அதிகரித்துச் செல்லும் பெற்றோல் விலை – மூடிக்கிடக்கும் ஹார்முஸ் நீரிணை – உலகப் பொருளாதாரத்திற்கு ஆபத்து!

மத்திய கிழக்கில் நிலவி வரும் போர் பதற்றத்தால் உலகமே தற்போது பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை உயர்வைக் கண்டு அஞ்சி நடுங்கிக் கொண்டிருக்கிறது. குறிப்பாக, ஈரான் (Iran) மீதான அமெரிக்கா (U.S.) மற்றும் இஸ்ரேல் (Israel) நாடுகளின் கூட்டு ராணுவத் தாக்குதல் மூன்றாவது வாரத்தை எட்டியுள்ள நிலையில், கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பேரலுக்கு $100-ஐத் தாண்டியுள்ளது.

சர்வதேச எரிசக்தி முகமை (International Energy Agency – IEA) வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையின்படி, “உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தை வரலாற்றிலேயே இதுவரை கண்டிராத மிகப்பெரிய விநியோகத் தடை” தற்போது ஏற்பட்டுள்ளது.

முடக்கப்பட்ட கடல் வழி: அதிர்ச்சியில் உலக நாடுகள்

கடந்த பிப்ரவரி 28 முதல் அமெரிக்க-இஸ்ரேல் விமானப்படைத் தாக்குதல்கள் தொடங்கியதில் இருந்து, உலகின் மிக முக்கியமான கடல் வழிப்பாதையான ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை (Strait of Hormuz) ஈரான் (Iran) முடக்கியுள்ளது. உலக அளவில் புழங்கும் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் திரவ இயற்கை எரிவாயுவில் (LNG) சுமார் 20% இந்தப் பாதை வழியாகவே கொண்டு செல்லப்படுகிறது.

ஈரானிய நாடாளுமன்ற சபாநாயகர் முகமது பாகர் கலிபாப் (Mohammad Bagher Qalibaf) செவ்வாய்க்கிழமை அன்று பேசுகையில், “ஹார்முஸ் ஜலசந்தி இனி பழைய நிலைக்குத் திரும்பப் போவதில்லை; அங்கே இனி பாதுகாப்புக்கு இடமில்லை” என்று அதிரடியாக அறிவித்துள்ளார். இந்த அறிவிப்பால் பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் (Brent Crude)விலை போர் தொடங்குவதற்கு முன்பு இருந்ததை விட 40% அதிகரித்து, பேரல் ஒன்றுக்கு $103 ஆக உயர்ந்துள்ளது என சிஎன்என் (CNN) செய்தி நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

பொருளாதாரப் பின்னடைவு மற்றும் பணவீக்க அச்சம்

இந்த விலை உயர்வு உலகப் பொருளாதாரத்தில் ‘தேக்கவீக்கம்’ (Stagflation) எனும் இக்கட்டான நிலையை உருவாக்கும் என்று அஞ்சப்படுகிறது. ஃபிட்ச் ரேட்டிங்ஸ் (Fitch Ratings) நிறுவனம் வெளியிட்டுள்ள ‘மார்ச் 2026 உலகப் பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தின்’ படி, எண்ணெய் விலை $100-லேயே நீடித்தால், அது உலகளாவிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியை (GDP) 0.4 சதவீதம் குறைப்பதோடு, அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் பணவீக்கத்தை 1.5 சதவீதம் வரை அதிகரிக்கும்.

எகனாமிஸ்ட் இன்டலிஜென்ஸ் யூனிட் (Economist Intelligence Unit – EIU) அமைப்பின் பிராந்திய இயக்குனர் கிறிஸ் வார்வாரஸ் (Chris Varvares) கூறுகையில், “எண்ணெய் விநியோகக் குறைவு மற்றும் நிலவி வரும் நிச்சயமற்ற சூழல் ஆகிய இரண்டும் இணைந்து பொருளாதார வளர்ச்சியை முடக்கி, விலைவாசியை விண்ணைத் தொடச் செய்யும்” என்று எச்சரித்துள்ளார்.

1970-களின் நெருக்கடியை விட மோசமானதா?

ஆக்ஸ்போர்டு எகனாமிக்ஸ் (Oxford Economics) ஆய்வின்படி, கச்சா எண்ணெய் விலை $100-லேயே இரண்டு மாதங்கள் நீடித்தால் சில வளர்ந்த நாடுகள் மந்தநிலையைச் சந்திக்கும். குறிப்பாக, விலை $140-ஐத் தொட்டால் ஐரோப்பா, பிரிட்டன் மற்றும் ஜப்பான் ஆகிய நாடுகள் கடுமையான பொருளாதாரச் சரிவைச் சந்திக்க நேரிடும்.

இருப்பினும், 1970-களில் ஏற்பட்ட எண்ணெய் நெருக்கடியுடன் ஒப்பிடும்போது, தற்போது அமெரிக்கா (U.S.) உலகின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் உற்பத்தியாளராக இருப்பதால், அந்த நாடு ஓரளவு தாக்குப்பிடிக்க வாய்ப்புள்ளது. ஆனாலும், “ஒவ்வொரு நாளும் இந்த விநியோகத் தடை நீடிக்கும்போது, இது ஒரு தற்காலிக பிரச்சனை என்று சொல்ல முடியாது” என டாய்ச் வங்கியின் (Deutsche Bank) நிபுணர் ஜிம் ரீட் (Jim Reid) தனது கவலையைத் தெரிவித்துள்ளார்.

