பிக்கையை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

ஆதாரம்: தி இந்து (The Hindu)