மத்திய கிழக்கு போர் எதிரொலி: இலங்கையில் 4 நாள் வேலை வாரம் அறிமுகம் – எரிபொருள் தட்டுப்பாட்டால் இயல்பு வாழ்க்கை முடக்கம்

இதே வேளை மத்திய கிழக்கில் ஈரான் (Iran) மீது அமெரிக்கா (U.S.) மற்றும் இஸ்ரேல் (Israel) நடத்தி வரும் வான்வழித் தாக்குதல்கள் மூன்றாவது வாரத்தை எட்டியுள்ள நிலையில், அதன் நேரடித் தாக்கம் இலங்கையின் பொருளாதாரத்தில் கடும் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது. உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பேரலுக்கு 100 அமெரிக்க டாலர்களைத் தாண்டியுள்ளதாலும், ஹார்முஸ் ஜலசந்தி (Strait of Hormuz) மூடப்பட்டதாலும் ஏற்பட்டுள்ள விநியோகத் தடையைச் சமாளிக்க, இலங்கை அரசாங்கம் மார்ச் 18, 2026 முதல் அமுலுக்கு வரும் வகையில் வாரத்திற்கு நான்கு நாட்கள் மட்டுமே வேலை செய்யும் புதிய நடைமுறையை அவசரமாக அறிவித்துள்ளது.

இந்த புதிய அறிவிப்பின்படி, அரச மற்றும் தனியார் துறை ஊழியர்களுக்கு புதன்கிழமை விடுமுறை தினமாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும் நோக்கில் கொண்டுவரப்பட்டுள்ள இந்த நான்கு நாள் வேலை வாரத் திட்டமானது, போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதன் மூலம் நாட்டின் அந்நியச் செலாவணி கையிருப்பை பாதுகாக்க உதவும் என எரிசக்தி அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது. போர்ச் சூழல் காரணமாக சர்வதேச சந்தையில் பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் (Brent Crude) விலை 40 சதவீதம் வரை உயர்ந்துள்ளதால், தற்போதைய நெருக்கடியைத் தவிர்க்க வேறு வழியில்லை என அரசாங்கத் தரப்பில் விளக்கமளிக்கப்பட்டுள்ளது.

எரிபொருள் தட்டுப்பாட்டை நிர்வகிப்பதற்காக மேலதிகக் கட்டுப்பாடுகளையும் இலங்கை அரசாங்கம் விதித்துள்ளது. அதன்படி, வாகனங்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்புவதில் புதிய ஒதுக்கீட்டு முறை (Quota system) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளதுடன், அத்தியாவசிய சேவைகளைத் தவிர ஏனைய வாகனங்களுக்கு வாராந்தம் வழங்கப்படும் எரிபொருளின் அளவு பாதியாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக வரும் 20 சதவீத எண்ணெய் விநியோகம் தடைபட்டுள்ளதால், எதிர்வரும் வாரங்களில் நிலைமை மேலும் மோசமடையக்கூடும் என அஞ்சப்படுகிறது.

சர்வதேச எரிசக்தி முகமை (International Energy Agency – IEA) வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையின்படி, வரலாற்றில் இதுவரை கண்டிராத விநியோகத் தடை தற்போது ஏற்பட்டுள்ளது. ஈரானிய நாடாளுமன்ற சபாநாயகர் முகமது பாகர் கலிபாப் (Mohammad Bagher Qalibaf) செவ்வாய்க்கிழமை விடுத்த எச்சரிக்கையைத் தொடர்ந்து, கச்சா எண்ணெய் சந்தையில் பெரும் நிச்சயமற்ற தன்மை நிலவுகிறது. இது இலங்கையைப் போன்ற இறக்குமதியை நம்பியுள்ள நாடுகளின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியைப் (GDP) கடுமையாக பாதிக்கும் என ஃபிட்ச் ரேட்டிங்ஸ் (Fitch Ratings) நிறுவனம் எச்சரித்துள்ளது.

இலங்கையில் ஏற்கனவே நிலவி வந்த பொருளாதார நெருக்கடியிலிருந்து நாடு மெல்ல மீண்டு வந்த சூழலில், இந்தப் போர் மீண்டும் ஒரு பின்னடைவை ஏற்படுத்தியுள்ளது. 1970-களில் ஏற்பட்ட எண்ணெய் நெருக்கடியை விடவும் தற்போதைய சூழல் மிகவும் சிக்கலானது என பொருளியல் வல்லுநர்கள் கருதுகின்றனர். புதன்கிழமை விடுமுறை மற்றும் ஏனைய கட்டுப்பாடுகள் மூலம் ஓரளவு தாக்குப்பிடிக்க முடியும் என நம்பப்பட்டாலும், போர்க்களம் தணியாத வரை சாதாரண மக்களின் அன்றாட வாழ்க்கை மற்றும் விலைவாசி உயர்வு பெரும் சவாலாகவே இருக்கும்.